Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: darth_vader em 06 de Julho, 2012, 11:55:31
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Boas... Com já sabem (pelo menos akeles que me tem acompanhado) ando a restaurar um pouquito com pouquito $ o meu pequenito :d_grin: O próximo passo será o banco do condutor... está pior que um chapeu dum pobre... o que parece ser natural acontecer pois ja me disseram... e akilo tá mesmo mau... o assento está rôto e bem rôto... o lombar lateral lado da porta está rôto e até falta já esponja... e finalmente falta-lhe a peça em plastico do lado da porta onde está a roldana de mexer nas costas... aceito sujestoes... nao será mais barato arranjar um banco por aí em boa condição? Se souberem de algum e em conta?! :palmas: Senão vou partir para um estufador... e em relação à peça de plastico do banco se souberem de alguma por aí pah... façam o favor de me informarem!!! :help:... o resto dos bancos estão ok... um bocado sujos... a esposa ja andou com esponja um liquido qq e até melhorou... mas não estão limpinhos... enfim é akilo que disse o bicho não era bem tratado... tenho agora de ir tratando :mecry:
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Olha, pelo que tenho visto noutros topicos de restauro, arranjar um banco em condições é como arranjar um taxi em noite de passagem de ano :sombrero:
Secalhar estofador não seria uma má opção....
Espreita o restauro do Comandante e do cinq soleil dele, que ele mostra como se tira as capas dos bancos e talvez secalhar tu possas fazer algum tipo de restauro....
(evita é agrafar o banco todo sff :lol: :lol: :lol:)
Força ai!
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Bem o que eu posso adiantar é que quanto as capas dos Bancos não são fáceis de retirar mas vou tentar explicar... ( Porque no meu tópico só la meti as fotos com elas já retiradas..)
1º - Retirar os 4 parafusos que seguram o banco a carroçaria do carro...
2º - Ja com o banco cá fora Temos que Deitar o mais possível o Banco...
3º - Depois temos que desapertar as péças plásticas laterais dos bancos... ( Cinzentas... ou em preto dependendo da versão dos cinquecentos. )
- Atenção Mas muita atenção que A tampa que é responsável por ajustar as costas do banco para cima ou mais para baixo.. Tem umas patilhas a segura-las por dentro, Logo é necessário deitarem o banco o mais possível para traz (Tipo cama ) e com o auxilio de uma lanterna e de uma chave de fendas vão rodando a roda para cima aos poucos e vão com a chave de vendas puxando as patilhas grandes... para poderem Soltar o Botão do Sitio... (Se isto não for feito desta maneira podem dizer adeus ao Regulador... ) Quanto a outra tampa do outro lado é só puxar normalmente que ela sai.
4º - Depois de retiradas as péças plásticas... podem reparar que por baixo do sitio das péças plásticas tem 2 molinhas de plastico que seguram o tecido.. ( 1 do lado direito e outra do lado esquerdo... ) Com o auxilio de um saca molas ou mesmo de uma chave de fendas de ponta grande conseguem retira-las com alguma facilidade... (No entanto cuidado para não as partirem senão depois é chato arranjar umas para ali. )
- Depois de retiradas essas péçinhas plásticas podemos reparar que se virarmos o banco de patas para o ar ( com as esponja do banco para cima e com o acendo do condutor para baixo..) temos um género de calhas de plastico que estão cozidas ao tecido e que prendem o próprio tecido ao chassi do banco... E só retira-las para fora... e em principio a esponja solta-se do banco... (Se não se soltar verifiquem se retiraram as calhas plásticas todas... Caso contrário tentem deitar ainda mais o banco utilizando o regulador para abrir mais espaço entre o acendo e os costados do banco... depois é só desprender a esponja..)
5º Depois de termos a esponja solta... com o auxilio de um alicate forte de pontas temos que abrir as argolas que estão dentro do tecido interior das capas dos bancos para podermos soltar o tecido da esponja...
Notas: Caso queiram lavar as capas... muito cuidado porque não podem ir para a maquina com ferros nem nada do género... E mesmo assim cuidado porque se as costuras já tiverem frágeis podem descoser-se ainda mais... e agravar mais o estado do banco...
