Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: Vino em 17 de Fevereiro, 2012, 18:03:16
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http://www.youtube.com/watch?v=duTVFh4z-JI
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carro bom............
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carro bom............
O carro até curvou demais...!
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Sobreviragem?
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Primeiro Uno que vi a fazer isto, nem sei como é que o tipo conseguiu.
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o carro que ia a fazer a filmagem, devia ter aí uns 16 piscas. :d_smokin:
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Não quero estar aqui armado em Sr. Instrutor, mas pelo que me pareceu, aposto que foi de travar forte em curva que a traseira soltou. Fez isso quando foi para a esquerda, e depois mandou uma "chicotada" para a direita quando ele terá tentado fazer a curva. Ou seja... o peso vai todo para a frente e a traseira sai. O meu uno faz isso em certas situações a travar.
Mas isso é o que me pareceu pelo vídeo..
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Não é nada bonito :( eu não me atrevo a dizer porque aconteceu, pode ser tanta coisa, culpar o carro é muito fácil! :smash:
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Eu quando tinha uno aconteceu-me varias vezes isto,e pelo que vi o gajo quando sentiu a traseira a fugir na primeira curva e deve ter travado com o susto,depois quando entrou na outra curva já ia desgorvernado.....depois outro factor é aquela suspençao de origem dos unos que mete medo demasiado mole :wacko:
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Sejam quais forem as circustâncias, o único factor a que se pode atribuir a responsabilidade é sempre o condutor!
Entrou demasiado depressa, travou a meio, o carro é mau a curvar, a suspensão é mole, a curva é mal feita, etc, etc... Seja o que for!
Ele vai (supostamente) no controlo da máquina... É ele que tem de conjugar tudo para que corra bem!
Aqui, não o fez!
No fim... Olha... Liga-se os "4 pescas" e siga! :P
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Revi várias vezes com atenção e dá para ver que o carro primeiro foge para a esquerda , ele tenta emendar e depois perde então o controlo total.
Nestes hatchbacks é preciso ser-se muito corajoso para ir a estas velocidades e em curvas como estas, o meu a 140 já parece que vai levantar voo.
É pena, mas lá foi um uno para a sucata.
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Aqui se comprova que o Uno é optimo a direito !
(PS: no Estoril já lá capotaram tambem alguns e acho que o condutor não era o mesmo..)
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Basta ter uma roda com descompensação de travagem que ao travar fundo faz isto.
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enfim........ menos um uno,
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Para já é um carro que não tem capacidade de curvar daquela maneira a aquela velocidade. Supondo que estaria de origem, seria de esperar que tal acontecesse, com pneus finíssimos, suspensões muito moles e altas. Se já o Turbo IE de origem tem problemas a fazer isso, imaginem um 45 ou 60... Além disso travou a meio da curva, nunca se deve fazer correndo o risco de perder o controlo do carro.
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eu não posso dizer mal que fico logo mal visto..........
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Para já é um carro que não tem capacidade de curvar daquela maneira a aquela velocidade. Supondo que estaria de origem, seria de esperar que tal acontecesse, com pneus finíssimos, suspensões muito moles e altas. Se já o Turbo IE de origem tem problemas a fazer isso, imaginem um 45 ou 60... Além disso travou a meio da curva, nunca se deve fazer correndo o risco de perder o controlo do carro.
As coisas que ensinam hoje em dia nas escolas...
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Aquela curva faz-se com uma perna às costas. Não tem grande ciência, não se pode dar guinadas muito menos entrar na curva com velocidade a mais para depois travar a meio da mesma..
Eu não tenho guardanapos quando é para culpar os carros, mas neste caso foi tudo menos culpa do carro.
Se todos os carros com pneus "finíssimos" fizessem aquilo, eram capotamentos de meia em meia hora.
A suspensão que o carro tem não é a melhor, mas isso cabe a condutor saber isso, e não abusar. Ou então mete uma coisa nova em condições.
Nesta ilha há muito o hábito de fazer-se rallie quando não se têm carro/segurança/conhecimento. (Basta ouvir o co-piloto do carro que ia a gravar, a brincar às notas).
A polícia vai identificar estes senhores e pelo menos um susto eles vão ter.
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As coisas que ensinam hoje em dia nas escolas...
Disse alguma coisa mal? :P
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Além disso travou a meio da curva, nunca se deve fazer correndo o risco de perder o controlo do carro.
