Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: power-full em 14 de Janeiro, 2012, 07:59:49
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boas pessoal..
tenho um seicento sport de 98 e o carro tem o relanti alto esta sempre acima das 1000 rpms... estive a ver e a torre da injecçao precisa de ser limpa.. ja o liguei á maquina e nao tem erro nenhum......
pelo sim pelo nao e como nao é o 1º que apanho assim troquei a valvula do ar automatico "azul"
continua acelarado..
e ainda tenho outra pior o carro nao manda agua fora mas aquilo parece uma panela de pressao..
acham que é de tirar a cabeça?
é que a tampa do vaso da agua nao me da ideia que seja do carro... aquilo parece uma tampa dos reanult 19...
ja alguem tive este tipo de sintomas?
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se o relanti está alto tem no minimo um erro presente (falha de correção de relanti)
a tampa do vaso custa menos de 10euros, se há duvidas podes mudar.. podes fazer um teste de pressão no circuito de refrigeração mas há casos onde a junta queimada não se detecta assim..
o carro faz isso a frio?quente? está demasiado vago para diagnosticos...
com o motor quente é normal em alguns carros sair agua quando se abre o vaso, dai haver avisos para nunca se abrir com o motor quente :P
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se o relanti está alto tem no minimo um erro presente (falha de correção de relanti)
a tampa do vaso custa menos de 10euros, se há duvidas podes mudar.. podes fazer um teste de pressão no circuito de refrigeração mas há casos onde a junta queimada não se detecta assim..
o carro faz isso a frio?quente? está demasiado vago para diagnosticos...
com o motor quente é normal em alguns carros sair agua quando se abre o vaso, dai haver avisos para nunca se abrir com o motor quente :P
boas o relanti esta sempre perto das 1500 rpms.. sempre
quanto a agua houve-se dentro do vaso a fervilhar,, logo ao fim de 5 min, depois de meter o carro a trabalhar pela manha..
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hoje dei com o erro...
ora como nao é 2 sem 3 nem sem 4 ou 5 ... começamos mal com o carro novo...
desde 4º feira quando o comprei que notava que o carro nao fazia quente no interior...
hoje andei o dia todo de volta do carro e eis a conclusao a que cheguei...
1º o carro tinha uma agua" achocolatada" por norma é sempre mal sinal... e nao FALHEI...
2º criava uma pressao do caraças no vaso da agua ... eu estava a ficar cada vez mais fdd....
3º meti maos á ferramenta desmontei e ainda mais fdd fiquei....
pensei que fosse a junta da cabeça... mas é pior ainda..
as fotos vao falar por mim...
http://imageshack.us/g/823/13085790222181549932fot.jpg (http://imageshack.us/g/823/13085790222181549932fot.jpg)/
poupei no carro agora gasto no material... 250€ ja me sairam da carteira só hoje
amanha com a cabeça nova "da sucata" e a reteficaçao vao mais 100€ ...
enfim é os belos negocios que um gajo arranja...
(http://img46.imageshack.us/img46/6650/160120125.jpg)
como podem ver no lado esq, da foto a junta nem toca na cabeça ...
(http://img197.imageshack.us/img197/7872/160120127.jpg)
as valvulas do lado esq. ate tem outra cor...as camisas vao ter de ser despolidas a do lado esq. ate tem uns piquinos da agua..
(http://img94.imageshack.us/img94/1979/160120128.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/9786/160120129.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/8391/1601201211.jpg)
o termostato nem esta ca.. e o chocolate que esta la dentro era para ajudar a vedar as fugas...lol
(http://img845.imageshack.us/img845/5145/1601201217.jpg)
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tens um belo trabalho pela frente! :)
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confirma o estado das relas, pelo menos do lado da distribuição, isto é se esse motor for como o meu
um abc
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sao todas novas menos essas .. deviam dar muito trabalho a meter...lol
estou a fazer a lista do que ja comprei e os valores aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=27530.msg448579#msg448579 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=27530.msg448579#msg448579)
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A da distribuição é facil pior é a que está do lado da caixa para a substituires tens que tirar a caixa fora .e confirma bem essas pequenas também. um abc
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obrg... la para o fim de semana ja devo ter a maquina operacional..
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todos os problemas estao resolvidos apenas me falta ver a questao de montar um ponteiro da temperatura..faltame o manometro
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está ai muito trabalhito pela frente!
boa sorte amigo!
abraço :fiatistas:
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no diario de bordo ja esta tudo bem melhor... apenas como disse me falta ver as valvulas..