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Patinter reforça frota com Iveco Eurocargo
(http://www.transportesemrevista.com/Portals/6/Noticias/Carga5/IvecoPatinter.jpg)
Para serviço rodoviário internacional
A Patinter reforçou a sua frota com dois novos camiões Iveco Eurocargo 80E22, que se destinam ao transporte de componentes para o ramo automóvel por via rodoviária entre vários países da Europa.
Os camiões estão equipados com o motor de 6,0 litros Tector, de seis cilindros e com injeção eletrónica de alta pressão common rail, operando segundo as normas Euro 5. Os débitos de potência e de binário são de, respetivamente, 217 cv às 2.700 rpm e 680 Nm entre as 1.200 e as 2.100 rpm. A transmissão é assegurada por uma caixa automatizada de seis velocidades ZF 6 AS 700TO, que garante vantagens em termos de conforto de condução e consequente redução da fadiga ao volante, menor desgaste do veículo e diminuição dos consumos e emissões. As duas unidades para a frota da Patinter estão homologadas em 7,5 toneladas.
Em termos de frota, a empresa aposta na inovação, adquirindo veículos dotados das mais avançadas tecnologias que reduzem as emissões poluentes, nomeadamente de CO2 e NOx valência das unidades Eurocargo agora adquiridas, em linha com a própria estratégia ambiental da Iveco.
Fonte: Transportes em Revista, por Carlos Moura
Iveco - 2011 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24704.0)
Iveco Dakar - 2012 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=27283.0)
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Iveco nomeou concessionário para zona centro
(http://www.transportesemrevista.com/Portals/6/Noticias/Carga5/FerreiraFilhosIveco.jpg)
A Ferreira & Filhos é desde o início do ano concessionário Iveco para a região centro do País, abrangendo as áreas de Leiria e Coimbra. Com esta nomeação a marca italiana de veículos comerciais ligeiros e pesados da Fiat Industrial passou a contar com seis representações oficiais em Portugal, 11 pontos de venda e 21 reparadores autorizados.
A Ferreira & Filhos, que comemora este ano o seu 20º aniversário, já era oficina autorizada Iveco e viu ser reconhecido o trabalho realizado na área de assistência pós-venda da marca italiana. Esse desempenho foi reconhecido com obtenção dos prémios de ‘Melhor Oficina Autorizada’ em Portugal em 2003 e 2004 e, mais recentemente, em 2010, um reconhecimento ainda de maior envergadura, ao ser nomeada ‘Melhor Oficina da Península Ibérica’ entre as cerca de 600 entidades, entre concessionários e oficinas, que trabalham para a Iveco.
Fonte: Transportes em Revista, por Carlos Moura
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Iveco apresenta Stralis GNL
(http://www.automotor.xl.pt/DesktopModules/Articles/MakeThumbnail.aspx?Image=/Portals/0/StralisLNG_MG_2637 (Small).jpg&w=721)
A Iveco apresentou em Amesterdão o novo Stralis GNL, que funciona a gás natural e oferece 330 cv de potência
Foi por ocasião do Salão Bedrijfsauto 2012, realizado em Amesterdão, que a Iveco revelou a versão a gás natural liquefeito do modelo Stralis. Este modelo assenta num tractor de dois eixos, com semi reboque, e está dotado de um motor Cursor 8 a gás natural de 330 cv de potência. Conta com caixa manual, sistemas Intarder e EBS de série e foi concebido para o transporte entre as 18 e as 40 toneladas.
Com este tipo de combustível, a autonomia é aumentada, podendo este Stralis percorrer até 750 km com um depósito de combustível. Para além dos benefícios em termos de redução de emissões, já conseguidos o gás natural comprimido (GNC), o GNL, liquefeito, reduz o peso do veículo e aumenta, consequentemente, a capacidade de carga.
Esta tecnologia armazena o gás natural liquefeito a uma temperatura negativa de 125º C em tanques criogénicos. Este é, depois, é transportado para o motor, em estado gasoso, depois de ter sido aquecido num permutador de calor. Em média, a redução de ruído de um veículo Stralis alimentado com gás natural situa-se entre os 3 e os 6 decibéis, em comparação com um veículo de potência igual equipado com um motor Diesel.
