Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: zhelifunk em 07 de Janeiro, 2012, 13:31:00
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Boas
Tenho andado com um problema na ventoinha do radiador do meu uno (nao liga)
e queria saber como posso testa-la a ver se esta a funcionar.
sei que dá para ligar directamente a algum lado, mas como aquilo sao fichas especificas
nao percebo como faze-lo.
Assim saberia logo se era da ventoinha ou da valvula do disparo da mesma.
Quem souber algo que se prenuncie :)
obrigado
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deixa-me adivinhar tens um fiat uno cor de vinho a diesel?
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Verifica o fusível! As ventoinhas por norma têm um fusível dedicado!
Depois podes fazer uma "ligação directa" da bateria à alimentação da ventoinha (cuidado com os dedos), assim eliminas a possibilidade de ser o motor queimado!
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sim só tens massa e corrente é só ligar directamente a bateria fazes o teste
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Obrigado pelas respostas
Tenho que ir dar uma vista de olhos nisso,
e ja agora para ligar directamente a bateria como faço
é que a coisas electricas nao é o meu forte assim sei que nao faço porcaria.
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Boas!!!
Na ficha da ventoinha ligas dois fios, um a cada terminal da ficha. basta descarnar um bocado o fio.
na outra ponta dos fios, encostas aos bornes da bateria, sem medo, nao dá choque.
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não será mais facil experimentar a ver o fusivel seguido por um "shunt" na ficha do termostato e verifica logo metade do circuito? se não trabalhar ai já deve testar a ventoinha e cablagem...
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Bem obrigado pelas respostas
agora e so por maos á obra.
abraços
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Na minha opinião caso o teu carro tenha o termostato a funcionar devias desligar a ficha do mesmo, por segurança a ventoinha terá que disparar na função máxima,e no quadrante irá ter a temperatura a 50º ( minimo ) e luz vermelha acesa. Assim sabes se funciona ou não. Se conseguires ver os fusíveis melhor...mas acho que consegue ser mais fácil detectar o termostato do que os fusíveis...no entanto a maneira que indiquei não ter irá tirar a dúvida se as várias "marchas" da ventoinha funcionam, apenas te vão mostrar a full speed ou em marcha máxima.
Espero que tenha ajudado
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depende do carro!
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Na minha opinião caso o teu carro tenha o termostato a funcionar devias desligar a ficha do mesmo, por segurança a ventoinha terá que disparar na função máxima,e no quadrante irá ter a temperatura a 50º ( minimo ) e luz vermelha acesa. Assim sabes se funciona ou não. Se conseguires ver os fusíveis melhor...mas acho que consegue ser mais fácil detectar o termostato do que os fusíveis...no entanto a maneira que indiquei não ter irá tirar a dúvida se as várias "marchas" da ventoinha funcionam, apenas te vão mostrar a full speed ou em marcha máxima.
Espero que tenha ajudado
estás a falar de carros bem mais modernos do que o que se refere no topico.. nos carros mais recentes é que se desligares o sensor de temperatura a ventoinha deve disparar (depende do carro)
neste caso o termostato da ventoinha nada tem a ver com o quadrante..
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estás a falar de carros bem mais modernos do que o que se refere no topico.. nos carros mais recentes é que se desligares o sensor de temperatura a ventoinha deve disparar (depende do carro)
neste caso o termostato da ventoinha nada tem a ver com o quadrante..
Sim peço desculpa, o termostato dele não terá essa função dos 3 fios :Pmy mistake :happy: