Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Hugo Pina em 12 de Fevereiro, 2012, 20:13:08
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boas carros fiatistas vanho aqûi pedir ajuda o meu carro tem de levar a junta da cabeca "colaca" mas e mesmo so mudar porque foi derivado ao aprodicimento da mesma no qual eu dei conta e nao andei mais com o carro pois ainda o carro trabalha bem so que ta a haver pasagem de ar para o radiador mas ainda nao misturou com o oleo... como eu dei conta escosu de dar um aquecimento ao carro que assim nao e preciso refaciar a cabeca .....
agora isto tudo para que vanho aqui pedir se alguem tem ou sabe os kilos de apreto da cabeca e se e preciso por parafusos novos
uregente !
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boas isso costuma vir no novo kit de juntas..
mas da-me o ano e a motorizaçao que eu tenho o auto.data..
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boas isso costuma vir no novo kit de juntas..
mas da-me o ano e a motorizaçao que eu tenho o auto.data..
BOAS o carro e um fiat punto 75 de 1995 1.2cc com 75cv
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boas vou fazer o desenho ja meto aqui .. nao precisas de trocar os parafusos
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boas aqui esta ...
o quadrado é a cabeça do motor
o nº 1,2,3..etc" é os parafusos da cabeça
depois em baixo esta os valores de aperto e os graus
espero ter ajudado ..desenhar nao é o meu forte .. lol..
(http://img836.imageshack.us/img836/2111/apertofiat.jpg)
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Está bom o desenho :t_up: mas caso a junta nova traga as medidas de aperto eu seguia as da junta.
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Está bom o desenho :t_up: mas caso a junta nova traga as medidas de aperto eu seguia as da junta.
pois tambem aconcelho ja apanhei diferenças de aperto a nivel de nm....
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pois tambem aconcelho ja apanhei diferenças de aperto a nivel de nm....
brigado mas mas nao precebi o apreto e feito 4 veses tenho de apretar 4 veses o mesmo parafuso ....
apretando sempe em cruz certo ...?
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brigado mas mas nao precebi o apreto e feito 4 veses tenho de apretar 4 veses o mesmo parafuso ....
apretando sempe em cruz certo ...?
a ordem da numeração dos parafusos deve ser seguida.
1ª fase apertas seguindo a ordem de numeração todos os parafusos 20nm.
2ª fase apertas seguindo a ordem de numeração todos os parafusos 30nm
assim sucessivamente.
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a ordem da numeração dos parafusos deve ser seguida.
1ª fase apertas seguindo a ordem de numeração todos os parafusos 20nm.
2ª fase apertas seguindo a ordem de numeração todos os parafusos 30nm
assim sucessivamente.
okei amigo entao e faser as 4 etapas e ja esta pronto?
uma duvida a cabeca tem de voltar a ser reapretada de novo pasado durante um tempo "kilometros".
ja agora a cabeca nao precisa de ser faceada ?
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covem ser faciada....
ja agora tens o dinamometro e a chave de graus?
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covem ser faciada....
ja agora tens o dinamometro e a chave de graus?
nao vou ter de comprar
mas axa menhor faciar a cabeca ela nao levou aquecimento nunca le falotu agua
o que me dis
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nao vou ter de comprar
mas axa menhor faciar a cabeca ela nao levou aquecimento nunca le falotu agua
o que me dis
para ficares descansado! a cabeça pode estar muito suvamente empenada;
se tiveres uma régua de metal e puseres uma lampada por debaixo dela, quando encostares a regua ao bloco, se passar luz está empenada
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leva ao torneiro e pede para dar uma passagem, mal não faz!
ja que a tens fora, eu no teu lugar mandava rodar válvulas e meter os retentores novos
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leva ao torneiro e pede para dar uma passagem, mal não faz!
ja que a tens fora, eu no teu lugar mandava rodar válvulas e meter os retentores novos
leva la ao torneiro fica muito caro?
eu ainda nao o desmontei...o carro ta parado na garagem a cerca de um mes foi quando dectetei k avia pasagem de ar
desde dai nao tarbalhou mais
agora por retentor novos pork o caro tava a trabalhar bem sem porblemas
isso mandar rodar as valvulas que quis diser com isso nao precebi muito bem
pois eu nao sou nenhum menhum mecanico a 100% disendo por outras palavras mecanico que gosta de faser a sua mecanica em casa
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então faz como quiseres.. depois vem para cá queixar-te que a malta da-te o xarope
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Boas segue os conselhos que te dao já que tens a cabeça fora faz tudo como deve ser manda o torneiro testar a cabeca,facear e rodar valvulas e tu compras o kit de juntas de descarbonização que vem todas as juntas que precisas incluindo os vedantes de valvulas e assim garantes que o trabalho que estas a fazer não é para repetir em breve porque quiseste saltar etapas.
p.s confirma o estado da rela do lado da distribuição pois se usas agua o mais certo e estar toda podre e ferrugenta e agora será te facil trocar. um abc
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Fazer mal ou fazer bem dá o mesmo trabalho...