Os modelos GNL estarão, em breve, disponíveis na versão rígida de dois ou três eixos, para fins urbanos e extra-urbanos, equipados com caixa de 16 velocidades e retardador hidráulico ou, alternativamente, com uma transmissão automática de seis velocidades com conversor de binário hidráulico e retardador. Por seu turno, o motor Cursor 8 a gás natural respeita já o limite de emissões da normativa Euro VI, que entrará em vigor em 2014.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx), por J.M.
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Muito bem.
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É mais do que necessária uma alteração destas no tráfego pesado...
Basta de poluição pelos fumarentos motores diesel que percorrem as nossas estradas e que nos entram no habitáculo...
Pena que, por agora, em Portugal seja apenas uma miragem!
Cumprimentos!
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IVECO continua parceria com o Campeonato de MotoGP em 2012
(http://www.iveco.com/portugal/collections/photo/PublishingImages/Gallery%20sala%20stampa/Eventi/Fiat%20Yamaha%20Team/Low/02.jpg)
(Fiat Yamaha Team)
A IVECO é, pelo terceiro ano consecutivo, parceira da série MotoGP, o principal campeonato internacional de motos, surgindo como Fornecedora Oficial de Veículos Comerciais e Pesados, apresentando nos vários circuitos que compõem a prova a imagem do novo Daily, com o "S" de Superman claramente visível. A terceira jornada da competição disputa-se em Portugal no primeiro fim de semana de maio (de 4 a 6) no Autódromo do Estoril.
A competição arrancou a 8 de Abril no Qatar e divide-se por 18 Grandes Prémios, disputados em 14 países, contando com 60 anos de história. Será transmitida nas televisões de 207 países, estimando-se uma audiência média superior a 30 milhões de espectadores por corrida. Graças ao acordo assinado com a Dorna Sports, a marca IVECO volta a surgir bem visível em vários circuitos.
A empresa será o Principal Patrocinador da prova de Assen, a disputar a 30 de junho próximo, sob o título de “IVECO TT Assen 2012”, bem como da jornada de 30 de setembro, no traçado espanhol de Aragon, o “Grande Prémio IVECO de Aragon”. Em ambos, a marca IVECO será visível ao longo de toda a pista, em especial, em duas curvas do traçado, na recta da meta e na ponte da grelha de partida.
Também nesta temporada do MotoGP, a IVECO disponibiliza um apoio fundamental à competição, através do fornecimento de 13 unidades Stralis e de 4 unidades do novo Daily para o transporte das estruturas, materiais e equipamentos inerentes à competição.
IVECO apoia equipas do Moto GP
Continuidade tem também a parceria entre a IVECO e o Team Yamaha Factory Racing de Jorge Lorenzo, Vice Campeão do Mundo de 2011, e da estrela em ascenção do MotoGP, o piloto Ben Spies, 5º classificado em 2011. A IVECO é Patrocinadora Oficial da equipa e tal como aconteceu na temporada anterior, disponibiliza 7 Stralis e 2 Daily para o transporte, entre circuitos, das motos, do pessoal da Yamaha, bem como das estruturas de apoio às oficinas e administrativas da equipa.
Ainda para a temporada de 2012, a IVECO continua a colaborar com a Pramac Racing Team e com o piloto Hector Barbera, a quem forneceu 3 unidades EcoStralis para o transporte das motos e funcionários em redor do mundo, para além dos equipamentos e demais logística. Em sintonia com a IVECO e com os princípios de uma mobilidade mais sustentável, a equipa Pramac continua com o seu compromisso ambiental: a estrutura destinada a receber os elementos da equipa e demais convidados é mais leve, limitando os consumos durante o transporte, enquanto os interiores são feitos de materiais totalmente reciclados e a alimentação elétrica da mesma resulta do aproveitamento eólico através de turbinas. Para além disso, a equipa coloca à disposição motos elétricas para as deslocações dentro do paddock.
A ligação com o Campeonato do Mundo de Motociclismo, que hoje representa o mais importante evento para os amantes desta disciplina, continua a ser para a IVECO uma grande oportunidade de promoção dos seus veículos e da marca por todo o mundo, comunicando os valores de energia, disciplina e espírito de equipa, tão determinantes ao nível do desporto.
