Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: MiguelXJ em 02 de Janeiro, 2006, 22:54:20
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Boa noite,
este é o meu primeiro post neste forum. Chamo-me Miguel, sou Eng. Mecânico e moro no Porto. O que me levou a procurar este forum foi a necessidade de adquirir mais informação sobre o meu FIAT 500.
O meu pai comprou o FIAT há mais de 15 anos, e nao fez praticamente nada. Há já alguns anos que tencionava restaurá-lo minimamente. Acredito que o passado dia 1 do mês corrente foi o início do rejuvenescer desta máquina de rodar cabeças por onde passa. O FIAT é de côr Bordeux, mas tudo indica que em tempos foi vermelho vivo. Os piscas e os farolins não são originais...
Fotos --> Galeria de Fotos (http://miguelxj.myvnc.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=154)
O que já está feito:
-bombitos reconstruídos (torneados e pistões novos)
-cintas novas
-capota nova
-interiores novos
Os planos a curto prazo consistem em retirar o motor e caixa. Com este conjunto fora do carro, vai ser mais facil para decapar e tratar a zona do motor.
A(s) côr(es) final(ais) do FIAT estão ainda por decidir. Gostava de ouvir as vossas opiniões... :t_up:
Bom, mas passemos à razão do meu post...
No proximo fim-de-semana já devo ter o motor e caixa cá fora. A decapagem e pintura da carroçaria estarão por conta do chapeiro. No entanto, o motor e a caixa estarão a meu cargo. Gostava de saber o seguinte:
Que óleos devo utilizar para:
- motor
- caixa
- diferencial traseiro
Se alguem me souber dizer as quantidades era mesmo excelente... :P
Bom, por hoje é tudo... Vou actualizando este topico assim que os trabalhos forem avançando.
Cumprimentos,
M. Ribeiro :fiat:
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Bem vindo ao Fiatistas!!
Tambem tenho um fiat 500C desses cá em casa "acabado" de restaurar...
Tens ai algumas coisas que nao são de origem do carro (os simbolos nas entradas de ar, e os piscas à frente..)
Tenho cá em casa uma serie de livros com as informaçºoes que pedes, mas agpra só para quinta feira..
Bom restauro!
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Boas,
Sim, os piscas originais deste ano são os que ficam por cima dos guarda-lamas.
quanto aos emblemas nas entradas de ar, nao sabia que nao são de origem! Vou tirá-los assim que puder.
os farolins de trás são de um carocha, acho eu... lol. Já me deram um preço para os originais, na ultima AutoClassicos aqui na Exponor... 250 Euros!!!! :omg:
Bom, mas isto é para se ir fazendo.... ;)
Assim que puderes, posta o que conseguires arranjar nessas biblias :)
Obrigado,
M. Ribeiro
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Aposto que os 250eur que te pediram foram os mesmo 250 que me pediram! Mas eram mesmo bem bonitos.. carello.. :uikabom:
As jantas que tens tem todas aquele desenho? Acho que nunca vi nada assim.. :d_lookr:
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Mais uma coisa...
Não tenho a certeza dos anos, mas o meu é de 51 e apanhou a fase de transição entre setas e os piscas em cima do para-lamas, portanto ou o tem tambem é desta fase ou é dos de setas :love: ... Vê se tens uns buracos nos pilares.. se nao tiveres as setas prepara outros 250eur...
Nós desde que temos o carro (12/13 anos) que andamos atras de umas setas por preço justo, já nos prometeram imensas mas vê-las nem pensar..
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(http://students.fct.unl.pt/~jbr16694/topo.JPG)
Para te "ajudar" a despachar o teu.. ;)
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ke lindo!! O teu tá fantástico...
ja reparaste nos para-choques? Sao diferentes....
Tenho quase a certeza que o meu é como o teu... se eu te disser a data exacta de fabrico, sabes-me dizer ao certo??
Porque nao construir umas setas? Há fotos delas?
Outra coisa que me vou ver LIXADO sao os estribos... nao constam no meu :(
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Bem, que peças fantásticas!!! :palmas:
Bizarro, o teu está fantástico. Miguel, espero ver o teu rapidamente a brilhar. ;)
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ke lindo!! O teu tá fantástico...
ja reparaste nos para-choques? Sao diferentes....
Tenho quase a certeza que o meu é como o teu... se eu te disser a data exacta de fabrico, sabes-me dizer ao certo??
Porque nao construir umas setas? Há fotos delas?
