Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: stufs em 21 de Março, 2012, 20:15:16
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Boa noite.
Tenho alguns problemas no punto 1.7 td:
- 1 - Quando ligo o carro de manhã, este deita mmmuito fumo, cinzento escuro.Quando ando algum tempo com ele, depois deixa de deitar.
- 2 - Quando o ligo de manhã também, faz um guincho muito agudo durante alguns minutos, será a correia? (esta foi subsistida há um ano)
- 3 - Após arrancar, ao relentim o carro fica muito nervoso (farta-se de tremer), parece que se vai desmontar todo. Causas?
- 4 - Daqui a uns dias vou à inspecção, os amortecedores de trás estão uma lástima, será necessário mudar ? Ouvi dizer que se estiveres iguais (esquerdo e direito) não há problema.
Relativamente ao problema 1, será as velas? Ou será que se comprar aqueles líquidos/aditivos para o motor isto passa?
Agradeço a experiência de todos na resolução destes problemas.
Abraços!
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Boa noite.
Tenho alguns problemas no punto 1.7 td:
- 1 - Quando ligo o carro de manhã, este deita mmmuito fumo, cinzento escuro.Quando ando algum tempo com ele, depois deixa de deitar.
- 2 - Quando o ligo de manhã também, faz um guincho muito agudo durante alguns minutos, será a correia? (esta foi subsistida há um ano)
- 3 - Após arrancar, ao relentim o carro fica muito nervoso (farta-se de tremer), parece que se vai desmontar todo. Causas?
- 4 - Daqui a uns dias vou à inspecção, os amortecedores de trás estão uma lástima, será necessário mudar ? Ouvi dizer que se estiveres iguais (esquerdo e direito) não há problema.
Relativamente ao problema 1, será as velas? Ou será que se comprar aqueles líquidos/aditivos para o motor isto passa?
Agradeço a experiência de todos na resolução destes problemas.
Abraços!
será que alguma lama caridosa pode dar a opinião sobre estas questões?
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no meu a chiadeira era a correia da direção assistida solta, estiquei e ficou bem.
isso desde que os amortecedores estejam iguais e façam o trabalho deles isso passa.
o fumo pode ser muita coisa.
o meu fazia esse fumo cinzento, mandei afinar bomba injetora e passou a fazer só fumo azulado, agora vou trocar o turbo.
espero que possa ajudar, mas percebo pouco de td porque tenho o charuto a umas semanas
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Boas!
Não que seja algum lama, :d_smokin: mas vou aqui cuspir qualquer coisa. :P
O fumo deve ser mesmo as velas, ou pelo menos alguma delas.
O tremer deve também vir das velas, má queima pela falta da chama.
Amortecedores se o desgaste fôr uniforme no eixo deve passar, ridiculo mas é assim.
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"Lama é um termo geral que se refere aos professores budistas tibetanos" - Obrigado pelo elogio -
Velas não é fumo azul?
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velas queimadas e ele de manha a pegar parece que se vai partir todo... depois quando pega faz fumo preto mas para logo...
no meu punto as velas estão boas e faz uma fumarada azul dos diabos...
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Pois o meu após andar uns 5 ou 10 minutos com ele, assim que fica ao relentim começa a tremer - solavancos - e nessa altura deita bastante fumo branco.
Mudar as velas, será então uma possível solução, certo?
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Fumo branco?
Isso já nao será só de velas. Esse turbo está bom?
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isso cheia que tens o turbo marado e tem folgas na turbina e prende...
verifica o turbo, eu amanha vou meter um...
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isso cheia que tens o turbo marado e tem folgas na turbina e prende...
verifica o turbo, eu amanha vou meter um...
Pois não sei se o turbo está bom.
mas quando ando em estrada com ele… até anda bem.
como sei se é do turbo ou das folgas?
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Tens ter paciência, agora andamos todos a pensar na Pascoa!
As velas, é necessário testar, chantar um fio há chapa ver se faz faísca. O turbo ver o eixo pode ter folga. Mas os entendidos já vem ai!
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já troquei o meu turbo e já não faz fumo.
agora que já vi e mexi posso disser que a melhor maneira é desmontar e ver como esta.
desmontas as duas partes do turbo, para ficares com ambas turbinas a nu e vês logo se tem folga...
agarras nas duas hélices e mexes para sentir se estão folgadas e se abanam...
o meu turbo estava uma miséria, já tinha folga suficiente para a turbina raspar no caracol, deixava passar óleo nas duas turbinas e ainda misturava os gases de escape com admissão...
abraço
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já troquei o meu turbo e já não faz fumo.
agora que já vi e mexi posso disser que a melhor maneira é desmontar e ver como esta.
desmontas as duas partes do turbo, para ficares com ambas turbinas a nu e vês logo se tem folga...
agarras nas duas hélices e mexes para sentir se estão folgadas e se abanam...
o meu turbo estava uma miséria, já tinha folga suficiente para a turbina raspar no caracol, deixava passar óleo nas duas turbinas e ainda misturava os gases de escape com admissão...
abraço
se não é indiscrição.... quando custa arranjar um turbo?
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a mim pediram 350e para reparar ou então 150e por um usado com garantia.
comprei um na net por 60e com portes incluídos, o vendedor foi muito honesto e deu a possibilidade de experimentar antes de pagar, recebi o turbo, testei e depois paguei.
turbos com dinheiro a frente ou sem testar é um risco... muita coisa pode acontecer...
uma dica o turbo do uno 1.4td é igualzinho...
sábado que vem vou mandar o meu turbo velho para fazer um orçamento para saber se vale a pena reparar, tem uma casa pertinho de mim que faz isso...
abraço
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thanks.
Será que se levar o carro assim à inspeção passa?
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levas e vês... se passar passou se não passar reparas o que for preciso... o meu fumarento este mês já vai e vou fazer assim...
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bom dia amigos, tenho um punto td e o carro faz isso dos solavancos, sabem me dizer qual foi o problema do outro carro para ter uma noção?
abc