IVECO
A IVECO, empresa do Gruppo Fiat Industrial, desenha, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões de todo-o-terreno, autocarros urbanos, interurbanos e de longo curso, assim como veículos especiais para variadas aplicações, como o combate a incêndios, missões fora-de-estrada, defesa e proteção civil.
Empregando cerca de 25.000 pessoas, a IVECO produz em 11 países com recurso a tecnologia de excelência. Para além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Cerca de 5.000 pontos de vendas e serviço em mais de 160 países garantem apoio técnico a qualquer veículo IVECO que esteja a operar, em qualquer ponto do mundo.
Fonte: IVECO
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IVECO Apresenta Trakker Limited Edition Dakar no Intermat 2012
(http://web.iveco.com/it-it/collections/photo/PublishingImages/AAA-Gallery%20sala%20stampa/Modelli%20attuali/Trakker%20Limited%20Edition/1-TrakkerLE-L.jpg)
A IVECO apresentou em Paris, na exposição Intermat 2012, mostra internacional dedicada a veículos de terraplanagem, construção e maquinaria pesada, o novo Trakker Limited Edition Dakar. Com uma produção limitada a 502 unidades, este veículo enaltece o extraordinário sucesso alcançado pela IVECO no início deste ano no Dakar 2012, disputado na América Latina.
O Trakker Limited Edition Dakar foi apresentado por Alessandro Mortali, Vice-Presidente Sénior da Gama de Pesados da IVECO, numa cerimónia que contou com a presença de Miki Biasion, Bi-Campeão do Mundo de ralis e vencedor da Copa do Mundo de Todo-o-Terreno em 1998 e 1999.
Durante o evento de apresentação realizado no stand da Iveco na Intermat, Biasion e Mortali revelaram todas as características especiais deste veículo de edição limitada, aproveitando ainda para explicar como a participação num dos ralis mais importantes do mundo permitiu à IVECO testar todas as suas tecnologias e inovações em condições extremas, obtendo resultados surpreendentes em termos de fiabilidade e de performance.
Miki Biasion explicou ao público presente no Intermat toda a experiência de sucesso do Team Petronas De Rooy Iveco na competição sul-americana, prova em que obteve a vitória absoluta, um 2º e um 6º lugares na classificação final na categoria de Camiões.
Os três veículos preparados para enfrentar as mais extremas condições climatéricas eram modelos de série, optimizados para uma elevada performance e eficiência energética. Graças à experiência adquirida em alguns dos mais difíceis trilhos e nas condições mais extremas na América do Sul, a IVECO construiu 502 unidades deste Trakker Limited Edition Dakar (número de porta do camião vencedor), as quais contêm algumas das características e inovações tecnológicas dos veículos que dominaram a competição.
O objectivo desta versão especial limitada é o de transferir para veículos de produção destinados aos clientes IVECO algumas das tecnologias que foram testadas durante a competição, nas mais duras condições, e que obtiveram este excelente desempenho.
Esta edição limitada do Trakker está equipada com o motor Cursor de 8 e 13 litros da FPT Industrial, com potências entre os 310 e os 500 cv e um leque de binário entre os 1.300 e os 2.300 Nm. A caixa de velocidades é manual (entre 9 e 16 velocidades) ou automática (entre 12 e 16 velocidades), dispõe de travões de disco-tambor com ABS em modo ‘off road’ e propõe um conjunto de diferentes soluções em termos de suspensões, incluindo versões parabólicas e pneumáticas. Todas as versões estão equipadas com a cabina Active Day e são propostas na cor verde Dakar. O Trakker Limited Edition Dakar conta ainda com o design gráfico dos patrocinadores que apoiaram a equipa campeã da IVECO.
Fiabilidade, eficiência, robustez e segurança são algumas das principais características do Trakker, um produto que já é considerado a solução ideal pelos clientes, quer para a utilização do dia a dia, quer para as condições mais exigentes...
IVECO
A IVECO, empresa do Gruppo Fiat Industrial, desenha, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões de todo-o-terreno, autocarros urbanos, interurbanos e de longo curso, assim como veículos especiais para variadas aplicações, como o combate a incêndios, missões fora-de-estrada, defesa e proteção civil. Empregando cerca de 25.000 pessoas, a IVECO produz em 11 países com recurso a tecnologia de excelência. Para além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Cerca de 5.000 pontos de vendas e serviço em mais de 160 países garantem apoio técnico a qualquer veículo IVECO que esteja a operar, em qualquer ponto do mundo.