Outra coisa que me vou ver LIXADO sao os estribos... nao constam no meu :(
Os teus para choques tambem me pareceram diferente tanto atras como à frente, mas existiam uam serie de acessorios de época, por isso nao disse nada.. mas é uma questão de ver o que vejo por aqui..
Se conseguises arranjar umas fotos com mais claridade seria o ideial!
Quanto as setas vs piscas não siei mesmo em que ano mudam... os carohas mais antigos tem setas muito parecidas mesmo, mas quem as tem abusa nos preços...
Quanto ao contruir já devem existir replicas (principalmente para os ingleses) mas nao sei se são de construçao facil..
O prá elas no pilar..
(http://www.lineacustom.it/immagini/foto%20topolino/topolino-1.jpg)
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Quanto aos estribos, se precisares de ver/tirar medidas o carro está em Lisboa!
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Bizarro, obrigado pelos posts muito úteis!!
Espero então pela info que conseguires desencantar... mas sem pressa, pq isto ainda vai demorar... ;)
Fotos com claridade vai ser complicado. So mesmo com flash. lol. é que ele tá na garagem, apoiado em cavaletes, e tão cedo nao sai de lá.
Cumprimentos,
M. Ribeiro
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os meus mais sinceros parabéns!
esse 500C vai voltar a brilhar :)
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Bem-vindo "MiguelXJ"
Lamento mas não consigo abrir a galeria de fotos para ver o teu tão cobiçado Fiat 500C
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Luke: Obrigado! ;)
Tiffosi: Nao sei porque mas o meu servidor passou-se... Já está a funcionar! Se nao conseguires na mesma avisa sff.
Cumprimentos,
M. Ribeiro
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Parabéns pelo "Topolino"
Vais ter muito trabalho, mas no fim vais sentir recompensado e muito "vaidoso".
Sobre a cor, o Bordeux deve ficar melhor no 500C, deixo um endereço de cores, mas não tem o inicio da década de 50
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...c=2318&hl=cores (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2318&hl=cores)
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Acho que o Bordeux é um uma cor "sem graça".... muito morta.
Alinhava mais num esquema de vermelho/beje... Mas como os estofos são novos e pretos, é provável que ele acabe por ficar Azul escuro (com jante beje como a do Bizarro - era tipico na altura) ou entao preto com os guarda-lamas cinza prata metalizado...
ainda nao sabemos ao certo, e tb ainda falta bastante para decidir isso!! :)
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Boas, antes de mais, quero dizer que o carrito é um "show"!
Em segundo lugar... Miguel, não me sabe dizer qual o nome do dono anterior?
Porque sei de um individuo que vendeu um 500 desses, conforme a descrição desse, á por volta de uns 15 anos, e com essa particularidade dos piscas não serem os de origem, alem de corresponder ao estado de chapa, que pelo que vejo, é bastante bom, tendo em conta a idade...
O individuo disse-me ainda que quando vendeu o carro, quem ficou com ele encheu o carro de óleos e massas para não apodrecer(o que foi muito bom...)
Corresponderá? :D
Isto tudo por mera curiosidade nada mais... :P
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ou entao preto com os guarda-lamas cinza prata metalizado...
Tudo menos isto.. :pimba:
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Boas, antes de mais, quero dizer que o carrito é um "show"!
Em segundo lugar... Miguel, não me sabe dizer qual o nome do dono anterior?
Porque sei de um individuo que vendeu um 500 desses, conforme a descrição desse, á por volta de uns 15 anos, e com essa particularidade dos piscas não serem os de origem, alem de corresponder ao estado de chapa, que pelo que vejo, é bastante bom, tendo em conta a idade...
O individuo disse-me ainda que quando vendeu o carro, quem ficou com ele encheu o carro de óleos e massas para não apodrecer(o que foi muito bom...)
Corresponderá? :D
Isto tudo por mera curiosidade nada mais... :P
Boa noite,
Estive a falar com o meu pai sobre o carro, e descobri que afinal ele já o possui há mais de 25 anos.
O nome já não se lembra, mas este Fiat foi comprado em Miramar (a sul de V.N.Gaia).
:t_up:
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ou entao preto com os guarda-lamas cinza prata metalizado...
Tudo menos isto.. :pimba:
LOL
Tb concordo, mas o meu pai parece estar bastante inclinado para esse esquema de cores.
Vamos a ver se o faço mudar de ideias ;)
Bizarro, onde arranjaste o teu? pode-se saber?