Não digas isso... Se for preciso travar a meio de uma curva, trava-se! Claro que não é de qualquer maneira, e pode ser muito manhoso... Depende da situação e do que se consegue fazer na altura.
Eu não tenho guardanapos quando é para culpar os carros, mas neste caso foi tudo menos culpa do carro.
Também me parece isso.
Eu da condução do Uno não tenho grande coisa a criticar, tendo em conta o tipo de carro que é, e para o que serve. Também é um carro bastante previsível em termos de comportamento.
De qualquer forma não me vou pôr aqui a criticar o condutor. Qualquer um pode ser apanhado de surpresa numa situação complicada, quer seja por desconhecimento, falta de prática, distracção, etc.
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Eu aposto uma mini em como ele se distraiu a olhar para o outro que ficou para trás!
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vou mesmo fica mal visto......
o UNO é assim! capota ! e às vezes nem a direito anda bem!!
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Ficaste mal visto.. Milhões de unidades que andam aí sem capotar.
Se se recriassem as exactas condições que levaram aquele acidente, exceptuando o automóvel (metendo um outro modelo) quantos é que capotariam?
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Ficaste mal visto.. Milhões de unidades que andam aí sem capotar.
Se se recriassem as exactas condições que levaram aquele acidente, exceptuando o automóvel (metendo um outro modelo) quantos é que capotariam?
Mas ele só capotou porque foi embater naquele morro do lado direito, senão nunca tinha chegado a isso.
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...se fossem a cumprir os limites de velocidade já não se passava nada disso! :smash: de qualquer maneira o "gajo" teve azar! :d_naughty: ...e na minha opinião continuo a dizer que os "madeirenses" a conduzir são grandes "malucos" :yeah: :yeah: :yeah:
Boa ilha e bom povo!
abraço a todos!
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e agora é que vou mesmo ficar mal visto.....
Fiat Uno Turbo - Rally Crash Compilation (http://www.youtube.com/watch?v=2s30KUwvOes#noexternalembed-ws)
Fiat Uno crash drift (http://www.youtube.com/watch?v=w7kMtkt2L3I#)
uno race crash at Turn 2 Mondello (http://www.youtube.com/watch?v=DBkmNzajCo4#)
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:fiat: fazem tudo... belas maquinas!
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rfsbaptista - É que foi exactamente o que me pareceu.. Aquilo têm uma mini valeta do lado direito e depois de bater naquela "parede" é que o carro vira.. Pareceu-me que foi algo mais ou menos assim:
Accidente peugeot 206 (en vivo) (http://www.youtube.com/watch?v=2cW6WuhFH2k#)
LB - Quantos carros de rally é que já viste a darem grandes piruetas no ar, capotarem e afins? :D Subarus, Citros, Fords, Mitsubishis. Vá lá, chega de extremismo.. Ainda fazemos uma vaquinha aqui no fórum e no Natal tens um 60SX à porta!
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nem tenho falado com o lbinas, mss acho que ele concorda comigo, quando digo que o uno é um carro extremamente agradavel de conduzir, previsivel, e que "curva bem", se se conhecer o carro. Pelo menos com os meus unos sempre foi assim... :yeah:
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vou mesmo fica mal visto......
o UNO é assim! capota ! e às vezes nem a direito anda bem!!
Andas naqueles dias difíceis outra vez... :lol: :lol: :point:
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Andas naqueles dias difíceis outra vez... :lol: :lol: :point:
adams. eu tive um, porra!
aquilo é a pior coisinha que se pode ter! tu a cruvares apanhas uma pessoa a passar a rua e quase que capotas de frente quando travas!!
de origem, nem as molas são boas e o amortecedor é uma porcaria que nem os Marbellas usavam de origem!!!
vai lá ver os que agora andam a acelerar como deve ser e vê bem o que lá puseram!!
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adams. eu tive um, porra!
aquilo é a pior coisinha que se pode ter! tu a cruvares apanhas uma pessoa a passar a rua e quase que capotas de frente quando travas!!
de origem, nem as molas são boas e o amortecedor é uma porcaria que nem os Marbellas usavam de origem!!!
vai lá ver os que agora andam a acelerar como deve ser e vê bem o que lá puseram!!