Castanheira do Ribatejo, 17 abril 2012
Fonte: Iveco
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Novo Iveco Daily em “RoadShow Feiras & Mercados”
(http://www.iveco.com/portugal/collections/photo/PublishingImages/Gallery%20sala%20stampa/Modelli%20attuali/Ecodaily/Low/ALQA7725.jpg)
O Novo Iveco Daily encontra-se a realizar um ‘roadshow’ pelas principais feiras e mercados da região da Grande Lisboa e do Ribatejo, apresentando-se, assim, presencialmente junto de muitos dos potenciais clientes deste tipo de veículo, no âmbito desta crescente e sempre dinâmica actividade económica.
Apostada em dinamizar as vendas daquele que é o seu veículo comercial mais popular, a IVECO está a realizar um ‘roadshow’ junto daqueles clientes, atuais e potenciais, apresentando-lhes quatro versões do modelo Daily, das inúmeras configurações disponíveis no mercado nacional, modelo de que, recentemente, foi lançada uma substancialmente renovada geração, repleta de novidades.
“Os vendedores e comerciantes, particulares e grossistas são, desde há muito, uma importante fatia do mercado deste tipo de veículo, pelo que mais do que convidá-los a visitar um stand da IVECO, preferimos levar o Novo Daily até eles, integrando as principais feiras e mercados destas duas regiões”, refere Rui Alexandre, Diretor de Marketing & Logística da Iveco Portugal. “Ali podemos mostrar-lhes as características e potencialidades dos nossos modelos para os seus negócios, através de quatro soluções à medida das suas necessidades”.
Maio foi o mês escolhido para a realização deste “RoadShow Feiras & Mercados” do Novo Daily, tendo-se iniciado no passado dia 5 no Mercado de Sobral de Monte Agraço, seguindo-se o Mercado Municipal da Lourinhã, o Mercado Grossista da Malveira e o Mercado Abastecedor de Castanheira do Ribatejo.
Já na 5ª Feira (dia 10) as quatro unidades Iveco Daily – 35C17L Cabina Simples com caixa de carga fechada CargoKit da Baltrina, 35C15L Cabina Simples de caixa aberta em alumínio da ITAB, 35S21V Furgão de 12 m3 e 35C17VL Furgão de Grande Volume com 15,6 m3 – marcaram presença na Feira da Malveira, para no dia seguinte ocuparem um espaço próprio no Mercado Abastecedor da Região de Lisboa (MARL). Na próxima 2ª Feira irão estar presentes na Feira Semanal de Odivelas, para no dia 17 serem expostas no Recheio e no Mercado Grossista de Torres Vedras. Este primeiro ‘roadshow’ do Novo Daily termina no dia 18, em Loures, na Feira e no Recheio local.
“Após esta primeira acção, iremos analisar o respectivo retorno e, em função do mesmo, o seu potencial alargamento a outras regiões do país”, refere aquele responsável. “Consideramos que numa altura em que o mercado dos veículos comerciais está a atravessar um momento crítico, é por demais importante mostrarmos a nossa diferença e a dos nossos produtos ‘in loco’, junto dos nossos clientes, junto das suas actividades económicas. O Novo Daily é um produto de características únicas, com provas já dadas nos mais diversos domínios, nas mais variadas actividades, nomeadamente neste sector. Mas queremos fazer crescer essa nossa fatia de mercado, pelo que consideramos esta acção de elevada importância”.
Assente na habitual assinatura “Este é um trabalho para o… Novo Daily – Pronto para um Super-Heroi” e decorado com famoso “S”, símbolo do SuperHomemTM, a IVECO está a realizar um passatempo junto dos contactos que estabelecer nos locais, sendo apenas necessário responder a uma questão acerca da nova gama e escrever uma frase com as palavras “Super” e “Novo Daily”, que habilitam o vencedor a uma agradável estadia para 2 pessoas e à publicação da sua frase no site da IVECO Portugal.