Mais Notas: So retirei o acento do banco porque era só para fazer uma esperiencia mas caso queiram retirar os costados do banco em principio vão ter que.. desapertar os puxadores (Tirando o parafuso ) e Tirando os encostos das cabeças... E retirando uns cordeis que estão dentro do banco... ( uma coisa estranha que parece segurar não sei que que e que ainda não averiguei bem ... )
Espero ter ajudado alguma coisa... Porque a mim ninguém me explicou como tinha que fazer então arrisquei a meti-me a desmontar isto sozinho e por tentativas... para não estragar nada no banco.
Boa Sorte...
:t_up:
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Comandante, pegavas neste texto todo, ilustravas com as fotos e abrias um DIY na área própria!
Que tal?
:)
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Comandante, pegavas neste texto todo, ilustravas com as fotos e abrias um DIY na área própria!
Que tal?
:)
LOL O problema é que agora já tenho o banco desmontado... não vou monta-lo de novo... E também não queria desmontar o outro porque convem levar pelo menos 1 banco intacto para o estofador para eles verem como as coisas estão montadas no lugar... o que posso fazer é tirar fotos ao outro banco e explicar onde tem que desmontar... :P
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Não estou a dizer para fazeres de novo!
Pega no que já tens escrito, enfeitas com umas fotos e fazes um tópico todo bonitinho!
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Bem o que eu posso adiantar é que quanto as capas dos Bancos não são fáceis de retirar mas vou tentar explicar... ( Porque no meu tópico só la meti as fotos com elas já retiradas..)
1º - Retirar os 4 parafusos que seguram o banco a carroçaria do carro...
2º - Ja com o banco cá fora Temos que Deitar o mais possível o Banco...
3º - Depois temos que desapertar as péças plásticas laterais dos bancos... ( Cinzentas... ou em preto dependendo da versão dos cinquecentos. )
- Atenção Mas muita atenção que A tampa que é responsável por ajustar as costas do banco para cima ou mais para baixo.. Tem umas patilhas a segura-las por dentro, Logo é necessário deitarem o banco o mais possível para traz (Tipo cama ) e com o auxilio de uma lanterna e de uma chave de fendas vão rodando a roda para cima aos poucos e vão com a chave de vendas puxando as patilhas grandes... para poderem Soltar o Botão do Sitio... (Se isto não for feito desta maneira podem dizer adeus ao Regulador... ) Quanto a outra tampa do outro lado é só puxar normalmente que ela sai.
4º - Depois de retiradas as péças plásticas... podem reparar que por baixo do sitio das péças plásticas tem 2 molinhas de plastico que seguram o tecido.. ( 1 do lado direito e outra do lado esquerdo... ) Com o auxilio de um saca molas ou mesmo de uma chave de fendas de ponta grande conseguem retira-las com alguma facilidade... (No entanto cuidado para não as partirem senão depois é chato arranjar umas para ali. )
- Depois de retiradas essas péçinhas plásticas podemos reparar que se virarmos o banco de patas para o ar ( com as esponja do banco para cima e com o acendo do condutor para baixo..) temos um género de calhas de plastico que estão cozidas ao tecido e que prendem o próprio tecido ao chassi do banco... E só retira-las para fora... e em principio a esponja solta-se do banco... (Se não se soltar verifiquem se retiraram as calhas plásticas todas... Caso contrário tentem deitar ainda mais o banco utilizando o regulador para abrir mais espaço entre o acendo e os costados do banco... depois é só desprender a esponja..)
5º Depois de termos a esponja solta... com o auxilio de um alicate forte de pontas temos que abrir as argolas que estão dentro do tecido interior das capas dos bancos para podermos soltar o tecido da esponja...
Notas: Caso queiram lavar as capas... muito cuidado porque não podem ir para a maquina com ferros nem nada do género... E mesmo assim cuidado porque se as costuras já tiverem frágeis podem descoser-se ainda mais... e agravar mais o estado do banco...
