Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: nunojet em 06 de Agosto, 2012, 15:15:21
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boas pessoal, a semana passada o meu pequenino torceu a chave do fecho central, já pus aqui um tópico sobre onde fazer uma chave com comando e aqui o pessoal já me indicou a chaviarte. Contudo ainda não fiz a chave e comecei a utilizar a preta sem comando, hoje o carro não trabalhou acende o code e pegar népia. Se trabalhava estava codificada, já andei com ela a semana passada toda. Preciso de um help antes de tomar qualquer decisão!!
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Se tens o cartão com o CODE, há um procedimento de emergência para arrancar com o carro. Está descrito no manual de utilizador.
Outra opção é encostares a chave torcida ao canhão e dares ao arranque com a outra...
Experimenta! ;)
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Boa Obrigadão, vou tentar. Sim tenho tudo os cartões e a chave vermelha.
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Boas, continua com code aceso e não quer trabalhar, fui ter com o meu mecanico tentou codificar as chaves e nada. :nhedaxe:
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Boas, continua com code aceso e não quer trabalhar, fui ter com o meu mecanico tentou codificar as chaves e nada. :nhedaxe:
Se não trabalhar com a chave vermelha é pq a centralina do Code se deitou....
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Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.
Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.
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Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.
Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.
Se a centralina do code tiver queimado como é que querem meter o codigo? :huh:
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Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.
Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.
Não mete manetes nenhumas! LOL
É feito com o pedal do acelerador e tem de se contar as vezes que a luz do CODE pisca no painel.
Fica aqui a descrição do procedimento em Inglês:
ENGINE STARTING
EMERGENCY START-UP
If the Fiat CODE system fails to deactivate engine
immobilising system the warning lights Yand U
stay on and the engine cannot be started.
To start the engine the emergency start-up can be
performed.
Read the whole procedure carefully before trying to
carry it out. If you make a mistake, you must turn the
ignition key back to STOP and repeat the whole
operation from beginning.
Proceed as follows:
❒ Read the 5-figure electronic code given on the
CODE card;
❒ Turn the ignition key to MAR;
❒ Press and hold down the accelerator pedal. The
warning light U turns on for about 8 seconds, and
then goes off;
❒ Release the accelerator pedal and get ready to
count the flashes of the U warning light;
❒ Count the number of flashes that corresponds to
the first figure of the code on the CODE card, then
press the accelerator pedal and keep it there until
the U warning light comes on (for 4 seconds) and
then goes off; release the accelerator pedal;
❒ The warning light U will start flashing again: after it
has flashed the number of times that corresponds
to the second figure on the CODE card, press the
accelerator pedal to the floor and keep it there;
❒ Do the same for the remaining figures on the
CODE card;
❒ Once the final figure has been entered, keep the
accelerator pedal pressed. The warning light U
will light up for 4 seconds and then goes out.
Release the accelerator pedal;
❒ Rapid flashing of the warning light U (for about 4
seconds) confirms the operation has been carried
out successfully;
❒ Start the engine by turning the ignition key from
MAR to AVV.
If however the warning light U stays on, turn the
ignition key to STOP and repeat the procedure from
step one
IMPORTANT After an emergency start-up, you should
contact a Fiat Dealership otherwise you will have to
repeat the procedure described each time you want to
start the engine.
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Arranque de Emergência
1- Ler o código electrónico de 5 dígitos indicado no CODE card;
2- rodar a chave de arranque para MAR;
3- premer a fundo e manter premido o pedal do acelerador: a luz avisadora * no
quadro de instrumentos se acende por cerca de 8 segundos, e depois se apaga;
4- deixar o pedal do acelerador e contar o número dos lampejos da luz avisadora * ;
5- esperar um número de lampejos igual ao primeiro dígito do código do CODE card, em
seguida premer e manter premido o pedal do acelerador até quando a luz avisadora * se
acende (por quatro segundos) e depois se apague; a seguir soltar o pedal do acelerador;
6- a luz avisadora * recomeça a lampejar: após um número de lampejos igual ao
segundo dígito do código do CODE card, premer e manter premido o pedal do acelerador;
7- proceder do mesmo modo para os outros dígitos do código do CODE card;
8- depois de ter introduzido o último dígito, manter premido o pedal do acelerador. A luz
avisadora * se acende por 4 segundos e depois se apaga. Soltar o pedal do acelerador;
9- um lampejo rápido da luz avisadora * (por cerca de 4 segundos) indica que a
operação se realizou correctamente;
10- proceder ao arranque do motor rodando a chave da posição de MAR à posição AVV.