Os 4 Novos Daily do ‘Roadshow’
São quatro as unidades do Novo Iveco Daily expostas neste primeiro “RoadShow Feiras & Mercados”, com as seguintes características:
• Daily 35C17L Cabina Simples, com caixa de carga Baltrina
o Distância entre-eixos de 4100 mm
o Motor F1C 170CV 3.0 L WG, turbodiesel common rail, quatro cilindros em linha e injeção direta (Euro 5), com 125 kW (170 cv) entre as 3000 e as 3500 rpm e um binário de 400 Nm entre as 1250 e as 3000 rpm
o Caixa de carga fechada da Baltrina – Máquinas Frigoríficas: caixa de carga geral CargoKit, com painéis lacados de 25mm de espessura (poliuretano), piso em contraplacado antiderrapante, perfis exteriores e quadro traseiro em alumínio, fechos exteriores em Inox, 2 calhas de amarração com 2 cintas e porta lateral; medidas exteriores (CxLxA) de 4960x2150x2200 mm;
• Daily 35C15L Cabina Simples, caixa aberta, taipais em alumínio ITAB
o Distância entre-eixos de 3450 mm
o Motor F1C 146CV 3.0 L WG, turbodiesel common rail, quatro cilindros em linha e injeção direta (Euro 5), com 107 kW (146 cv) entre as 2900 e as 3500 rpm e um binário de 350 Nm entre as 1400 e as 3000 rpm
o Caixa Aberta de taipais de alumínio da ITAB - Fabricação e Montagem de Equipamentos de Transporte: Estrutura metálica fabricada em aço de peso reduzido, com características especiais de alta resistência e elevada segurança, estrado de carga em chapa metálica antiderrapante, taipais fabricados em alumínio de alta resistência;
• Daily 35S21V Furgão de 12 m3
o Distância entre-eixos de 3300 mm
o Motor F1C 205CV 3.0 L TST + ISC, turbodiesel dual stage/ common rail, quatro cilindros em linha e injeção direta (Euro 5), com 150 kW (205 cv) entre as 3000 e as 3500 rpm e um binário de 470 Nm entre as 1400 e as 3050 rpm. o Compartimento de carga com 12 m3 de volume, com medidas internas (CxLxA) de 3520x1800x1900 mm, 2190 kg de tara total e 1310 kg de carga útil;
• Daily 35C17VL Furgão de Grande Volume com 15,6 m3
o Distância entre-eixos de 3950 mm
o Motor F1C 170CV 3.0 L WG, turbodiesel common rail, quatro cilindros em linha e injeção direta (Euro 5), com 125 kW (170 cv) entre as 3000 e as 3500 rpm e um binário de 400 Nm entre as 1250 e as 3000 rpm
o Compartimento de carga com 15,6 m3 de volume, com medidas internas (CxLxA) de 4556x1800x1900 mm, 2455 kg de tara total e 1045 kg de carga útil.
IVECO
A IVECO, empresa do Gruppo Fiat Industrial, desenha, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões de todo-o-terreno, autocarros urbanos, interurbanos e de longo curso, assim como veículos especiais para variadas aplicações, como o combate a incêndios, missões fora-de-estrada, defesa e proteção civil.
Empregando cerca de 25.000 pessoas, a IVECO produz em 11 países com recurso a tecnologia de excelência. Para além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Cerca de 5.000 pontos de vendas e serviço em mais de 160 países garantem apoio técnico a qualquer veículo IVECO que esteja a operar, em qualquer ponto do mundo.
Castanheira do Ribatejo, 12 maio 2012
Fonte: IVECO
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(http://img689.imageshack.us/img689/7956/ivecopowerstarverde.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/ivecopowerstarverde.jpg/)
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Segundo sei versão Australiana e afins. Tem o que quê de imponente...