Mais Notas: So retirei o acento do banco porque era só para fazer uma esperiencia mas caso queiram retirar os costados do banco em principio vão ter que.. desapertar os puxadores (Tirando o parafuso ) e Tirando os encostos das cabeças... E retirando uns cordeis que estão dentro do banco... ( uma coisa estranha que parece segurar não sei que que e que ainda não averiguei bem ... )
Espero ter ajudado alguma coisa... Porque a mim ninguém me explicou como tinha que fazer então arrisquei a meti-me a desmontar isto sozinho e por tentativas... para não estragar nada no banco.
Boa Sorte...
:t_up:
caro El comandante :d_grin: muito obrigado pelo teu tempo despendido comigo e minha machine... é de saudar alguem nos tempos que correm ter essa atençao :palmas:... mas como o banco tá tau mau vai ser mesmo ou partir para um experiente estofadador ou entao arranjar um em bom estado... mas como o NetEnforcer disse é dificillll :d_roll:
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caro El comandante :d_grin: muito obrigado pelo teu tempo despendido comigo e minha machine... é de saudar alguem nos tempos que correm ter essa atençao :palmas:... mas como o banco tá tau mau vai ser mesmo ou partir para um experiente estofadador ou entao arranjar um em bom estado... mas como o NetEnforcer disse é dificillll :d_roll:
Dependendo do tipo de tecido que o teu banco seja.... pode ser mais difícil ou menos difícil de encontrar um banco usado em bom estado... Geralmente o tecido mais fácil de encontrar é o Vermelho com riscas cinzentas igual ao do nosso amigo Lula da silva... Ja o meu é quase impossível... Existem muito poucos cinquecentos com este tipo de tecido... :(
No Ebay... poder ter a sorte de encontrar bancos usados em bom estado no entanto não esperes que os portes sejam baratos ... :wacko:
Cá em Portugal.. no OLX as vezes venden-se cinquecentos usados para péças.. que ainda tem bancos em bom estado... Epa é ires procurando... posso-te dizer que já mandei mais de 30 emails para casas de péças usadas e centros de abates e ate agora ninguém tem os bancos iguais aos meus... ou tem de outros padrões de cinquecentos... ou os bancos são do Seicento.... ou cenas do género...
Epa é não desanimares.... Em ultimo casos tentar fazer uma coisa...
Como geralmente os bancos de traz são sempre menos afectados pelo sol e quase nunca estão coçados ou descosidos...... a solução pode passar por adquirires um banco de traz... que é gigante e tem uma percentagem de tecido muito superior aos bancos da frente... pegas nesse tecido e os estofadores fazem-te os bancos da frente... ( Tem tecido que sobra para poder refazer os bancos... ) :lovesigh:
Nem que tenham que colocar a parte lateral dos bancos que é a imitar pele nova.. e aproveitam só o tecido... do banco de traz.. )
:t_up:
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Dependendo do tipo de tecido que o teu banco seja.... pode ser mais difícil ou menos difícil de encontrar um banco usado em bom estado... Geralmente o tecido mais fácil de encontrar é o Vermelho com riscas cinzentas igual ao do nosso amigo Lula da silva... Ja o meu é quase impossível... Existem muito poucos cinquecentos com este tipo de tecido... :(
No Ebay... poder ter a sorte de encontrar bancos usados em bom estado no entanto não esperes que os portes sejam baratos ... :wacko:
Cá em Portugal.. no OLX as vezes venden-se cinquecentos usados para péças.. que ainda tem bancos em bom estado... Epa é ires procurando... posso-te dizer que já mandei mais de 30 emails para casas de péças usadas e centros de abates e ate agora ninguém tem os bancos iguais aos meus... ou tem de outros padrões de cinquecentos... ou os bancos são do Seicento.... ou cenas do género...
vou ja tentar ver o carro do lula e digo-te já se é ou não igual aos meus estofos... :mcool:
Epa é não desanimares.... Em ultimo casos tentar fazer uma coisa...