Isto pq o pai de um amigo meu tb teve um que já vendeu há uma boa dúzia de anos... e nao soube mais dele. Morava aqui no Porto, na Foz...
Quais as letras da tua matrícula? As do meu são SR...
:bjeca:
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Este foi comprado em lisboa mas nao sei exactamnte onde nem a quem.. eu mal andava quando ele foi comprado! (lol)
Quanto à matricula penso ser HI.. mas esquecime completamente!
O carro nao vai para pintar assim nas proximas 48hrs pois nao? Isso com jeitinho ainda se muda as ideia ao teu pai... imagina verde com a capota bege, as jantes bege... há um azul tambem muito giro.. mas preto é que nao..
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LOL
verde com jante beje é o TEU!!! :lol:
Tranquilo, o meu pai deve estar controlado.... ;)
Se tiverem fotos aí de topos, toca a posta-las!!
Cumprimentos,
M. Ribeiro
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Acho que o Bordeux é um uma cor "sem graça".... muito morta.
(...)
Estávamos a "falar" de vermelho vivo ou bordeux e achei o vermelho vivo muito vivo para um automóvel daquela época
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Eu apostava no azul ;)
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Boa noite Fiatistas,
Finalmente, fui tirar as fotos do estado actual do 500.
clicky -> Galeria de Fotos (http://miguelxj.myvnc.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=154)
Também gosto muito do azul escuro, e creio que até era uma cor da época... :t_up:
Bom, ficam aqui as fotos. Ignorem a tralha q abunda na minha garagem sff... :rolleyes:
Cumprimentos,
M. Ribeiro
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Amigos quanto a cores acho que esse carro merecia um bordeaux da época e bege,acho que ficava um estrondo...azul e vermelho vivo acho que são cores um pouco fora de época e não falo para o manter original só acho que carros de linhas mais antigas não ficam muito bem com cores mais vivas. Por outro lado a junção de preto e cinzento acho que não fica nada engraçado...de qualquer forma parabéns pelo carro e que venha a melhor escolha!
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Azul vivo não, mas um azul mais escuro. Creio que na época exisitia algo assim.
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eu aconselho algo em tons "pastel" ... o azul petroleo (penso que se chama assim), qnd penso em topolino penso num topolino A em vermelho escuro e preto, não sei pq é a imagem que me vem á cabeça
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Realmente o topolino esta associado a essas cores..
Quanto ao teu 500C tens aqui algumas suguestões..
Fica melhor em branco do que pensava..
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/000121c/std_1951_fiat_500_c_topolino_-2.jpg)
:t_up:
(http://www.torvergata-karting.it/ezimagecatalogue/catalogue/variations/23-600x600.jpg)
Esta gosto bastante..
(http://www.topolino-parts.com/images/old7.jpg)
Este acho que é o tal azul petroleo
(http://vea.qc.ca/vea/v/fiat53.jpg)
(http://www.delest.nl/media/img/DCP_4128.JPG)
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Os teus para chouqes são iguas aos de cima?
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o ultimo é muinto bonito...
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BIzarro - Sim, os parachoques sao iguaizinhos aos meus!!
Passei-me com o último!!! Tá divinal.... :)
Obrigado pelas fotos!
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Pronto.. a côr já está escolhida! :)
Não sei é se os interiores em preto combinam com a c^R exterior mas acredito que sim..
Quanto aos para-choques, tenho a sensação que depende do ano...
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não acho uma foto completa.... o bizarro deve de ter o azul que eu digo é este..
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promenores...
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outra
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Muitos bonitos, gostei bastante deste ultimo azul ;)
Força aí com o projecto! :D
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muinto bonitos
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Boas!!
Luke, onde foi essa exposição? Pergunto-me quantos Topos Portugueses é que devem existir por aí... :huh:
Este fds nao houve avanços... Estive para os lados do Bizarro (LX). Mas em princípio, no prox fds, já devo ter algumas notícias.
Cumprimentos,
M. Ribeiro
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As últimas cores são todas muito bonitas e o azul é uma excelente escolha, forza :t_up:
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Miguel aqui vão algumas pequenas ajudas :)
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:yeah:
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:d_naughty:
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Características :deal:
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essa "exposição" foi o Estoril Historic Festival de 2003 (primeira edição)
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muinto fixe
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Bom dia!
Ontem mostrei todas as vossas fotos ao meu velhote e ele curtiu muito o azul petróleo!! Parece que está escolhida a cor! :)
Bizarro,
Já reparaste nestas jantes?