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Futuro Dodge Ram :D
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Iveco Strator bonneted truck (http://www.youtube.com/watch?v=wFMlhr_nTA0#)
IVECO STRATOR (http://www.youtube.com/watch?v=RzLny1pWYts#ws)
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New Stralis HI-WAY - Working on the HI-WAY: product video (http://www.youtube.com/watch?v=flSFfAl0Jqw#ws)
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NEW STRALIS HI-WAY - 01 - HI DESIGN & AERODYNAMICS (http://www.youtube.com/watch?v=1u4x_MzUePs#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 02 - HI SAFETY - Xenon lamp and daytime running lights (http://www.youtube.com/watch?v=4MJQaafKyoQ#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 03 - HI COMFORT & ERGONOMICS - Nightime air conditioning (http://www.youtube.com/watch?v=hHuZZyc9PfE#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 04 - HI COMFORT & ERGONOMICS - Driver Seat (http://www.youtube.com/watch?v=SETRlB5LASo#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 05 - HI COMFORT & ERGONOMICS - Driver Bunk (http://www.youtube.com/watch?v=-pkn3X62Bko#ws)
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NEW STRALIS HI-WAY - 06 - HI COMFORT & ERGONOMICS - Dashboard (http://www.youtube.com/watch?v=ViCB96hGAdQ#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 07 - HI COMFORT & ERGONOMICS - Storage compartments and fridge (http://www.youtube.com/watch?v=g4VvmFH2z2A#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 08 - HI TECHNOLOGY AND TELEMATICS - Iveconnect (http://www.youtube.com/watch?v=Kk3yJ4sEW1o#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 09 - HI TECHNOLOGY AND TELEMATICS - Driving Style Evaluation (http://www.youtube.com/watch?v=LO4qTWlv0D4#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 10 - HI SAFETY - Driver Attention Support (http://www.youtube.com/watch?v=jy3a3P34S6Y#ws)
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NEW STRALIS HI-WAY - 11 - HI SAFETY - Lane Departure Warning System (http://www.youtube.com/watch?v=Q14ljC8frbo#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 12 -HI TECHNOLOGY AND TELEMATICS - Truck Navigation (http://www.youtube.com/watch?v=eahjt_Kqch8#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 13 - HI EFFICIENCY (http://www.youtube.com/watch?v=qYCr4jigIPw#ws)
NEW STRALIS HI-WAY - 14 - HI PERFORMANCE (http://www.youtube.com/watch?v=dAGpx5R1FGA#ws)
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(http://img2.eurotransport.de/Neuer-Iveco-Stralis-19-fotoshowImageNew-58bc532a-80609.jpg)
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Muito bom o quadrante:
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(http://img3.eurotransport.de/Neuer-Iveco-Stralis-19-fotoshowImageNew-f09279de-80616.jpg)
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Isso parece um computador com um monte de toneladas, com tudo vindo do futuro! Excelente máquina!
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Torrestir aposta na Iveco para a TorresPharma
(http://www.lusomotores.com/images/stories/2012/LUSOMOTORES/IvecoEurocargoTorrestir.jpg)
O Grupo Torrestir acaba de reforçar a frota da TorresPharma com 30 unidades Iveco Eurocargo
O Grupo Torrestir recebeu, no passado mês de Novembro as últimas 15 unidades Iveco Eurocargo, de um lote total de três dezenas de veículos . As viaturas fornecidas destinam-se à distribuição nacional de produtos farmacêuticos, através da Torrespharma, empresa dedicada ao sector e integrada neste Grupo. Este negócio confirma a validade de uma das mais fortes propostas do construtor italiano, destinada aos principais operadores nacionais do sector dos Transportes e Logística do segmento médio.
O lote de 30 unidades Eurocargo assenta no modelo ML120E22/P, dotado de um bloco de seis cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro, com 5.880 cc de cilindrada. O motor tem uma potência máxima de 217 cv às 2.700 rpm e está acoplado a uma caixa automatizada ZF 6AS700. Um potencial que explora da melhor forma o conjunto, garantindo-lhe todas as vantagens em termos de desgaste do veículo, conforto de condução e economia de combustível.
Adicionalmente as novas unidades da Torrespharma que irão fazer a distribuição de medicamentos, estão equipadas com suspensão traseira pneumática, uma plataforma retráctil para facilitar as operações de carga e descarga e uma caixa isotérmica, que garante um ambiente de transporte ideal para cargas tão sensíveis, para além de todas as funcionalidades de uma cabine orientada para os condutores profissionais.
