Mundial de Ralis em risco
Campeonato do Mundo de Ralis em risco com a perda do promotor, a North One Sport
O Mundial de Ralis de 2012, que tem o seu início previsto para esta semana, em Monte Carlo, sofreu um rude golpe com a perda do seu promotor e suporte financeiro.
A Federação Internacional do Automóvel (FIA) revelou que o contrato estabelecido com a North One Sport deixou de ter efeito, devido à empresa ter entrado em processo de recuperação judicial.
Denunciado o contrato com a North One Sport (NOS), que era a promotora do Mundial de Ralis, a FIA tentou que a empresa desse garantias de poder cumprir com as obrigações contratuais assumidas.
Com algum “pesar e decepção”, a FIA revela, em comunicado, que esse esforço foi infrutífero e que a «NOS» não deu qualquer garantia, dai a natural preocupação para a edição de 2012.
A FIA acrescentou ainda que está a desenvolver, num esforço “sem precedentes”, vários contactos para garantir a realização do campeonato, que envolve 13 provas e que começa já em Monte Carlo.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
Eurosport pode estar perto do regresso ao WRC
Não será desajustado referir que boa parte dos adeptos do WRC veriam com muito bons olhos o regresso da modalidade ao Eurosport, onde já esteve, com o sucesso que se conhece, longos anos. O tempo passou, o mundo deu muitas voltas e o Eurosport voltou a provar, com o Intercontinental Rally Challenge, o que é capaz em termos de transmissões dos ralis, e terá sido mesmo esse acompanhamento, que ajudou o IRC a atingir o nível a que chegou.
Em termos de acompanhamento televisivo, comparar o IRC com o WRC, ironicamente, deixa a modalidade rainha das provas de estrada, no mínimo, a corar de vergonha. Ultimamente, por exemplo no Rali de França, foram feitas algumas tentativas de mudar o estado das coisas, com a transmissão de várias classificativas da prova em direto, o que resultou bem, mas depois tudo se desmoronou, na pior altura, com os problemas que se conhecem. O homem forte da Convers Sports Initiatives, Vladimir Antonov, empresa que detém a NOS, foi preso e tudo ficou muito nebuloso, pois sem timoneiro nem dinheiro, não há forma de promover o WRC, que é 'só' a segunda competição mais importante da FIA.
Entretanto, com a Federação Internacional em campo para apagar os fogos que se geraram (hesitação da Ford, problemas da MINI), surgiram duas hipóteses distintas para a promoção do WRC. Uma delas, oriunda do Médio Oriente, suspeita-se que de Abu Dhabi, manteria basicamente tudo como está, nas mãos da NOS, mas com outro 'tipo' de fundos. A segunda, que quiçá irá aguçar imediatamente o apetite a muita gente, passa pelo regresso do WRC ao Eurosport.
Neste momento a questão é simples. As duas hipóteses estão em cima da mesa e a FIA e os seus parceiros pesam os prós e contras de cada uma delas, como é natural num caso destes. Uma coisa é certa. O Eurosport só pondera regressar caso a FIA rescinda o contrato com a North One Sport. Segundo revelou o responsável pelo 'negócio' do Eurosport, Francois Ribeiro: "Sempre dissemos que não deixaríamos a FIA de mãos atadas. Há um promotor, a NOS, com contrato e caso esse se mantenha o Eurosport nunca poderá 'entrar' no WRC. Se não existir contrato, então tudo é possível.", referiu.
Ler mais: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102441#ixzz1j9HxB4x4 (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102441#ixzz1j9HxB4x4)