(http://vea.qc.ca/vea/v/fiat53.jpg)
Vê-se mal, mas são iguais às minhas! ;)
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i win :D
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Boa escolha :t_up:
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Bom dia!
Ontem mostrei todas as vossas fotos ao meu velhote e ele curtiu muito o azul petróleo!! Parece que está escolhida a cor! :)
Bizarro,
Já reparaste nestas jantes?
(http://vea.qc.ca/vea/v/fiat53.jpg)
Vê-se mal, mas são iguais às minhas! ;)
Bem escolhinho sim senhor! O carro fica simplestemte fantastico nessa côr..
Quanto as jantes na altura tinha pensado nelas, mas esqueci-me de mencionar! Nao encontro nada que relacione jantes.. serão as minhas mais modernas? :d_lookl:
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Tenho estas fotos de um que vi numa sucata
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outra
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Bom dia!
Ontem mostrei todas as vossas fotos ao meu velhote e ele curtiu muito o azul petróleo!! Parece que está escolhida a cor! :)
Bizarro,
Já reparaste nestas jantes?
(http://vea.qc.ca/vea/v/fiat53.jpg)
Vê-se mal, mas são iguais às minhas! ;)
Bem escolhinho sim senhor! O carro fica simplestemte fantastico nessa côr..
Quanto as jantes na altura tinha pensado nelas, mas esqueci-me de mencionar! Nao encontro nada que relacione jantes.. serão as minhas mais modernas? :d_lookl:
Nao consigo descobrir mesmo que raio de jantes são essas.. todos os livors que tenho com 500 cá por casa tem todos jantes fechadas, mas quando pesquiso na net encontro carradas de jantes abertas.. desisto!
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outra
bem.... essas fotos sao mesmo traumatizantes!! :d_uh:
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as jantes não serão de topolino A ou B? ou mesmo do balila??
(pelo menos as calotas são iguais, ou parecem, pelo menos)
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Boa tarde pessoal...
Ontem estive com o livrete da máquina na mão... é de Maio de 1950.
O registo de propriedade (em nome do meu pai) foi registado em 1975!! ou seja, tem mais de 30 anos na nossa garagem!!! LOL.
Dá que pensar, so ver estes números.
Bizarro, fazes alguma ideia de quantos foram feitos?
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Quanto as jantes eu pensava que seriam do A ou B, mas todos os livros que tenho aqui só tem jantes fechadas, seja A, B, C ou na versões carrinha...
Não consigo msmo perceber de onde vêm aquelas jantes..
As tabelas que eu tenho dos fluidos só tem capacidades e nao falam dos tipos de liquidos..
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ok bizarro, obrigado na mesma...
Imagino que nao será má ideia utilizar no motor um óleo mineral, com uma viscosidade LIGEIRAMENTE acima do normal para compensar qualquer folga nos segmentos.
Quanto a caixa de velocidades e diferenciais, vou usar o standard. Para já, toca a desmontar tudo. Depois pensa-se em fluidos.
Este fds devo dedicar-me ao motor.
O meu pai já levou os forros das portas para mandar fazer as bolsas típicas.
A chapa das portas (por dentro) é vermelha.... ele devia mesmo ser vermelho, originalmente...
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ok bizarro, obrigado na mesma...
Imagino que nao será má ideia utilizar no motor um óleo mineral, com uma viscosidade LIGEIRAMENTE acima do normal para compensar qualquer folga nos segmentos.
Quanto a caixa de velocidades e diferenciais, vou usar o standard. Para já, toca a desmontar tudo. Depois pensa-se em fluidos.
Este fds devo dedicar-me ao motor.
O meu pai já levou os forros das portas para mandar fazer as bolsas típicas.
A chapa das portas (por dentro) é vermelha.... ele devia mesmo ser vermelho, originalmente...
As unicas referencias que eles fazem aqui aos liquidos são:
Motor => oleo fiat => 2kg
Caixa vel => oleo fiat CP 0.75kg
E as quantidades vêm em kg...
O meu scanner neste momento anda em baixo, mas se precisares de alguma coisa
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Bom dia!!
Nao houve avanços no Fiat este fds. Esteve MUITO frio na garagem!! :|
No entanto, há novidades... Parece que o meu fiat, de Maio de 1950, ainda era de setas (piscas mecânicos)!
Consegui um contacto em Itália que me vende os farolins, piscas e interruptor por 430€... Não me parece muito caro...
Cumps.