Não sei se sabes, o Uno foi o primeiro carro que tive, fiz talvez 60 mil kms nele e na altura fazia coisas que hoje em dia não me orgulho muito, houve um colega que chegou a dizer numa noite (este carro não pode ser teu, se fosse não lhe fazias isto!) e olha que nunca me deixou a pé, nem capotou, por isso é tudo uma questão de opinião, cada uma vale o que vale, para mim foi bom, para ti foi mau, é um empate entre nós.
Tu sabes lá qual é a pior coisa que se pode ter, para uns pode ser um Uno para mim pode ser um Volvo :P
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Eu acho que o LB tinha um Uno especial...!
Estou já a imaginar o LB no seu Uno:
Two wheels - arab style (http://www.youtube.com/watch?v=CKKeu_wcA7E#)
:d_grin:
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Fiz muitos milhares de kms em Unos... Tanto mk1 como mk2!
Como tinha familiares próximos a trabalhar na Fiat Portuguesa comecei a andar de Uno logo de ínicio, em 1983 ou 1984. Foi também o primeiro carro que "conduzi", em 1988, um 45s mk1 preto, tinha eu 13 anos acabados de fazer!
Chegámos a fazer da Praia das Maças até Lisboa com 9 pessoas dentro de um Uno! A louca década de 80... Onde (quase) tudo era permitido! :P As viagens era feitas à velocidade que o carro dava... As estradas não eram o que são hoje...
Hoje converso com muitos desses familiares e amigos, hoje em dia proprietários de carros com níveis de segurança passiva e activa acima da média, e olhamos para trás, incrédulos...
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o Uno serviu para aquilo que foi feito! PARÁGRAFO!!
não peçam mais àquilo que ele é e serve..
tivessem visto um desastre como vi em que os 5 gajos do Uno sairam lá de dentro às peças e o que lhe bateu ficou com o guarda lamas encolhido e percebiam
mas atenção que se o Uno é uma treta de chapa, o 2 Cv era uma trampa com 5 metros de altura
para o que foi, foi muito bom! para as porcarias que querem fazer nele, não !!!
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isto foi á 4 anos..
a questão aqui é em curva o que agarra o carro ao chão é o acelerador, tirar pé faz o carro fugir de frente, e depois não há forma de o "apanhar" os unos com a suspensão de fabrica são muito propensos a isto, com o uno do meu pai apanhei vários sustos até levar konis, e daí para cá, nunca mais houve problemas!
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obrigado por me dares razão!
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Eu acho que o LB tinha um Uno especial...!
Estou já a imaginar o LB no seu Uno:
Two wheels - arab style (http://www.youtube.com/watch?v=CKKeu_wcA7E#)
:d_grin:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: muito bom! :t_up:
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obrigado por me dares razão!
mas eu sempre disse que uno com susp de fabrica foge de frente oh maçarico :P
e mesmo sem susp de fabrica retem alguma dessa vontade, consegue-se corrigir com geometria de suspensão e pressão de pneus
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Já conduzi unos com barras de topos, sem barras de topos, com estabilizadora, sem estabilizadora e sim, o uno tem uma tendência enorme para fugir de frente e assim que se tira pé a traseira vai de saco lol.. o unico que conduzi rebaixado, com barra estabilizadora e de topos e realmente gostei e curvava muito bem, foi o meu 70SX.. pouco mais pesado que um 45mas com mais alma no motor e barra estabilizadora e jantes 14 com uns 185/55.. e bem mais leve que um turbo ie..
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Fiat uno = caixão com rodas
Tenho tantas saudades do meu :sombrero:
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até podia ser o pior charuto de toda a historia, mas não sei porque a algo naquele carro que eu adoro e nunca vou deixar de gostar , em relação ao curvar de origem, comparando com os concorrentes o uno acho que é dos que ainda curva melhor
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e agora é que vou mesmo ficar mal visto.....
Fiat Uno Turbo - Rally Crash Compilation (http://www.youtube.com/watch?v=2s30KUwvOes#noexternalembed-ws)
Fiat Uno crash drift (http://www.youtube.com/watch?v=w7kMtkt2L3I#)
uno race crash at Turn 2 Mondello (http://www.youtube.com/watch?v=DBkmNzajCo4#)
Luís... não vás por aí..
Renault 5, 8 & 11 Turbo - Rally Car Crashes (http://www.youtube.com/watch?v=dr7h6K9kUsE#)