Como geralmente os bancos de traz são sempre menos afectados pelo sol e quase nunca estão coçados ou descosidos...... a solução pode passar por adquirires um banco de traz... que é gigante e tem uma percentagem de tecido muito superior aos bancos da frente... pegas nesse tecido e os estofadores fazem-te os bancos da frente... ( Tem tecido que sobra para poder refazer os bancos... ) :lovesigh:
Nem que tenham que colocar a parte lateral dos bancos que é a imitar pele nova.. e aproveitam só o tecido... do banco de traz.. )
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Dependendo do tipo de tecido que o teu banco seja.... pode ser mais difícil ou menos difícil de encontrar um banco usado em bom estado... Geralmente o tecido mais fácil de encontrar é o Vermelho com riscas cinzentas igual ao do nosso amigo Lula da silva... Ja o meu é quase impossível... Existem muito poucos cinquecentos com este tipo de tecido... :(
No Ebay... poder ter a sorte de encontrar bancos usados em bom estado no entanto não esperes que os portes sejam baratos ... :wacko:
Cá em Portugal.. no OLX as vezes venden-se cinquecentos usados para péças.. que ainda tem bancos em bom estado... Epa é ires procurando... posso-te dizer que já mandei mais de 30 emails para casas de péças usadas e centros de abates e ate agora ninguém tem os bancos iguais aos meus... ou tem de outros padrões de cinquecentos... ou os bancos são do Seicento.... ou cenas do género...
Epa é não desanimares.... Em ultimo casos tentar fazer uma coisa...
Como geralmente os bancos de traz são sempre menos afectados pelo sol e quase nunca estão coçados ou descosidos...... a solução pode passar por adquirires um banco de traz... que é gigante e tem uma percentagem de tecido muito superior aos bancos da frente... pegas nesse tecido e os estofadores fazem-te os bancos da frente... ( Tem tecido que sobra para poder refazer os bancos... ) :lovesigh:
Nem que tenham que colocar a parte lateral dos bancos que é a imitar pele nova.. e aproveitam só o tecido... do banco de traz.. )
:t_up:
foi tentar ver os bancos em algum post do lula mas nao conseguir ver para te dizer se é igual ao meu banco o tecido...
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foi tentar ver os bancos em algum post do lula mas nao conseguir ver para te dizer se é igual ao meu banco o tecido...
Os Bancos do nosso amigo lula da silva são no mesmo padrão que este que vou colocar aqui...
Aproveitando as Fotos do Nosso Amigo Rui Rebelo...
http://img42.imageshack.us/img42/8012/0019s.jpg (http://img42.imageshack.us/img42/8012/0019s.jpg)
http://img13.imageshack.us/img13/9239/0020snw.jpg (http://img13.imageshack.us/img13/9239/0020snw.jpg)
http://img834.imageshack.us/img834/4214/0034nl.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/4214/0034nl.jpg)
http://img24.imageshack.us/img24/8954/0035z.jpg (http://img24.imageshack.us/img24/8954/0035z.jpg)
Se o teu padrão for igual a este estás Safo... a muitos cinquecentos com este tipo de tecido... e mesmo no estrangeiro encontra-se no Ebay.
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Os Bancos do nosso amigo lula da silva são no mesmo padrão que este que vou colocar aqui...
Aproveitando as Fotos do Nosso Amigo Rui Rebelo...
http://img42.imageshack.us/img42/8012/0019s.jpg (http://img42.imageshack.us/img42/8012/0019s.jpg)
http://img13.imageshack.us/img13/9239/0020snw.jpg (http://img13.imageshack.us/img13/9239/0020snw.jpg)
http://img834.imageshack.us/img834/4214/0034nl.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/4214/0034nl.jpg)
http://img24.imageshack.us/img24/8954/0035z.jpg (http://img24.imageshack.us/img24/8954/0035z.jpg)
Se o teu padrão for igual a este estás Safo... a muitos cinquecentos com este tipo de tecido... e mesmo no estrangeiro encontra-se no Ebay.
primeiro há uma coisa engraçada... rui rebelo?!... eh pah o meu tio e padrinho tem esse nome!!! mas não ele de certeza... ele nunca liga aos carros.... nunca tinha ouvido falar noutro rui rebelo... tb é advogado?! :d_grin:
outro assunto é a imagens postadas... antes de mais muito obrigado por postar-las... muito elucidativas... mas os meus não são assim... amanha tiro fotos e posto aki para veres :t_up:
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outra coisa que me lembrei e que já há coisa de 3 semanas ando atrás cá em braga e nao há meio de arranjar.... o meu cinquecento tem um fusivel junto à bateria muito grande com uma caixinha preta... serve de tipo corte geral.. pois ele fundido não energia no carro... eu ja vi fotos de outros motores do sport com esse fusivel... ja foi ao representante fiat e nem sabem o que eu kero :SaiyanSmilie_anim:.... se souberem onde há esse fusivel avisem... pois o meu tá a andar com um arame a servir de fusivel...
