Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: Artur Branco em 03 de Maio, 2012, 13:50:21
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Há já algum tempo que notava uma dificuldade crescente em abrir a porta traseira esquerda do meu Grande Punto. Só fazendo muita força no puxador ou dando um puxão repentino é que a porta abria.
Depois de alguma pesquisa percebi que era uma anomalia já referenciada em bastantes unidades de 2006 e 2007.
No passado Domingo investi umas horas a tentar perceber/solucionar o porquê da porta ter aquele defeito.
Como a porta abria perfeitamente por dentro, coloquei de parte que pudesse ser algum defeito ou má afinação da fechadura… Centrei a atenção no mecanismo do puxador exterior.
Primeiro houve que desguarnecer a porta. 2 parafusos Philips no fundo da porta, 2 parafusos sextavado interior na zona do puxador e mais 1 sextavado interior junto ao manipulo, este último coberto com uma tampinha de plástico. A manivela do vidro tem um freio em forma de ómega.
De resto são só molas que se tiram com facilidade com a ajuda de uma chave de fendas larga.
Solta-se o cabo de aço que vem ao puxador interno e fica a quartela solta!
(http://img10.imageshack.us/img10/5290/dsc02255ax.jpg)
Depois há que cortar a cola do revestimento da porta. Cortar ao meio da cola, deixando um pouco de cada lado para depois facilitar a recolocação!
O mecanismo da fechadura tem uma protecção anti-intrusão em plástico e borracha que se retira com recurso a 2 parafusos sextavados de 10mm.
(http://img94.imageshack.us/img94/6206/dsc02256y.jpg)
Por fim acede-se aos parafusos do manipulo exterior. 1 sextavado 13mm e um de 8mm.
Com o manipulo solto, percebe-se que o movimento de abertura faz actuar uma “unha” de plástico sobre um “balancé”, também de plástico, que por sua vez puxa o cabo de aço.
(http://img220.imageshack.us/img220/5687/dsc02257le.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/5315/dsc02260yu.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/9880/dsc02259jq.jpg)
Ora tanto plástico junto… Tinha de dar em asneira! A unha estava gasta, o “prato” do balancé escavado… Enfim. Perdia-se ali muito da amplitude de movimento necessária para puxar o cabo o suficiente.
(http://img687.imageshack.us/img687/2465/dsc02258cz.jpg)
Depois de alguns testes, vi que a única forma de resolver seria compensar as folgas criadas pelo desgaste.
Cortei alguns bocados de manga termo-rectrátil, com cerca de 1cm de largura e envolvi a unha do puxador com 3 ou 4 camadas da dita manga. Dei sempre calor, a cada camada, para que a manga se ajustasse à forma do plástico.
(http://img9.imageshack.us/img9/5639/dsc02264c.jpg)
Desta ultima fase não tenho fotos… Acabou a bateria! Se alguém precisar, posso exemplificar detalhadamente o processo com um pouco de manga e um bocado de plástico idêntico ao do carro.
Resta dizer que ficou melhor que novo e a custo quase zero! :palmas: :palmas: :palmas:
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:t_up:
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Ena... Um DIY a sério!!! Foi uma pena ter acabado a bateria... Vais ter que desforrar a porta de novo para as fotos! eheheheh
Curiosamente uma das portas do Thema, também tem o mesmo sintoma... Ando a adiar o diagnostico da mesma... Vamos lá ver até quando... :)
Obrigado pela partilha Artur!
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no thema o sistema é outro, mas tens na mesma uma pecinha que pode ter desgaste... nada como desarmar a fechadura toda, limpar, lubrificar e voltar a armar, fiz isso no meu e ficou um luxo, o croma vai ter de levar o mesmo tratamento
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Realmente ha coisas que podiam ser evitadas, os fabricantes :boxing_smiley:
Bom trabalho Artur :t_up: mas como se pode ver, há pessoas que não podem ver nada, é logo... o meu tambem faz isso e mais não sei o que... não é Pete??? :lol: :lol: :point:
:P
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Parabéns! Excelente trabalho e grande paciência... :t_up:
Não sei o que é, mas vejo uma etiqueta que diz "made in Germany".
Eu vi logo que para haver azar num Fiat tinha de haver dedinho germânico... Sabotadores!! :P
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Não sei o que é, mas vejo uma etiqueta que diz "made in Germany".
Eu vi logo que para haver azar num Fiat tinha de haver dedinho germânico... Sabotadores!! :P
Infelizmente, nos Grande Punto e Punto Evo há muitos componentes partilhados com a Opel!
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Parabéns Artur pelo bom trabalho e pela excelente explicação.
Bom D.I.Y.