A grande diferença está no resultado final!
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leva la ao torneiro fica muito caro?
eu ainda nao o desmontei...o carro ta parado na garagem a cerca de um mes foi quando dectetei k avia pasagem de ar
desde dai nao tarbalhou mais
agora por retentor novos pork o caro tava a trabalhar bem sem porblemas
isso mandar rodar as valvulas que quis diser com isso nao precebi muito bem
pois eu nao sou nenhum menhum mecanico a 100% disendo por outras palavras mecanico que gosta de faser a sua mecanica em casa
levar ao torneiro retificar e testar sao cerca de 65€..
no kit de juntas compras o kit completo e vem os vedantes todos.. agora se queres fazer o trabalho a 35% o problema é teu depois gasttas 2 ou 3 veses..ja agora sabes onde é os pontos do motor?
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eu comprei o meu e fiquei logo 1 semana e meio a pe... retefiquei a caBEÇA, rodei valvulas,retentores,cabelagem meti quase tudo no citio agora preciso de tempo para acabar o resto...
nao fiquei mais pobre nem mais rico... apenas fiquei mais descançaDO
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Fazer mal ou fazer bem dá o mesmo trabalho...
A grande diferença está no resultado final!
:aviso: nao precebo o que querem dizer com rodar valvulas
sim as ideias qu me vao dando aceituas e vou as por em pratica
:fiat:
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http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26284.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26284.0)
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http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26284.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26284.0)
no meu caso e mesmo preciso facear a acabeça e testala?
continuo com a duvida de rodar valvulas ? :help:
:fiat: :palmas:
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já pensaste em mandar alguém fazer visto que não tens ideia do que é preciso fazer? (nem sequer te deste ao trabalho de pesquisar nem cá no forum, nem no google o que é rodar válvulas)
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=11220.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=11220.0)
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já pensaste em mandar alguém fazer visto que não tens ideia do que é preciso fazer? (nem sequer te deste ao trabalho de pesquisar nem cá no forum, nem no google o que é rodar válvulas)
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=11220.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=11220.0)
ja tive a ver o ja tenho uma ideia de o que e rodar vavulas
mas agora ponho a qiestao se eu nao fiser isso no meu vendo que estao em bom estado
e muito grave se eu nao fiser isso ? mesmo so o rodar de valvulas de resto faco tudo
:fiat: :mellow:
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A gravidade da coisa prende-se com teres um motor afinado ou não.
Teres toda a compressão no cilindro aquando da explosão no motor, e não teres por exemplo oleo a passar para o cilindro.
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A gravidade da coisa prende-se com teres um motor afinado ou não.
Teres toda a compressão no cilindro aquando da explosão no motor, e não teres por exemplo oleo a passar para o cilindro.
okei entao eu quero ter um motor afinado chegado a gastar 5 menos 5 tambem nao aquece nem arefece a carteira
qual a masa que tenho de usar para rodar as valvulas como se chamam sei que sao duas um groca e uma fina onde posso aranjar isso e a tal ventosa ? keria ver se ao fim de este mes o tinha pronto !
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Explica me como é que vês que as válvulas estão a vedar .
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O que o Luis Moreira te está a dizer, e outros já tentaram o mesmo, é que não é um trabalho para tu fazeres...
É daquelas coisas que não se aprendem por passa a palavra ou a ver videos no youtube!
Se queres ficar com motor, dá o trabalho a alguém que o saiba fazer ou fá-lo tu mas com a supervisão de alguém que saiba!
Não estamos a desencorajar... Simplesmente a tentar evitar males e depesas maiores! :t_up:
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O que o Luis Moreira te está a dizer, e outros já tentaram o mesmo, é que não é um trabalho para tu fazeres...
É daquelas coisas que não se aprendem por passa a palavra ou a ver videos no youtube!
Se queres ficar com motor, dá o trabalho a alguém que o saiba fazer ou fá-lo tu mas com a supervisão de alguém que saiba!
