Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: jtd105 em 31 de Dezembro, 2011, 12:12:02
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boas! eu comprei a pouco tempo 1bravo jtd105, no dia em que o comprei morreu o alternador, mandei reparar uns dias depois acendeu se a luz de injecção no quadrante, apartir dai o carro nao puxa, nao desenvolve chega as ate aos 130 basta uma inclinação e sempre a perder velocidade, eu acho que ele nem chega abrir o turbo! nisto ligaram m o carro a maquina e ele acusava uma serie de erros passo a sita los:
1320 sincr. eixo comando e virabrequim
falha de sinal
d600 imobilizador
nenhum codigo recebido
0191 controlo de pressao alimentação comum
pressao minina mt baixa
0404 reciclagem dos gases de escape
divergencia de regulação
0235sensor da pressao de sobrealimentaçao, o mesmo sensor tambem levou novo
0190sensor pressao da alimentação comum
tensao muito baixa
0220sensor da posição do pedal do acelarador2
tensao muito alta
0120sensor da posiçao do pedal do acelarador1
tensao muito alta
0381controle de incandescência
interrupção
0115 sensor de tempratura do agente refriger
sinal nao plausivel
0101 medidor de massa de ar
sinal muito pequeno
apagaram m os erros todos, so ficou um que nao conseguiram apagar, o do medidor de massa de ar.
comprei o medidor, e filtro de ar novo, e mudei o eu mesmo!
quando o liguei, a luz apagou se! assim que fui dar 1volta c ele, levei o ate as 30.000 acendeu se logo novamente ate agora ainda n se apago! ele anda no minimo tds os dias ai uns 50km, tem 214mil! nao passa dos 130kmh! =(
o que é que axam que pode ser??? tive 1td100, quase 5anos, fiz 120mil km nele, tirando o gasoleo, oleo e alguns jogos de pneus, levou uma embraiagem, os triangulos e 1valvula de corte de gasoleo! quando o dei ao meu irmao ja ia com 260mil km ainda da 180kmh!
pouca sorte se alguem m puder ajudar! agradecia
cumprimentos luis
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Bem, isso cheira-me a alterações mal feitas do anterior dono. Os motores Jtd realmente tinham algumas avarias no medidor de massa de ar, mas era coisa fácil de substituir e ficavam logo novos. Tenta ver se tens a tubagem do motor toda no sitio e se existem por aí fichas mas encaixadas. Outra situação é tentares ver se chegas ao cabo de comando do motor e verfificar se está em condições. Se por acaso não conseguires descobrir nada, o melhor a fazer é olhares para um igual e de "boca aberta" veres se há alterações e trocares a centralina e fazeres uns testes de estrada.
Esses motores são grandes máquinas, tives-te azar, de certeza que aí há gato, alterações esquisitas.
E já agora bem vindo ao :fiatistas:.
Só falta dizeres de onde vens e qual o teu nome.
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ola a todos, bem, eu sou o luis e vivo na costa de caparica
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Antes de mais convém ler as regras: http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0) depois uma apresentação :t_up: e há locais próprios para cada tipo de assuntos!!
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quais são os erros estaticos que o carro apresenta agora?
tens ai alguns que são intermitentes como a egr e outros que provavelmente foram devido a falha do alternador como a posição de acelarador, velas etc..
o unico que se destaca é a sonda de temperatura..
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vai à Fiat e pede um diagnóstico.
Queixa-te das falhas todas