Já agora quando vens ao Alentejo qual a área em que resides?
Cumps.
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Já agora quando vens ao Alentejo qual a área em que resides?
Montargil :t_up:
Tu és de arredores de Portalegre, não é? Fortios? Urra? Ribeira de Nisa?
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Nisa quase que acertas-te.
Quando cá vires um dia e que eu também possa temos que combinar um cafezito.
Abraços
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Andei perto! :P
Fica combinado! Quando, no Verão, for uns dias para lá, acertamos esse café! :t_up:
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Ok fica combinado. :buba: lol
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Peço desculpa desenterrar o tópico mas estou com o mesmo problema e tenho uma dúvida. Para retirar o manipulo exterior tem de se desaparafusar os 2 parafusos que assinalei na imagem, certo?
(http://imgur.com/fUamFD7)
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Sim, esses parafusos são de uma protecção em plástico que tens de tirar para depois chegar aos 2 parafusos do manípulo propriamente dito.
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Ando com este problema desde o inicio que comprei o carro (comprei novo). Levei o carro à Fiat para resolver esta situação por duas vezes, a resposta era: "a porta está afinada ao máximo, ñ podemos fazer nada", enfim, foram inúmeros problemas com este concessionário, foi até ao ponto de dizer : "aqui nunca mais".
Mas agora como tenho uma filhota, preciso mais de usar as portas traseiras. este fim de semana, com este precioso D.I.Y vou tentar resolver o problema das portas do meu GPunto.
Será que com fita isoladora preta consigo resolver? Ou terá mesmo que ser com manga?
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Daqui também tenho o mesmo problema no Evo. Acho estranho é eles não terem melhorado isso para o Punto Evo, parece que o problema dos puxadores exteriores traseiros persistiu. Tenho que puxar executanto força mais de um dos lados do puxador e em sentido de fazer força para cima (e não para trás como costuma ser por intuição).
E é um esforço muito mecânico. Concerteza que ao longo do tempo o cabo vai exercendo muito esforço a roçar e vai desgastando muito esses plásticos das unhas...
Estando o meu com garantia (Garantia de um ano dado pelo stand, aliás, por uma empresa de garantias), penso que ao invés de estar a ser eu a fazer o trabalho, posso apertar com eles para me fazerem o trabalho, certo? É que queixei-me disso logo no dia a seguir à compra e lá foi o carro para eles "alinharem as portas" e mais outras tretas que me venderam, e claro, aquilo ficou na mesma porque o que eles têm que fazer é precisamente isso que aí está, descolar forro e beneficiar as linguetas e unhas de plástico.
Nem sei é se aperte com eles para fazer isso, visto que os técnicos que lá estão na oficina de serviço deles não me parecem ter muita experiência e ainda me vão é deixar o forro descolado e a porta f?dida...
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Se tens garantia, aperta com eles!
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Boas,
Se tens garantia e se tiveres disponibilidade, mete lá o carro e só levantas quando estiver bom. Era o que eu faria e (visto que já la foste 1 vez) à segunda que me chamassem e estivesse na mesma era livro de reclamações e sugestão de carta registada para 2 ou 3 orgãos reguladores para criar pressão.
Como garantia têm de assumir até o carro estar em condições. É mais do que certo que assim que ela caducar e fores lá pôr o carro o problema fica resolvido, mas dizewm que tiveram que mandar vir 1 porta que essa era defeituosa!
Não quero parecer extremista ou ninja das caldas mas esta situação das garantias já tive 2 ou 3 más experiências que foram tal e qual como descrito, a fuga às responsabilidades enquanto garantia infelizmente já começa a aparecer.
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Autosueco obrigado pela opinião. Também sou a favor disso e tenho lá levado já o carro para me substituírem o elevador de vidro traseiro e ainda o isqueiro. Tudo a custo zero.
Mas esta minha questão das portas o meu receio é que como os tipos que lá trabalham me parecem ser pouco profissionais (ou batanetes como eu gosto de chamar) tenho receio que até me possam arranjar aquilo, mas ao mesmo tempo me estraguem aquele forro interior das portas em esponja e ainda me risquem o forro exterior de plástico.
Mas a questão é que eu fui lá e o tipo explicou-me que aquilo é um defeito de série de muitos dos lotes deste punto evo. Ele tinha lá um punto Evo igual ao meu, mas do ano 2014 e as portas traseiras abriam as duas igualmente mal, exatamente como o meu. Por isso no máximo podia fazer 50% de desconto na beneficiação do mecanismo dos puxadores, mas eu tinha que pagar alguma coisa.
Mas já tive chatices com ele por causa de atrasos de uma papelada do carro e ele já disse que em compensação me arranja as portas sem custos para mim.