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outra coisa que me lembrei e que já há coisa de 3 semanas ando atrás cá em braga e nao há meio de arranjar.... o meu cinquecento tem um fusivel junto à bateria muito grande com uma caixinha preta... serve de tipo corte geral.. pois ele fundido não energia no carro... eu ja vi fotos de outros motores do sport com esse fusivel... ja foi ao representante fiat e nem sabem o que eu kero :SaiyanSmilie_anim:.... se souberem onde há esse fusivel avisem... pois o meu tá a andar com um arame a servir de fusivel...
Bem penso que se fores a algum centro de abate que tenha la um cinquecento... consegues sacar o fusível.. metes no bolso e ta a andar...
Agora se quiseres novo... isso encontra-se bem tanto na origem como na concorrência... Se é que é o que eu estou a pensar... se tirasses uma foto e metesses uma seta na foto a apontar para a péça em questão era mais fácil de perceber e era mais fácil sacar a referencia do eperfiat.. depois era só pedires na fiat..
Quanto aos bancos tira fotos e mete aqui para ver qual é o tecido...
:t_up:
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a foto do fusivel que na fiat de braga nem sabem o que é!!!
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a foto do fusivel que na fiat de braga nem sabem o que é!!!
Epa não te quero desanimar mas penso que isso só se vende a péça completa... ou seja o Cabo com os bornes da bateria que trazem o fusível incluído... :(
Eu retirei um print do programa eperfiat para saberes a referencia do Cabo.. Caso queiras pedir informações é só imprimires e mostrares a péça e a referencia da péça...
Então a Foto é esta...
(http://img708.imageshack.us/img708/7213/semttulofkn.png)
O Objecto que te referes é o Numero 1... ( O cabo que tem o fusível agarrado )
Notas: Não sei se é possível substituir o fusível... ou se tem mesmo que se adquirir um cabo novo... mas posso tentar investigar-te isso... Nunca abri essa caixinha que tem o fusível porque nunca tive problemas... :sombrero: :lol: Mas devem vender o fusível em separado penso eu... :blink:
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ena tu és um dedicado... já nao gente assim... mais uma vez obrigado... e se conseguires que te vendam o fusivel e não ser um dinheirão.. pah diz qq coisa e gente combina isso pra eu adquirir o fusivel... e mais uma vez :hail:
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ena tu és um dedicado... já nao gente assim... mais uma vez obrigado... e se conseguires que te vendam o fusivel e não ser um dinheirão.. pah diz qq coisa e gente combina isso pra eu adquirir o fusivel... e mais uma vez :hail:
Epa olha por acaso até estive ao pé de um cinquecento para péças hoje ( fui la comprar coisas do carro ) se calhas a ter falado mais cedo tinha-lhe cortado a caixa completa do fusível e tinha trazido para ti... mas só agora é que falastes nisso... :/
De resto só tento ajudar da maneira que posso :D não é preciso agradeceres... :)
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Epa olha por acaso até estive ao pé de um cinquecento para péças hoje ( fui la comprar coisas do carro ) se calhas a ter falado mais cedo tinha-lhe cortado a caixa completa do fusível e tinha trazido para ti... mas só agora é que falastes nisso... :/
De resto só tento ajudar da maneira que posso :D não é preciso agradeceres... :)
bem se puderes ja sabes corta la isso e depois manda-me à cobrança.... eu depois dou-te a morada... :t_up:
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bem se puderes ja sabes corta la isso e depois manda-me à cobrança.... eu depois dou-te a morada... :t_up:
Conforme o prometido... Hoje estive de roda da caixa do fusível....
