Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: claudio vilas em 16 de Abril, 2012, 22:20:48
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Meus caros:
Peço a V ajuda.
O meu 127 nao esta a travar bem.
Ja mudei a bomba central, mudei bombitos traseiros, mudei os vedantes das pinças, limpei todo o circuito para verificar se havia anomalias ( entupimentos) com ar comprimido, os tubos flexiveis foram mudados, o sistema bem sangrado mudei o repartidor e o raio do pedal fica muito em baixo.
Digam-me por favor, o que falta fazer para que o carro fique a travar bem e o pedal mais no cimo.
Estou a ficar louco com isto.
:fiat:
Claudio
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mas fica rijo ? ganha pressão?
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Senhores Luke, LB, Ricardo, etc... chamados à recepção :aviso:
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o mais provável é haver para aí uma fugazinha
se bem que isso nunca trava nada de jeito, mas enfim...
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O sistema so fica com pressao quase com o pedal no fundo
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a bomba é original ... nao falta nada no veio (pelo que dizes parece estar curto)
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a bomba é original ... nao falta nada no veio (pelo que dizes parece estar curto)
A bomba é nova mas nao da Fiat porque já nao há!
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Mas o pedal recua bem ou fica preso?
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O pedal recua bem, mas so ganha pressao quase no fim de curso do mesmo.
Deve ficar para aí a 2 cm do tapete do carro.
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o material de desgaste está bem acamado?
enquanto não acama pode ficar o pedal muito em baixo...
as maxilas traseiras estão devidamente afinadas?
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o material de desgaste está bem acamado?
enquanto não acama pode ficar o pedal muito em baixo...
as maxilas traseiras estão devidamente afinadas?
As maxilas traseiras, sao de afinação automatica (autocentrantes)
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O pedal recua bem, mas so ganha pressao quase no fim de curso do mesmo.
Deve ficar para aí a 2 cm do tapete do carro.
Mas já tentaste andar num sítio plano e travar a fundo a ver se ele foge para algum lado? É que isso parece ser mesmo da bomba ou do sangramento.
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Mas já tentaste andar num sítio plano e travar a fundo a ver se ele foge para algum lado? É que isso parece ser mesmo da bomba ou do sangramento.
Sim, andei com ele fiz alguns kms com ele, apertei com os travoes, deu-me a sensaçao que as rodas nao estao todas a travar ao mesmo tempo, apesar de ter a certeza que foi bem sangrado
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O travão de mão, está afinado .
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O travão de mão, está afinado .
Sim, está 4 dentes.
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Quando sangraste o carro estava no ar ou pousado no chão .
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Frente do carro, lavantada, traseira no chao
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Vais sangralo novamente , começa pela parte de traz ,pela roda que tem o tubo mais comprido depois a outra na frente a roda do lado direito de seguida a esquerda.
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Sangra bem isso é ár
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Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...
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Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...
por amor de Deus... aquilo trava bem alguma vez???
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Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...
pelo que vejo no meu que não tem dos 48cv de origem mas não chega aos 70cv do Abarth .....
começa a pensar em por um servo freio e o sistema de travagem do Uno turbo IE :lol:
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O carro foi bem sangrado.
Para isto utilizei um aparelho que injeta o oleo com pressao pelo deposito de oleo.
Demorei sem duvia cerca de 2 horas a sangrar.
O oleo que saía pelo sangrador veinha sem ar, creio que passou de 2 litros de oleo que fiz passar pelas tubagens, para ter a certeza de que nao havia ar utilizando em simultaneo o pedal de travao para que nao houvesse hipotese de ficar algum dentro.
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Experimenta com uma pessoa dentro do carro e com o pé no fundo sangrar o bombito mais afastado, depois recua devagar injeta óleo outra vez e volta a fazer nos outros o mesmo. Quando mudaste o-ring das pinças limpaste bem a cavidade onde o o-ring fica. É que isso com os anos acumula sujidade e depois ao pores uns novos estes acabam por ficar iguais devido ao lixo que tem lá e que os danifica.
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O repartidor ficou na mesma posição, do anterior .
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O carro foi bem sangrado.
Para isto utilizei um aparelho que injeta o oleo com pressao pelo deposito de oleo.
Demorei sem duvia cerca de 2 horas a sangrar.
O oleo que saía pelo sangrador veinha sem ar, creio que passou de 2 litros de oleo que fiz passar pelas tubagens, para ter a certeza de que nao havia ar utilizando em simultaneo o pedal de travao para que nao houvesse hipotese de ficar algum dentro.
Um a injetar e outro a sangrar ,desde que nãofalte olio no deposito, dez minutos chegam e ainda tem tempo para ir tomar café .
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pelo que vejo no meu que não tem dos 48cv de origem mas não chega aos 70cv do Abarth .....
começa a pensar em por um servo freio e o sistema de travagem do Uno turbo IE :lol:
Então faz-me ocnfusão como raio o GIlberto, o Lowraider e outros fazem para travar! (desculpme o off-topic.)
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a travagem é feita na frente, atrás é apenas para equilibrar.... como estão discos e pastilhas, reviste as pinças?
meteste os tubos flexíveis todos? que óleo estás a usar? meteste material de que marca?
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a travagem é feita na frente, atrás é apenas para equilibrar.... como estão discos e pastilhas, reviste as pinças?
meteste os tubos flexíveis todos? que óleo estás a usar? meteste material de que marca?
~
Discos novos, pastilhas e maxilas novas repartidor novo, tubos novos, bomba nova. oleo DOT 4
Cump
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Desgaste exagerado nas polies atrás?
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tens a certeza que está bem sangrado?
por vezes é difícil tirar todo o ar, só sai com alguns km.
carrega repetidamente e rapido no travão e pede a alguém para ver se aparecem micro bolhas no deposito de óleo dos travões...
tenta fazer um reverse flush se aparecer...
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com esse material todo novo, só está a falhar a revisão ás pinças e as polis traseiras...
eu no meu 127 fiz isso, e nunca tive problemas e aquilo travava bem
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com esse material todo novo, só está a falhar a revisão ás pinças e as polis traseiras...
eu no meu 127 fiz isso, e nunca tive problemas e aquilo travava bem
Ate isso foi novo...................
acho que vou dar em doidoooooooooooooooooooooooo
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Mas já voltaste a sangrar ,e como sangraste .