Miguel Ribeiro
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Miguel e que tal um restauro com algumas modificações :)
Brincadeira CLARO!
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ha uma empresa que vende "cascas" de topolino em fibra de vidro para se fazerem hotrods :D
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http://www.riggeals.com/products_48fiattopolino.htm (http://www.riggeals.com/products_48fiattopolino.htm)
e
http://www.kenlowe.com.au/Fiats.htm (http://www.kenlowe.com.au/Fiats.htm)
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Bom dia!!
Nao houve avanços no Fiat este fds. Esteve MUITO frio na garagem!! :|
No entanto, há novidades... Parece que o meu fiat, de Maio de 1950, ainda era de setas (piscas mecânicos)!
Consegui um contacto em Itália que me vende os farolins, piscas e interruptor por 430€... Não me parece muito caro...
Cumps.
Miguel Ribeiro
Os farolins traseiros?
Parece-me um preço porreiro, pois pelas setas já me pediram 300eur...
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Então e novidades deste? :d_lookr:
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Isto sim..é um CLASSICO :fiat:
Ja agora Miguel..estudaste na FEUP ou no ISEP? Eu sou da FEUP :d_smoke:
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Boas pessoal!!
Apos uma ausência prolongada daki do forum, keria so dar uma panorâmica da situação:
Neste momento, tenho TUDO desapertado pa sacar o motor+caixa.. os falta uma coisa: ESPAÇO!
Colado ao Fiat, do lado do passageiro, está o meu VW cabrio de '72... é completamente impossível seker remover o que quer que seja sem tirar de lá o VW primeiro.. so nao sei onde o hei-de pôr.
Este fim-de-semana disse ao meu pai que tinhamos que continuar rapidamente, para ele no verão ser decapado, pintado, etc.
O motor quase de certeza que nao será aberto... já que funciona impecavelmente. Vou apenas dar-lhe uma MEGA-lavadela, e pintar algumas partes (tampa das válvulas, carter, etc).
TENHO que arranjar um sitio para encostar o VW por uns tempos... mas onde?? :help:
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Isto sim..é um CLASSICO :fiat:
Ja agora Miguel..estudaste na FEUP ou no ISEP? Eu sou da FEUP :d_smoke:
Boas Drachen,
Estudei na FEUP, Engenharia Mecânica.
Em que ano estás? Tb em Mecânica?
Abraço.
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e fotos da maquina?
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Então, e novidades deste?
O VW já deu espaço ao 500?
É que o verão está quase ai..
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Então, e novidades deste?
O VW já deu espaço ao 500?
É que o verão está quase ai..
Então, e novidades deste?
O VW já deu espaço ao 500?
É que o verão está quase ai..
Houston, we have lift off...
Isto é que é desenterrar um post! :omg:
Desde as 1300 horas de ontem (Sábado) que o 500C está "à larga" na garagem. (O VW foi pregar para outra freguesia :t_up: )
O conjunto motor / caixa está quase fora, falta apenas desapertar o sistema de travão de mão e o apoio da caixa.
Forras interiores já foram reconstruídas, estão novas.
Capota é nova.
Em principio, o bicho ficará com a cor com que saíu de fábrica: Vermelho.
A ver se hoje ao final do dia tiro umas fotos do bicho...
Já vi que, felizmente, o eBay.it tem muita coisa para o 500 C... o que já ajuda! :yeah:
Abraço!
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Fantástico, só falta uma coisa que está malta é ávida...
FOTOS!!! :d_grin:
:t_up:
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forza com isso :)
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Motor e caixa estão fora... O óleo do motor e a valvulina não tinham lá muito bom aspecto... :help:
Procuro, neste momento, soluções para a chapa e pintura... Locais recomendados no grande porto? Queria levá-lo ao jacto de areia para se saber ao certo o que é preciso arranjar. Tanto quanto pude ver, não há podres :buba:
Abraço
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ola miguel parabems pela maquina,eu nao me importava de restaurar esse brinquedo mas neste momento estou com um restauro em maos (leao da estrada) e nao posso e pena mas nao da mesmo. e quanto ao jacto de areia eu nao aconcelho,sabes que ha partes do carro que sao inaseçiveis e a areia vai para la e numca mais sai,depois com as umidades ficas ai com um cancro.eu nunca decaparia um carro meu ao jacto de areia mas e a minha opiniao. o do leao da estrada foi todo ao osso e nao viu o jacto de areia demora e mais tempo e da mais trabalho,mas sem trabalho nada feito e quanto a tempo so gasta o necessario e num restauro nunca se sabe o tempo que e preciso e la dis o ditado depressa e bem nao ha quem. bem miguel nao te maço mais se quiseres ou nessesitares de alguma ajuda e so dizeres estamos perto eu sou de rio tinto -gondomar xau e bom restauro :smash: :fiatistas:
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Boas,
Tem havido alguns progressos, mas isto vai mais devagar do que eu gostaria... :help:
Motor já está separado da caixa, e a mesma já foi aberta. Depois de tudo bem desengordurado, reparei que o veio de entrada da caixa tem alguma folga.