Com muito jeitinho e muita paciência para não partir a caixa nem os picletes que seguram a tampa.. la consegui abrir a caixa...
O resultado foi este...
Fotografia do Fusível... - Este é o fusível que supostamente deveria estar no lugar do teu Fio...
(http://img507.imageshack.us/img507/7401/dsc09657u.jpg)
Notas muito importantes : Para abrir a caixa temos que usar um X-Acto para cortar as 2 abraçadeiras plásticas fininhas e depois com 2 chaves de fendas temos que vencer os picletes que seguram a tampa.. mas com muito cuidado senão partem-se. :laugh:
Notas muito importantes... : No Corpo do Fusível esta escrito as seguintes coisas: " 298 32V LITTELFUSE MEGA 100A FAT. PENDING "
Se quiseres eu segunda feira quando o rapaz das péças ca vier posso tentar saber o preço deste fusível... para teres uma ideia do preço...
:t_up:
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ok comandante... espero o teu desenvolvimento... :t_up:
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Conforme o prometido... Hoje estive de roda da caixa do fusível....
Com muito jeitinho e muita paciência para não partir a caixa nem os picletes que seguram a tampa.. la consegui abrir a caixa...
O resultado foi este...
Fotografia do Fusível... - Este é o fusível que supostamente deveria estar no lugar do teu Fio...
(http://img507.imageshack.us/img507/7401/dsc09657u.jpg)
Notas muito importantes : Para abrir a caixa temos que usar um X-Acto para cortar as 2 abraçadeiras plásticas fininhas e depois com 2 chaves de fendas temos que vencer os picletes que seguram a tampa.. mas com muito cuidado senão partem-se. :laugh:
Notas muito importantes... : No Corpo do Fusível esta escrito as seguintes coisas: " 298 32V LITTELFUSE MEGA 100A FAT. PENDING "
Se quiseres eu segunda feira quando o rapaz das péças ca vier posso tentar saber o preço deste fusível... para teres uma ideia do preço...
:t_up:
continuo a aguardar...
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Tem calma rapaz... o homem das péças ainda não cá passou... pode ser que passe cá amanha ou depois... Ta descansado que eu não me esqueci de ti.. ;)
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Tem calma rapaz... o homem das péças ainda não cá passou... pode ser que passe cá amanha ou depois... Ta descansado que eu não me esqueci de ti.. ;)
meu caro comandante depois da tua demonstração de dedicação não podia duvidar disso :mcool:... não foi nesse sentido que voltei a replicar... é que podias não ter visto a minha anterior resposta... um abraço
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Só hoje é que o rapaz da Fiat cá veio ter comigo... Ja lhe pedi para ele verificar isso do preço do fusível... Desculpa a demora... mas é que isto nem sempre ele pode vir cá ter comigo.. É que ele Trabalha em Lisboa na Columbauto por isso nem sempre pode vir cá... Geralmente só cá vem quando é para entregar-me material para o meu carro ou para outros carros de clientes. Hoje veio cá porque veio entregar um tubo da agua ao meu irmão que ele esta a restaurar o motor do 106 Gti. Mas agora já ficou com os dados do fusível e vai investigar. :)
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Só hoje é que o rapaz da Fiat cá veio ter comigo... Ja lhe pedi para ele verificar isso do preço do fusível... Desculpa a demora... mas é que isto nem sempre ele pode vir cá ter comigo.. É que ele Trabalha em Lisboa na Columbauto por isso nem sempre pode vir cá... Geralmente só cá vem quando é para entregar-me material para o meu carro ou para outros carros de clientes. Hoje veio cá porque veio entregar um tubo da agua ao meu irmão que ele esta a restaurar o motor do 106 Gti. Mas agora já ficou com os dados do fusível e vai investigar. :)
ok obrigado... também já estou a aguardar de outro lado a todo o momento... por isso o arame lá no sitio deve estar quase a ir pro c*****.... :d_evil: sem stress mas obrigado... depois caso arranje do outro lado eu dou-te tb a informação para o pessoal ir sabendo onde se arranja as peças... abraço
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Aki está resolvido mais um... o fusivel que nao arranjava... a
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foto1
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foto2
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foto3
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foto4
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foto5
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foto5
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e aki está o fusível antes de estrear....