Não estamos a desencorajar... Simplesmente a tentar evitar males e depesas maiores! :t_up:
sim tem toda a razao valemandar faser a quem precebe que andar a enventar a faser asneira
mas qual o nome das masa que devo utiliyar como se chama
ver se a valvula esta a vedar bem deve chispar completamente bem e deva temum "risco" tipo anel a toda a volta e tbem testar ao fim co ar .
mais uma duvida quanto fica mandar rodar valvulas
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Leva a CABECA do motor ao torneiro, manda testar e rectificar, rodar válvulas e afinar válvulas , compra um jogo de juntas .
Depois é só montar , assim é que fica um trabalho bem feito . Atenção que também é preciso saber apertar a cabeça , no jogo de juntas também explica como se aperta .
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esmeril
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esmeril
okei sabem mais ao menos kuanto fica mandar refaciar e testar e rodar valvulas ?
queria saber para ter uma ideia do preco mais ou menos
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vendo motor 75cv barato e bom
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okei sabem mais ao menos kuanto fica mandar refaciar e testar e rodar valvulas ?
queria saber para ter uma ideia do preco mais ou menos
Nada como perguntar, a um ou dois torneiros a onde poças mandar fazer o serviço .
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Tu és de onde? se for um torneiro normalmente vai dos 100 euros aos 150 se fores da margem sul existe um user na quinta do conde que te faz isso mais barato facear a cabeca e apenas 20 euros depois o resto é só combinar c om ele ele é uma pessoa de confiança. é o user tozeve. :t_up:
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Tu és de onde? se for um torneiro normalmente vai dos 100 euros aos 150 se fores da margem sul existe um user na quinta do conde que te faz isso mais barato facear a cabeca e apenas 20 euros depois o resto é só combinar c om ele ele é uma pessoa de confiança. é o user tozeve. :t_up:
sou da zona da guarda perto de viseu
tenho de me ir infornar
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informa-te e aproveitas se puderes pedes para ver o para ficares elucidado sobre todo o processo. um abc
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esmeril
okei tive a falar com um mecanico conhecido ele dise me que nao podia ser a junta da colaca pois podia haver uma fisura na circulacao da agua e aii ganhar na agua e ver bolhas de ar no radiador quando esta a trabalhar.
o que me disem desta ideia?
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okei tive a falar com um mecanico conhecido ele dise me que nao podia ser a junta da colaca pois podia haver uma fisura na circulacao da agua e aii ganhar na agua e ver bolhas de ar no radiador quando esta a trabalhar.
o que me disem desta ideia?
eu digo que é mais uma... para esquecer!
faz como te disseram porra! gastas mais um pouco mas ficas descansado!
se é para desenrascar faz o que teu mecânico diz; se é para ficar para sempre faz como te disseram!
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:aviso: nao e a questao de gastar mais nem menos e que eu ainda agora a poucos dias um colega meu teve ar tabem dentro do radiador quando tava a trabalhar igual ao meu casso foi a ver e tbem pensava que era a junta da colaca .... encostou logo o carro e depois chamou um mecanico dele conhecido e na verdade era o alguma cena que tinha uma rachadela na circulacao da refregiracao .
por isso apresentei esta duvida porque o meu carro nao come a agua so faz ar mais nada!
:fiat: :sombrero:
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Primeiro desmonta , e vê qual é o defeito , e depois se precisares pede ajuda .
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epá.... não sei!, a minha área é mais bolos .......
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epá.... não sei!, a minha área é mais bolos .......
Nesse caso sai um com cobertura de chocolate,sff :smash:
:fiat:
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Nesse caso sai um com cobertura de chocolate,sff :smash:
:fiat:
:D Boas caros :fiatistas: já removi a cabeça do Fiat punto e ja mandei para a retificadora mandei facear e rodar as valvulas agora vem novinha :fiat:
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:aviso: nao e a questao de gastar mais nem menos e que eu ainda agora a poucos dias um colega meu teve ar tabem dentro do radiador quando tava a trabalhar igual ao meu casso foi a ver e tbem pensava que era a junta da colaca .... encostou logo o carro e depois chamou um mecanico dele conhecido e na verdade era o alguma cena que tinha uma rachadela na circulacao da refregiracao .
por isso apresentei esta duvida porque o meu carro nao come a agua so faz ar mais nada!
:fiat: :sombrero:
a maior parte das vezes, uma maçã, é apenas uma maçã :)
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a maior parte das vezes, uma maçã, é apenas uma maçã :)
:deal:
ia e a maça tabem aprodece como no caso desta junta
mas tambem temos as maças do super-mercado qu brilham por fora e por dentro tao podre.... :D