(http://img523.imageshack.us/img523/69/dscf1537kt9.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/8/dscf1536vi6.jpg)
O rolamento que lá mora, já era. Alguma sugestão sobre como sacar este rolamento?
O eixo traseiro saíu hoje... os rolamentos estão OK mas os vedantes não estão novos. Os casquilhos da barra de torção também estão nas lonas.
(http://img444.imageshack.us/img444/6209/dscf1538hx1.jpg)
(http://img527.imageshack.us/img527/9906/dscf1539yh9.jpg)
Espero ter mais novidades em breve.
Abraços.
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o rolamento do veio de entrada so deve sair desarmando a caixa
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Pois, tal como eu temia. Por um lado é bom, assim leva os rolamentos todos já que está aberta...
Outra questão: Alguém sabe como remover os semi-eixos? No meu Jeep antigo, havia 2 clips dentro da pinha do diferencial que seguravam os semi-eixos. Neste não é assim porque a pinha sai toda completa, e para isso, é preciso sacar os semi-eixos primeiro.
Não me acredito que estejam à pressão... :help:
Qualquer ajuda é bem-vinda...
Já procurei por um manual de oficina para o 500, mas tá dificil.. :(
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bizarro chamado á recepção
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Deve ser á pressão.
O meu Starlet tambem é assim,sai a pinha toda,e os semi-eixos saem "a porrada".O que os segura é o rolamento que entra á pressao no eixo.
Mas espera que venha alguem que ja tenha trabalhado com isso.
Já que moras no Porto,tenho uma dica para ti,passa pela "estação de serviço do Carvalhido" e pede para ver o que vai lá dentro,está um irmão do teu lá tapado e bem escondido :t_up:
Como eles tem serviço de mecanico e os carros são do mecanico,que os vai restaurando,pode ser que ele saiba isso,onde tem peças,etc...
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Deve ser á pressão.
O meu Starlet tambem é assim,sai a pinha toda,e os semi-eixos saem "a porrada".O que os segura é o rolamento que entra á pressao no eixo.
Mas espera que venha alguem que ja tenha trabalhado com isso.
Já que moras no Porto,tenho uma dica para ti,passa pela "estação de serviço do Carvalhido" e pede para ver o que vai lá dentro,está um irmão do teu lá tapado e bem escondido :t_up:
Como eles tem serviço de mecanico e os carros são do mecanico,que os vai restaurando,pode ser que ele saiba isso,onde tem peças,etc...
Obrigado pela ajuda! ;)
De facto, não vejo outra hipótese... Vai ter que saír à "força".
Até ao final desta semana já não devo conseguir fazer nada nele... :(
Abraço
-
bizarro chamado á recepção
Tou à procura disso mesmo... :d_lookr:
MAs é bom ver que este Topo está a voltar a acção!
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Tou à procura disso mesmo... :d_lookr:
MAs é bom ver que este Topo está a voltar a acção!
Olá Bizarro, obrigado pela ajuda. Fico então a aguardar por essa info.
Infelizmente, os trabalhos serão quase nulos durante este fds uma vez que estarei por LX.
Mas para a semana (2ª feira) pretendo começar a desarmar o motor. :fiat:
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Forza com o restauro. :t_up:
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Noticias menos boas...
Um dos bronzes "foi-se". Amanha o resto do motor será desarmado para avaliar a situação da cambota.
De resto, parece-me bom a nível de desgaste nos cilindros. A corrente de distribuição também está boa.
Borrachas da carroçaria já foram encomendadas.
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troca a corrente... com os kms ela "cresce"
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Boas a todos,
O Fiat já deve estar pronto de chapa... o motor também está praticamente pronto... falta-me apenas descobrir os apertos indicados para este motor...
alguém aqui terá acesso a esta informação?
Binários de aperto da cabeça, bielas, etc.
Muito obrigado.