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aki fica a morada para quem tenha dificuldades em encontrar este fusível.... http://www.repincol.pt/loja-acessorios-auto/electricidade-auto/fusiveis/art-m0601100/mta.aspx (http://www.repincol.pt/loja-acessorios-auto/electricidade-auto/fusiveis/art-m0601100/mta.aspx)
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Boas Fotos :P
Ainda bem que já ficastes com o problema resolvido :laugh:
:t_up:
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olá! Já não posto algum tempo... é isso mesmo falta de tempo e tb nada significativo para postar... pra semana que vem já irei ter novas... prometo pôr fotos do bichinho com estofos novos... tal como o Comandante e já outros me tinham dito, restaurar e arranjar tecido original é impossivel :SaiyanSmilie_anim:... mal!!! as marcas deveriam deixar um stock para que a nostalgia de ver este tipo maquinas a nao se perderem no tempo... enfim opniao minha!!... Bom tive de escolher um tecido novo e tenho já a dizer que em 1º tentei ao maximo nas amostras ir de encontro ao que lá estava no carro... meus caros, nao há nada, mas nem de perto!!!! Por isso depois de escolher alguns que acabei por acertar em tecido que tb já não há :SaiyanSmilie_anim: lá encontrei um... não tem nada a ver com o que estava lá, mas tb tive de optar ou andar com eles todos desfeitos ou então mudar... Arranjei um tecido que me pareceu que nao entristece a maquina... bom pra semana lá publico umas fotitas...
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Já agora não sabem oque é feito do GPMstr... pedi-lhe os plastico para um banco e ele até agora não deu sinal... e ja la vai 2 semanas :d_umpf:
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aki está a fase dos bancos... estofados impecalvelmente pela empresa VCI, em Braga.
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Preço total para isso? Pode ser por PM se preferires... ;)
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Ena ficou muito fixe...
Parabéns :)
Cumps :t_up:
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Olá! Uma nova fase de restauro, desta... o volante!!!... vejam como andava com ele!!!... um dia deste ficava com o ferro do volante só :( ... brevemente vou o buscar ao estofador, a minha ideia é restaura-lo conforme era original... vamos ver....
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Conforme o prometido aki vai imagem do volante restaurado... axo q ficou originalzissimo... se quiseres pôr igual digam q eu digo onde se fazem esses trabalhos cá no minho. :D
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Impecável esse trabalho :palmas:
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Ficou impecavel :wub: Parabéns :P
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Ficou mega gordo! Mas muito bonito!
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Malta já algum tempo que não tenho escrito... também não tem havido grandes novidades... bom mas esta semana consegui arranjar uns tapetes novos que irão encaixar como uma luva no cento... depois publico fotos... mas se calhar vou esperar um pouco mais para as publicar... isto pq a minha esposa vai conseguir estampar de lado o emblema sporting... conforme eu me lembro de ver antigamente. Em relação ao resto do meu cento, em 16 de agosto qd vinha do meu ultimo dia de trabalho, antes de férias... ferveu a água... resultado... queimou a junta e teve tb de retificar a cabeça, aproveitou-se e rectificou-se válvulas...
qd tiver fotos finais dos tapetes eu publico, para a malta ver... abraço
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Vamos ficar a espera das fotos :P
viva o cinquecento :happy:
Cumps ;)
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Ora viva! Aqui vai a ultima aquisição para o meu Cento... Uns tapetes novos de prenda de natal, oferecidos pela esposa.
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Ora viva! Aqui vai a ultima aquisição para o meu Cento... Uns tapetes novos de prenda de natal, oferecidos pela esposa.