Se a luz avisadora * continuar a permanecer acesa, roda a chave de arranque para
STOP e repetir o procedimento a partir do primeiro ponto.
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Tive um Punto 5_5, a central deixou de funcionar a solução foi a seguinte. Retirar a central, abrir, spray repelente de humidade, sacudir, deixar secar e instalar de novo. Cuidado com o spray a central pode escorregar da mão. Deve estar instalada ao lado dos fusíveis por baixo da coluna. Boa sorte! :t_up:
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Tive um Punto 5_5, a central deixou de funcionar a solução foi a seguinte. Retirar a central, abrir, spray repelente de humidade, sacudir, deixar secar e instalar de novo. Cuidado com o spray a central pode escorregar da mão. Deve estar instalada ao lado dos fusíveis por baixo da coluna. Boa sorte! :t_up:
Há um produto à venda na NORAUTO, na secção das motas, chamado Silkolene Contact Cleaner.
Recomendo!
(http://www.msa-direct.co.uk/ProdImages/Silkolene_contact_cleaner_lrg.jpg)
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Boas, mas esse procedimento não é só para versões a gasolina? O meu é a diesel, parece que tenho 1º limpar todos os contactos para teste e depois tirar uma conclusão.
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Qual procedimento "Arranque de Emergência"? O meu actual é diesel, CODE II e consta no "Manual".
É só arranque de emergência, não é reparação, com spray pode surgir uma eventual reparação, nada garantido.
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Boas, trocou-se a centralina code, mas ao codificar as chaves ela não fecha o sistema e fica sempre a piscar e o carro está na fiat, porque não conseguiram codificar as chaves. :nhedaxe:
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Boas, trocou-se a centralina code, mas ao codificar as chaves ela não fecha o sistema e fica sempre a piscar e o carro está na fiat, porque não conseguiram codificar as chaves. :nhedaxe:
Boas, não terá a ver com o leitor do chip no canhão da ignicão, que não esteja a ler os codigos das chaves?
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Boas, estou tão farto deste carro, parece que estou a comprar um carro novo á peça. :nhedaxe:
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Agora dizem-me que é do modulo da BI!!!!!
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arranca a centralina do codigo e o imobilizador da bomba injetora. refaz a fiação e faz bipass ao imobilizador.
problema resolvido e ainda fica o carro mais leve.
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Boas, tenho tentado tudo, agora está na fiat mas não estou confiante . :nhedaxe:
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Porque na fiat andam à nora, porque a máquina não entra no carro para ler e provalmente da centralina code do meu carro pode estar boa e já lá meteram uma.
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Boas pessoal, estou lixado com isto comprei a centralina code o carro esteve na fiat da pontinha, o rapaz lá da oficina tinha quase certeza, mas afinal não conseguiram descobrir o problema, eliminaram o code á minha ordem porque o investimento começa a ser muito, pode ser o modulo da bomba ou outro problema electrico que não descobrem, o facto o modulo não está lá na bomba para ligarem directamente para por o carro a trabalhar o que leva a pensar que seja do modulo mas a centralina code esta desligada também. O carro nunca teve problemas electricos até este grande berbicacho, mas precisava da ajuda do pessoal mais experiente que me indique um electricista que seja capaz de por a funcionar tudo como deve ser. :nhedaxe: Tenho duas centralinas sem efeito :help:
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Se alguém aqui do forum já teve um problema indêntico. Que exponham o problema que tiveram para tentar por o code a funcionar.
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o meu td tambem já teve esse problema e o antigo dono eliminou a centralina de code e o modulo da bomba.