Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: bruno 127 em 31 de Março, 2012, 17:07:55
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boas a tudos aqui vai umas fotos do 127 ( o meu piqueno chamalhe o fumo )......
(http://img600.imageshack.us/img600/8162/10032012029.jpg)
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a desmontar o interior.....
(http://img406.imageshack.us/img406/935/10032012030.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/2209/77504887.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/9380/80800252.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/4733/35330991.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/2968/98817183.jpg)
por dentro ja ta tudo descascado..... :smash: :smash:
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a frente tambem ja ta quase tudo so falta tirare o motor....
(http://img4.imageshack.us/img4/8762/35866792.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/213/52439247.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/6205/86497305.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/5565/86378282.jpg)
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aqui ta o meu ajudante.....
(http://img341.imageshack.us/img341/7658/10463722.jpg)
tava tudo contente de andar-me ajudar a desmontar o ( fumo ) :palmas: :palmas:
(http://img585.imageshack.us/img585/8659/79122253.jpg)
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è bom saber que vai andar na estrada mais um 900c restauradinho.
Uma pergunta, para desmontar todo o interior demora-se quanto tempo se foram duas pessoas? É complicado
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pelas fotos parece estar com bom aspecto boa sorte para o retauro :palmas: :palmas:
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Mais um até ao osso,assim é que é um trabalho bem feito.
Vais manter todo original?
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è bom saber que vai andar na estrada mais um 900c restauradinho.
Uma pergunta, para desmontar todo o interior demora-se quanto tempo se foram duas pessoas? É complicado
o interior de um 127 desmonta-se em 3 horas, basta uma pessoa
os bancos da frente deslizam fora para a frente
a parte de baixo dos bancos de tras leva 4 parafusos, a de cima outros tantos
batentes das costas dos bancos de tras 3 parafusos cada (chave philips)
tablier se a memória não me falha são 3 parafusos e 3 porcas(as porcas pelo vão do motor)
2 porcas das ancoragens dos cintos
1 porca dos retentores dos cintos
1 parafuso para soltar o cardan da direcção
desligar as fichas do comando de luzes
4 porcas para tirar a coluna de direcção fora
2 parafusos em cada base da chapeleira
4?5? molas em cada quartela traseira
2 parafusos na mini consola
alcatifa fora
4?6? parafusos a segurar a alcatifa da mala na traseira
tejadilho sendo com forra de cartão, 6 parafusos das pegas das mãos, 4 molas atras, espelho e palas á frente(2 parafusos cada coisa, 6 no total, 2 fios)
and voilá
(acho que não me esqueço de nada)
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Ao Bruno e Ajudante!!
Força com este projecto.
Mais um 127 que vai voltar a rolar no asfalto. :palmas: :palmas:
Conta-nos ideias que tenhas para a máquina. De origem, ao gosto, envenenado??!!??
o interior de um 127 desmonta-se em 3 horas, basta uma pessoa
....
(acho que não me esqueço de nada)
Olha que esqueces-te!
Depois de desmontar o tablier, e antes dos cintos... tens que se beber uma mini! :sombrero:
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Nao se ve muito essa cor no interior.
Parece uma boa base, ja vi piores...
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è bom saber que vai andar na estrada mais um 900c restauradinho.
Uma pergunta, para desmontar todo o interior demora-se quanto tempo se foram duas pessoas? É complicado
num dia da para desmontar o carro quase todo......
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Ao Bruno e Ajudante!!
Força com este projecto.
Mais um 127 que vai voltar a rolar no asfalto. :palmas: :palmas:
Conta-nos ideias que tenhas para a máquina. De origem, ao gosto, envenenado??!!??
Olha que esqueces-te!
Depois de desmontar o tablier, e antes dos cintos... tens que se beber uma mini! :sombrero:
nao quero alterare muita coisa.
vou deixar muita coisa de origem.... :fiat:
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ja agora alguem montou o motor do fiat uno 45s no 127
e nesseçario fazer alguma alteraçao
em apoio ao assim.
:mcool:
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se queres deixar de origem restaura o motor original fica muito melhor.
o motor do uno tem algumas diferenças que se nota logo.
até pode ficar mais caro o restauro mas no final vale o investimento vais ver.
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se queres deixar de origem restaura o motor original fica muito melhor.
o motor do uno tem algumas diferenças que se nota logo.
até pode ficar mais caro o restauro mas no final vale o investimento vais ver.
diz me uma coisa e caixa de 5 vel. para o motor de origem.....
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Antes de mais força nesse restauro :fiat:
Caixa de 5 no motor de origem é possível.... tem de ser feita uma alteração na longarina...
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Antes de mais força nesse restauro :fiat:
Caixa de 5 no motor de origem é possível.... tem de ser feita uma alteração na longarina...
e os apoios da caixa fica no mesmo sitio ao tambem teinho de alterare.
ja agora qual e a caixa que da para montar................... :buba:
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as caixas do A112 e as do Marbella senão erro;
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caixa longa -> seat ibiza
caixa curta -> seat terra
caixa com as mesmas relações que o 127 mas com mais uma 5ª -> A112
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COloca a caixa de 5 do A112 abarth, não encontras melhor!
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caixa longa -> seat ibiza
caixa curta -> seat terra
caixa com as mesmas relações que o 127 mas com mais uma 5ª -> A112
e as caixas em tremos de apoios nao e preçiso mexer em nada.... :peido:
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O apoio da caixa de 5 é diferente da de 4 em qualquer uma delas.... pois a cxa de 5 é mais comprida logo o apoio não dá o mesmo.... ao arranjar a caixa, deverá vir também o apoio ou então pegar no apoio da de 4 e fazer uma transformação...
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O apoio da caixa de 5 é diferente da de 4 em qualquer uma delas.... pois a cxa de 5 é mais comprida logo o apoio não dá o mesmo.... ao arranjar a caixa, deverá vir também o apoio ou então pegar no apoio da de 4 e fazer uma transformação...
diz-me uma coisa e as transmiçoes dao as mesmas .............. :sleep:
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os tripoides são diferentes e dependendo das caixas os tirantes também o são
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Boa noite. Boa sorte para o restauro do pequeno fiat!
Tambem fui buscar um 127 faz sabado 15 dias, para restauro. Mas o seu está com melhor cara! :yeah:
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Da lhe com força companheiro ;)
bom restauro 8)
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Boa sorte para o restauro..mais um 127 :t_up:..
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O projecto esta a ser a serio. o interior parece estar impecável, parece ter pouca ferrugem logo não ade ficar o carro dos flintstone. força
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xiiii um 127 castanho parabens bom gosto hehehe e bom restauro