Fixe :P
Dizem Sport :)
O cinquecento merece esses mimos e muitos mais... ;)
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Boas ppl :fiat: ora cá estou para vos relatar mais um trabalho deste Sábado, no meu cento... mesmo debaixo do raio da chuva, que não nos larga mais FONIX!!! :SaiyanSmilie_anim: Bom, encomendei pela autopeças24.pt radiador e amortecedores a gás. Para já, marco aqui o meu agrado por essa loja online... tudo impecável, em caixotes porreiros e por preço excelente meus caros!!! Só o tempo de espera, para ter nas minhas mãos o material é que é um bocadito... no meu caso 11 dias de espera :d_uh: Posto aqui imagens do material a montar e já montado e também do antigo e podre radiador JASUS SENHOR como aquilo tava!!! Amanha é meter os amortecedores ao sitio e posto depois umas pinturas da sua graça que fiz no cento :lovesigh: ... espero que não chova muito... já não digo não chover que isso parece impossível :SaiyanSmilie_anim: depois também mandei rectificar e nova pintura para as jantes, depois posto aqui o meu cento no fim do trabalho... abraço ppl :fiat: ... AH!!! Já agora para a informação de todos os que não saibam... façam o favor de medir as vossas molas de amortecedor com um pequelisse digital... pois descobri que a mola do la do esquerdo tem 11,19 mm e e a do direito tem 11,40 mm e isso é imperceptível ao olho nu e mesmo com um pequelisse manual... a lógica será disto presumo que seja reforçar a roda do lado do passeio.
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A do lado do condutor está pasmada, tem as duas o mesmo comprimento
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LUKe não é comprimento... isso ambas tinham o mesmo... estou a falar de espessura da mola que é 2 décimas de milímetro mais forte na mola do lado direito
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Mediste na mesma zona?
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Sim foi medida até por um amigo torneiro que trabalho em tornos à cerce de trinta anos.... Por isso acreditem e não há espiga...lol... Mas tb o mesmo que já fez n de peças para Renault por exemplo... É normal as marcas fazerem reforços desse lado mesmo noutro tipo de peças... Mas falamos de décimas de milímetros atenção PPL!!!
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Elaaaaaaa....
Só agora li este tópico do inicio ao fim, e vi que andei por aqui mencionado... :)
Darth Vader,... nop... não sou teu tio! ahahahaha
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ora mais um mimo no cento... :d_naughty: pinças e tambores pintados...
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ora mais um mimo no cento... :d_naughty: pinças e tambores pintados...
Falta a foto com as jantes para vermos em conjunto ;)
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os tambores n ficava melhor pintados de preto?
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eu gosto em vermelho :t_up:
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Boas malta :fiat: deixo aki novas fotos e das jantes que à cerca de uma hora estavam prontas para irem ao forno... espero que gostem :d_grin:
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Excelente ;) essas jantes são mesmo muito bonitas 8)
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Tudo muito bem excepto o tambor em vermelho... Fica foleiro!
Pintava de cinza escuro ou até mesmo preto de alta temperatura. (fica baço)
De resto está impecável! As jantes são fixes!
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Xii as jantes ficaram um maximo... Tambem pretendo mandar fazer isso as minhas... sao iguais a essas :lovesigh:
O pior e que nao sei onde mandar fazer esse trabalho... :wacko:
Cumps :happy:
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Xii as jantes ficaram um maximo... Tambem pretendo mandar fazer isso as minhas... sao iguais a essas :lovesigh:
O pior e que nao sei onde mandar fazer esse trabalho... :wacko:
Cumps :happy:
Es do norte/centro?
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Es do norte/centro?
Sou da Zona da Amadora... :)
Mais precisamente perto do Casal de São Brás... :laugh:
Cumps :happy:
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Tens uma empresa no Cacém que faz esse trabalho. Trabalham bem...
É a FERROALUMINIOS DO CACÉM, COMERCIO E INDUSTRIA, LDA. (FAC JANTES)
https://www.youtube.com/watch?v=1dzuVYy79ic (https://www.youtube.com/watch?v=1dzuVYy79ic)
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Malta sem querer fazer publicidade.... Se quiserem realizar cá o trabalho na empresa onde fiz as minhas falem comigo e combinasse isso... Eles tem comerciais a passar ate por Lisboa para levar e recolher jantes, por isso ate posso falar com o dono para haver um desconto para diaristas OK?
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ola ppl :fiat: ... posto aki as fotos do meu cento já com as jantes montadas... :P