Em comunicado, a Iveco recorda que, à semelhança de anteriores acordos, estamos perante aquilo que classifica como "mais um importante contrato que a Iveco garante no nosso país, reiterando a total confiança dos seus clientes – no caso presente do Grupo Torrestir – para com a marca italiana no processo de compra e também, posteriormente, no âmbito da assistência técnica e serviço". "É também uma confirmação da validade da gama de veículos pesados do construtor italiano perfeitamente adaptada a todas e quaisquer necessidades, permitindo aos operadores atingir as suas metas de excelência em termos de satisfação dos clientes e de operacionalidade das frotas", conclui.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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182 novos autocarros Iveco Irisbus para a cidade de Turim
(http://ms0.iol.it/img_news_org/3/3/9/24159933.jpg)
182 novos autocarros Iveco Irisbus para a cidade de Turim
Teve lugar recentemente na Piazza Vittorio, em Turim (Itália) a cerimónia de entrega dos primeiros quatro autocarros das gamas Citelis e Crossway da Iveco à empresa GTT, Gruppo Torinese Trasporti. Presentes no evento, entre outros, estiveram os Vereadores do Pelouro dos Transportes da Região de Piemonte, Barbara Bonino, e da cidade de Turim, Claudio Lubatti, bem como o Vice- Presidente de Marketing e Vendas da Iveco, Enzo Gioachin e o Administrador Delegado da GTT, Roberto Barbieri.
Esta entrega faz parte de um fornecimento de mais de 180 autocarros à GTT, empresa líder no setor da mobilidade, transportando cerca de 200 milhões de passageiros por ano, fornecendo serviços de transporte público urbano, suburbano e interurbano. O contrato prevê a entrega de 86 Crossway, da gama urbana e interurbana, de 12 e de 10,7 metros, incluindo 19 Low-Entry suburbanos de 12 metros e 96 Citelis Diesel de 12 metros. Os novos veículos irão contribuir para a renovação do parque circulante da empresa de transporte da cidade, num processo iniciado no ano passado.
Os modelos Crossway, nas versões Low Entry Suburban de 12 metros e Intercity Normal Floor de 12 e 10,7 metros, contam com motores Cursor 8 da FPT Industrial, EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), com potências entre 330 e 380 cv. O travão motor surge integrado com o retardador auxiliar Intarder, contando, também, com sistemas de segurança como o EBS (Electronic Braking System) e ESP (Electronic Stability Program).
As variantes Low Entry contam com acesso rebaixado, uma solução que a Iveco desenvolveu especialmente para uso interurbano. O veículo surge bem colocado no que diz respeito às necessidades de transporte suburbano, setor que requer uma excelente combinação em termos de acessibilidade e máxima capacidade de lugares sentados. O Crossway Low Entry é, na verdade, um veículo de fácil acessibilidade graças a uma solução com duas portas (1200 mm) na frente e ao centro, incluindo um piso completamente plano e rebaixado, e dois lugares para acomodar cadeiras de rodas.
Por seu turno, o Crossway Intercity Normal Floor caracteriza-se, pela sua plataforma rebaixada e pela ampla bagageira lateral, tornando-o especialmente adaptado a transporte de longa distância. O veículo está disponível em três diferentes comprimentos, de 10,7, 12 e 12,8 metros, contando com motores Cursor 8 e Tector 6 da FPT Industrial, oferecendo uma capacidade máxima para 59 passageiros.
O Citelis, autocarro de reduzido impacto ambiental e baixos consumos energéticos, adota o motor Cursor 8 Diesel de 380 cv da FPT Industrial. A gama Citelis está disponível em três comprimentos de carroçaria – de 10,5, 12 e 18 metros – com alimentação a metano, Diesel ou numa variante híbrida. Os motores Cursor 8, homologados como EEV, estão disponíveis na gama Diesel com potências entre os 245 e os 380 cv, na gama CNG dos 245 aos 330 cv e na gama híbrida com 300 cv. O autocarro está dotado de uma plataforma rebaixada a todo o comprimento do veículo, qualquer que seja a sua configuração ou número de portas.
Com este importante fornecimento, a Iveco confirma a sua liderança no setor do transporte coletivo, com a sua gama de soluções adequadas aos contextos urbanos e interurbanos.
Iveco
A IVECO, empresa do Gruppo Fiat Industrial, desenha, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões de todo-o-terreno, autocarros urbanos, interurbanos e de longo curso, assim como veículos especiais para variadas aplicações, como o combate a incêndios, missões fora-de-estrada, defesa e proteção civil.
