Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: PandaSisley em 03 de Março, 2012, 19:52:30
-
Boas pessoal, preciso da vossa ajuda, todas as opiniões são bem vindas.
Ora como alguns sabem tenho o motor do uno 60sx colocado no panda, isto enquanto não há T€€€mpo para outras aventuras que tenho mais ou menos combinadas com o Luke :t_up:
Bem então é o seguinte, hoje e como o panda tem estado parado na garagem, decidi mudar o líquido de refrigeração, coloquei também a válvula do radiador nova e o termostato também, o que acontece e que já vinha acontecendo antes destes últimos procedimentos é que a ventoinha do radiador (moto-ventilador) continua a começar a trabalhar muito tarde, mas é incerta, umas vezes chega à zona dos 90º e dispara outras só quase aos 100º é que dispara. :nhedaxe:
O que poderá ser? A válvula que controla o manómetro da temperatura tem alguma coisa a ver para o caso??
Termostato novo diz 87º
Válvula radiador diz 88º - 82º
-
Foi comprada na origem?
-
Foi comprada na origem?
Sim comprei ontem na Automeclis.
-
Se a electro-válvula é original deve ter o grau térmico correcto... :t_up:
A única coisa que me ocorre é ou o circuito mal sangrado ou o radiador com algum entupimento na zona da electro-válvula.
Podes tentar comprar uma com um grau térmico mais baixo, mas seria contornar o problema ao invés de o resolver.
Sinceramente... Deixa ver mais opiniões! :t_up:
-
Obrigado pela resposta.
Em relação ao radiador, retirei as tubagens uma por uma, coloquei uma mangueira a deitar água, até sair água limpa em todos os lados e nada estava entupido.
Só achei estranho uma coisa, com o circuito cheio e sangrado se eu retirar a válvula que controla o manómetro da temperatura é suposto sair por aí líquido de refrigeração???
-
Com o termostato na posição aberto sim.
-
Com o termostato na posição aberto sim.
Pois de facto não devia estar aberto, o motor estava a trabalhar à pouco tempo. Eu retirei essa válvula, porque pensei em testar outra que cá tenho, mas é de um 999 e não dá é mais estreita a rosca
Mais uma que aprendi, Obrigado
-
a propabilidade é a do contador de temperatura estar a dar-te a leitura errada!
para tirar duvidas mete o motor a trabalhar com o circuito aberto (tampa do reservatório); quando aquecer e começar a subir até cima, fecha a tampa e deixa arrefecer até ao dia seguinte e repõe o liquido se faltar
está sangrado..
-
a propabilidade é a do contador de temperatura estar a dar-te a leitura errada!
para tirar duvidas mete o motor a trabalhar com o circuito aberto (tampa do reservatório); quando aquecer e começar a subir até cima, fecha a tampa e deixa arrefecer até ao dia seguinte e repõe o liquido se faltar
está sangrado..
Obrigado,vou fazer isso hoje e amanhã logo se vê então.