Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: cRaZyzMaN em 25 de Janeiro, 2012, 01:03:45
-
Boas pessoal
o bravo tá quase com 70mil e não tarda vai à revisão tive a ver e os preços na fiat sao elevados por isso resolvi verificar os preços da midas e norauto
midas 237e
norauto 152e
já tiveram alguma experiência em revisões nestas casas?
já mudei pastilhas na norauto 30 e tal euros e nada a apontar
Se tiverem outras alternativas indiquem
Cumps
-
um conselho : cuidado com o oleo que eles metem...
-
Boas
Bosch Service.
A revisão dos 90000km do meu Punto Multijet ficou por 120€. (a dos 60000 acresceu 30 e tal euros do filtro de gásoleo)
O óleo não foi selenia, mas foi Shell Helix 5w30 e ainda me meteram uma lampada lol.
Mas gostos são gostos... na marca a mesma revisão ficava bem mais cara... ah e livro de revisões foi carimbado como manda a lei :laugh:
No Bravo talvez os preços sejam diferentes...
Abraço
-
Na MIDAS levas com óleo GALP. Eles têm um protocolo.
Na NORAUTO não sei...
Viste o preço na FIAT. Mas viste só num concessionário? Foste lá pessoalmente ou foi por telefone?
Consulta outras concessões e pede orçamento por escrito. Olhando para esses 240€ da MIDAS, o valor na FIAT não há de ser muito mais.
-
na norauto levas com uma mistela da norauto....
-
vou ver entao na bosch na fiat é perto de 300e é caro
-
Mas olha que acho que na Bosch cada oficina usa um óleo diferente.
Conheço pelo menos 3 oficinas Bosch, uma usa Shell, outra BP e outra Castrol... no entanto se o cliente fizer questão eles metem o óleo pretendido.... sai é mais caro.
Posso-te dizer que o meu Punto não se deu bem com o Castrol Edge, consumia muito óleo. Com o Shell não tive ainda problemas.
E só de me lembrar que na Fiat me cobraram 40€ por um lt de óleo... enfim eu sei que é Selenia WR para fazer 30000km, mas para mim não me compensa pelo simples facto de mudar óleo e filtro a cada 15000km... são escolhas!
Tenho as minhas reservas sobre a qualidade de um óleo após 20000 ou 30000km de uso :sleep:
-
Se o óleo foi concebido para durar 30000km não vejo o porquê de não acreditar nisso.
Aliás, o preço vai reflectir a qualidade do óleo. Podes fazer a mudança aos 15000km mas tás a deitar dinheiro fora.
Mas são opções e mal não faz como é óbvio. Já existem uns que mudam de 50 em 50 mil.
-
Respondendo ao tópico, entre midas e norauto venho o diabo e escolha. Não podendo ir à marca preferia ir à bosch sem dúvida.
-
amanha vou ver 2 ou 3 bosch aqui perto e ligar a perguntar preços
-
230 250 mais iva para uma que liguei a da amadora e outra para onde liguei ficaram de ligar para dar o valor até agora nada
-
autopark bosch car service faz por 308€
-
Se o óleo foi concebido para durar 30000km não vejo o porquê de não acreditar nisso.
Aliás, o preço vai reflectir a qualidade do óleo. Podes fazer a mudança aos 15000km mas tás a deitar dinheiro fora.
Mas são opções e mal não faz como é óbvio. Já existem uns que mudam de 50 em 50 mil.
boas,
Não estou a duvidar que faça os 30000km, mas eu tenho o carro reprogramado e de vez em quando leva umas coças. sendo assim prefiro trocar de 15 em 15000km, aliás isso foi um dos "conselhos" do chipador... trocar o óleo mais cedo.
Em relação aos preços... a minha revisão foi na Bosch Service, Leiridiesel em Torres Vedras.
Mas o valor que te disse foi para um Punto... secalhar o Bravo leva material mais caro não sei!
Abraços
-
na bosch da amadora sonham acabam de pedir uns meros 463€
-
MOTOR VILLAGE LISBOA
350e mais iva
-
Pergunta aqui em quanto fica http://auto.sapo.pt/stand/m-pissarra-e-filhos-lda-600.aspx (http://auto.sapo.pt/stand/m-pissarra-e-filhos-lda-600.aspx)
-
esse é aqui perto de casa
segunda já ligo para lá
-
revisao marcada na norauto, após consulta de preços e opiniões, o oil deles é ELF
-
:dry:
Vê lá bem que óleo te metem no carro! Chama-lhes a atenção para o filtro de particulas!
Para poupares meia dúzia de euros na revisão, ainda te metes em despesas maiores! :deal:
-
sim eu sei que tem fap, e o oil deve ser 5w30 c2
-
sim eu sei que tem fap, e o oil deve ser 5w30 c2
:pain10:
ACEA C3
C2 só em ultimo caso!
Inferior, nunca!
-
Existe um tópico muito bom sobre oleos no forum da autohoje:
http://forum.autohoje.com/boxes/335-usos-e-propriedades-dos-oleos-174.html (http://forum.autohoje.com/boxes/335-usos-e-propriedades-dos-oleos-174.html)
«ACEA C3 engine oils are suitable for diesel engines fitted with diesel particulate filters (DPFs). Very similar to C2 but without fuel-economy requirements. Frequently matches specifications for BMW and DaimlerChrysler diesel cars. ACEA C3 oils may be unsuitable for use in some engines.»
Então num motor em que se recomende ACEA C2 usar C3 não deverá afectar a sua durabilidade (nem do FAP), certo?
Sim. Os prarâmetros limite SAPS são os mesmos.
Os óleo C2 são economizadores de energia (idem A5/B5). Os C3 são menos economizadores de energia, mas apresentam uma HTHS>3,5 (contráriamente á 2,9<HTHS<3,5 dos óleos C2). Digamos que os C3 'gastam mais mas protegem mais a altas temperaturas' que os C3.
Se o recomendado para um motor é C2, deve-se usar C2 e não 'andar a inventar' e usar C3.
Hmmm, então porque razão os C2 geralmente são mais caros?
Por 2 razões:
- Por questões ligadas a cotas de mercado: Há menos carros a usar C2 que C3:
C2 -> PSA, Toyota, Honda, Subaru, Fiat Multijet.
C3 -> BMW, Mercedes, VW (a VW507.00 é de base C3), Hyundai/Kia, Nissan, GM/OPEL (a Dexos2 é de base C3)
- Os aditivos para obter HTHS<3.5, são mais caros.
O meu bravo 1.6 mais 2/3 meses deve mudar o oleo, e vai levar o que vem recomendado no manual Selenia 5w30 WR PE, ou equivalente.
-
O meu bravo 1.6 mais 2/3 meses deve mudar o oleo, e vai levar o que vem recomendado no manual Selenia 5w30 WR PE, ou equivalente.
:t_up:
-
bem a revisão ta feita e meti oleo c3 e nao c2 fap como disse
assisti a toda a revisão e nada a apontar, e como dizia alguém porque nao o fazes tu mesmo, se tivesse garagem até me aventurava na coisa
-
Combinas com um amigo que tenha garagem!
Passam uma manhã de Sábado de volta da máquina, bebem umas fresquinhas :buba:, divertem-se e ainda poupas uns trocos!
As revisões de óleo + filtros são simples de fazer! :t_up:
-
ya eu sei disso, tenho de ver quem tem garagem para ir mexer na máquina ehehehe