Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: telmomonteiro em 14 de Julho, 2012, 23:36:00
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boas eu comprei um fiat uno 45 modelo surf, mas tem um problema o tensor da correia de distribuiçao desapertou se e o motor saiu do ponto sera que alguem me pode ajudar a mete lo no ponto outraves, agredecia muito,
obrigado
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Alguma vez meteste um motor a ponto? Tens noções básicas e ferramentas adequadas?
Deves tirar o resguardo da correia e a roda do lado do pendura, para facilitar o trabalho. Apoia o carro numa preguiça, não o deixes só no macaco!
Tiras a vela do 1º cilindro e enfias uma chave de fendas comprida pelo buraco. Roda a polie da cames até acertares a marcas da polie e da cabeça.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/medium/Sei_timing_cam.jpg)
Aquele pequeno ponto em que a chave de fendas já não sobe mas ainda não está a descer chama-se o PMS ou Ponto Morto Superior.
Depois deves procurar na polie da cambota a marca de ponto e alinhar com a marca do bloco.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/medium/Sei_timing_-_crank.jpg)
Colocas a correia, com as marcas brancas alinhadas com as marcas das polies. Depois tensionas a correia de forma a que ao exerceres um movimento de torção ela não rode mais do que 45º.
Por fim, metes uma chave na polie da cambota e dás umas voltas ao motor para veres se não há prisões!
Depois dás à chave e vruuuummmm. (não te esqueças de tirar a chave de fendas e enroscar a vela)
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Artur, desculpa, são 90º!
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Sim tenho algum jeito a maioria das coisas até sou eu que faço mas distribuicao nunca tinha mexido vou fazer depois digo como correu
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Só nao percebi bem foi a parte do aperto do tensor dos graus. Será que o motor sofreu algum toque
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Artur, desculpa, são 90º!
Sim, um quarto de volta! 90º graus!
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Pessoal desculpem a demora mas já ta tudo bem obrigado pessoal o carro já anda
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Boas,
E se for um motor diesel, como se faz?? :dry:
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levas a um mecânico :)
se a bomba injectora não estiver a ponto e afinada... esquece