Empregando cerca de 25.000 pessoas, a IVECO produz em 11 países com recurso a tecnologia de excelência. Para além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Cerca de 5.000 pontos de vendas e serviço em mais de 160 países garantem apoio técnico a qualquer veículo IVECO que esteja a operar, em qualquer ponto do mundo.
Fonte: Iveco
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Quinta da Freiria conta com cinco novas unidades Iveco
(http://www.logisticaetransporteshoje.com/ResourcesUser/ICM_IFELOGISTICAHOJE_STG/IVECO_620.jpg)
A Iveco fechou o ano de 2012 com a entrega formal de cinco novas unidades ao seu cliente Sociedade Agrícola da Quinta da Freiria, S.A., empresa do Grupo Valouro, SGPS, S.A. que se dedica à produção agrícola, florestal e, sobretudo, animal, nomeadamente no setor da multiplicação avícola (frangos, patos e perus) e da produção de carne de aves.
As cinco viaturas, dois tractores da gama Stralis e três camiões Eurocargo destinam-se à distribuição de ovos, quer a nível nacional, com as viaturas Stralis, de maior envergadura, a fazerem o transporte entre as instalações da empresa (Bombarral, Tondela, Serpa e Tomar), quer em termos regionais, com os comerciais Eurocargo destinados às operações de entrega ao cliente final.
À semelhança dos restantes negócios realizados ao longo de 2012, estas unidades Iveco sublinham a validade das propostas do construtor italiano, destinadas aos principais operadores nacionais dos setores dos Transportes e da Logística e adaptadas às necessidades de cada cliente em particular.
Pioneira a nível nacional na implementação das corretas normas de biossegurança, ambientais e de bem-estar animal, que lhe garantiu a certificação da fileira de frango e de pato segundo a norma ISO 9001:2008, a Quinta da Freiria apostou na renovação da sua frota com estas unidades Stralis e Eurocargo, com as seguintes características:
• As unidades Eurocargo assentam no modelo ML140E25/P de 14 toneladas, equipado com um bloco Tector Euro 5, de seis cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro, com 5.880 cc de cilindrada. Este motor debita 251 cv às 2.700 rpm e disponibiliza um binário de 850 Nm entre as
1.250 e as 2.100 rpm. Acoplado a uma caixa automatizada ZF 6AS800 TO de seis velocidades, garante todas as vantagens em termos de desgaste do veículo, conforto de condução e economia de combustível;
• Os tratores Stralis são do modelo AD440S45T/P, estando equipados com motores Iveco Cursor, de 10,3 litros com turbo de geometria variável (TGV), intercooler e sistema SCR com AdBlue. Estes blocos Euro 5, de seis cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro debitam 450 cv entre as 1.550 e as 2.100 rpm, disponibilizando um binário máximo de 2100 Nm entre as 1.050 e as 1.550 rpm. As unidades entregues à Quinta da Freiria contam ainda com uma caixa automatizada ZF 12AS-2330 TD de 12 velocidades e duas marcha-atrás, que permitem explorar todas as características do modelo na missão que lhe está distribuída.
A assistência a esta frota da Quinta da Freiria estará a cargo da Selcar, oficina autorizada IVECO sedeada em Sintra, que lhes garantirá todo o suporte necessário de após venda local, complementado por 28 pontos da rede de assistência autorizada IVECO organizada de norte a sul do país.
Iveco
A IVECO, empresa do Gruppo Fiat Industrial, desenha, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões de todo-o-terreno, autocarros urbanos, interurbanos e de longo curso, assim como veículos especiais para variadas aplicações, como o combate a incêndios, missões fora-de-estrada, defesa e proteção civil.
Empregando cerca de 25.000 pessoas, a IVECO produz em 11 países com recurso a tecnologia de excelência. Para além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Cerca de 5.000 pontos de vendas e serviço em mais de 160 países garantem apoio técnico a qualquer veículo IVECO que esteja a operar, em qualquer ponto do mundo.
Fonte: Iveco, imagem Logistica e Transportes Hoje
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Muito bom o quadrante:
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E fui eu deixar caducar a minha carta de pesados... :angry: