Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: alapimba em 08 de Janeiro, 2006, 11:29:15
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Oi,
tenho uma duvida, estou para colocar uns manometros no meu carro para controlar a temperatura e tudo o resto. neste momento ja tenho um manometro da temperatura da agua que esta instalado no bloco do motor. Fará sentido ter tambem um manometro da temperatura do oleo? ou fara sentido ter so manometro da temperatura do oleo?
Digam coisas :D
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a temp do oleo por norma só é controlada em motores envenenados, ou então em carros topo de gama (tem de justificar o preço :P)
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a temp do oleo por norma só é controlada em motores envenenados, ou então em carros topo de gama (tem de justificar o preço :P)
Esqueceste carros com os pés na cova (lol)
Para a temperatura do oleo em carros normais de dia a dia basta uma luz para avisar de alta temperatura (basta tirar o circuito de outro carro pois a maioria tem de origem), é claro que carros como o meu Thema deviam ter mas no meu caso só vou meter se tiver problemas :t_up:
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a temp do oleo por norma só é controlada em motores envenenados, ou então em carros topo de gama (tem de justificar o preço :P)
entao deixo tar o meu sossegado com o manometro da temperatura normal e pronto, certo? :D
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Bem eu acho que dá jeito de ter tanto o da pressao como o da temp do oleo :)
Nos carros cá de casa a temperatura da agua comporta-se mto diferente da do oleo :)
No inverno se for em andamento elevado sou capaz de ir com 60º na agua e 100-110º no oleo.
Se for a andar devagar (ENs etc) andam os 2 á volta dos 60º
No para arranca a agua sobe mais que o oleo :)
O da pressao dá jeito pq mostra se a lubrificação está a ser bemfeita :)
Isto tanto no meu Tempra gasosa como Tipo diesel :)
Quando passei de oleo semi sintético para Sintetico 5w40 notei uma queda de ambas as temperaturas :)
O tipo tem radeador do oleo o tempra nao :yes:
Abraços :fiat: :fiat:
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Olá a todos:
Peço desculpa pela ignorância, mas para montagem dos termómetros da água e óleo e manómetro de óleo, usam algumas ligações que já existem nos motores e fazem uns "Ts" para os indicadores ou colocam novos sensores? (Desculpem, mas continuo a não conseguir ser seduzido pela electricidade :crash: :crash: :crash: , sou um zero à esquerda nisto (e noutras coisas tb :buba: ))
No caso de fazer derivações anulam as que vêm de fábrica ou mantêm as duas?
Onde fazem as derivações, junto do sensor ou é indiferente?
Obrigado.
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posso falar no 127, para os mk1 que n tem manometro, basta meter um sensor de mk2, para saber a temperatura do oleo... é necessário colocar um sensor... algures, penso que no carter
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Pois estás a ver :crash: aquilo que me veio à cabeça foi ligar o sensor de pressão de óleo do 127 mk1 (aquele que acende a luz vermelha) ligado a um qq indicador consoante o sinal que ele dê, em que mascarava a escala e ficava um manómetro à maneira :crash: , tá bem, à minha maneira :d_smoke:
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Bem eu acho que dá jeito de ter tanto o da pressao como o da temp do oleo :)
Nos carros cá de casa a temperatura da agua comporta-se mto diferente da do oleo :)
No inverno se for em andamento elevado sou capaz de ir com 60º na agua e 100-110º no oleo.
Se for a andar devagar (ENs etc) andam os 2 á volta dos 60º
No para arranca a agua sobe mais que o oleo :)
O da pressao dá jeito pq mostra se a lubrificação está a ser bemfeita :)
Isto tanto no meu Tempra gasosa como Tipo diesel :)
Quando passei de oleo semi sintético para Sintetico 5w40 notei uma queda de ambas as temperaturas :)
O tipo tem radeador do oleo o tempra nao :yes:
Abraços :fiat: :fiat:
Agua a 60º ? Oleo a 100-110º ? :huh: :blink:
O teu motor deve andar variado (lol) pelo que dizes não deves ter termostato na agua e o do oleo deve estár avariado (lol)
O circuito de agua é feito ara andar a 82º MINIMO :t_up: e o oleo para chegar a esse ponto....deves andar a fundo umas horas (lol)
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Pois estás a ver :crash: aquilo que me veio à cabeça foi ligar o sensor de pressão de óleo do 127 mk1 (aquele que acende a luz vermelha) ligado a um qq indicador consoante o sinal que ele dê, em que mascarava a escala e ficava um manómetro à maneira :crash: , tá bem, à minha maneira :d_smoke:
sensor de luz de oleo é uma coisa, sensor para manometro de pressão é outra, ou então é arranjar um sensor que tenha as duas leituras, no meu caso tenho um adaptador com os dois sensores la
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Agora é que já me baralhaste.
Então aquele que vem de origem é só on/off, não tem uma resistência ou voltagem que vá variando com a pressão do óleo?
Como funciona esse adaptador?
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on off, ou pelo menos n é sensivel o suficiente para um manometro
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kerem comprar o meu y10? vem com manometros de temperatura e pressao de oleo (lol)
e econometro :point:
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Bem eu acho que dá jeito de ter tanto o da pressao como o da temp do oleo :)
Nos carros cá de casa a temperatura da agua comporta-se mto diferente da do oleo :)
No inverno se for em andamento elevado sou capaz de ir com 60º na agua e 100-110º no oleo.
Se for a andar devagar (ENs etc) andam os 2 á volta dos 60º
No para arranca a agua sobe mais que o oleo :)
O da pressao dá jeito pq mostra se a lubrificação está a ser bemfeita :)
Isto tanto no meu Tempra gasosa como Tipo diesel :)
Quando passei de oleo semi sintético para Sintetico 5w40 notei uma queda de ambas as temperaturas :)
O tipo tem radeador do oleo o tempra nao :yes:
Abraços :fiat: :fiat:
Agua a 60º ? Oleo a 100-110º ? :huh: :blink:
O teu motor deve andar variado (lol) pelo que dizes não deves ter termostato na agua e o do oleo deve estár avariado (lol)
O circuito de agua é feito ara andar a 82º MINIMO :t_up: e o oleo para chegar a esse ponto....deves andar a fundo umas horas (lol)
Smoke me!
A serio! Já o meu Alfa 155 tbm era assim!
Epa o que se passa com a água é que tenho o termostato do tempra bloqueado na posiçao ABERTA! Tenho de tratar disso :yes:
A temp do oleo no meu tempra e alfa155 é sensivelmente a mesma. No verao chega até aos 120ºC se andar nas >3.000. No inverno se andar devagar anda mesmo muito fria!
No meu tipo 1.9TDS o oleo anda um pouco mais fresco mas se puxar pelo turbo vai logo para cima dos 100ºC (mas tem radeador de oleo)
Nao percebo pq achaste estes valores assim tao estranhos! Sao semelhantes nestes 3 carros que tive/tenho :) Será que tem os 3 carros os sensores do oleo avariados?
127.127!!
O que podes fazer e retirar o sensor ON/OFF (que faz actuar a luz vermelha) e colocar um VARIAVEL (que faz actuar um ponteiro e tambem a luz se for "duplo") :) Se fores á fiat eles vendem isso. O da temperatura do oleo anda pelos 40€. O da pressao é que é mais caro e anda pelos 70/80€
Abraços!
:fiat:
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Smoke me!
A serio! Já o meu Alfa 155 tbm era assim!
Epa o que se passa com a água é que tenho o termostato do tempra bloqueado na posiçao ABERTA! Tenho de tratar disso :yes:
A temp do oleo no meu tempra e alfa155 é sensivelmente a mesma. No verao chega até aos 120ºC se andar nas >3.000. No inverno se andar devagar anda mesmo muito fria!
No meu tipo 1.9TDS o oleo anda um pouco mais fresco mas se puxar pelo turbo vai logo para cima dos 100ºC (mas tem radeador de oleo)
Nao percebo pq achaste estes valores assim tao estranhos! Sao semelhantes nestes 3 carros que tive/tenho :) Será que tem os 3 carros os sensores do oleo avariados?
127.127!!
O que podes fazer e retirar o sensor ON/OFF (que faz actuar a luz vermelha) e colocar um VARIAVEL (que faz actuar um ponteiro e tambem a luz se for "duplo") :) Se fores á fiat eles vendem isso. O da temperatura do oleo anda pelos 40€. O da pressao é que é mais caro e anda pelos 70/80€
Abraços!
:fiat:
O teu problema é regulares-te pelos monometros de origem :t_up:
simplesmente são Fiat (lol)
Ao relanti o motor aquece mais do que 60º, agora para fazeres o oleo acima dos 100º precisas de seriamente puxar pelo motor, no panda eu tinha problemas em fazer isso antes de meter o radiador de oleo, e refiro-me a andar em pista :omg:
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O que podes fazer e retirar o sensor ON/OFF (que faz actuar a luz vermelha) e colocar um VARIAVEL (que faz actuar um ponteiro e tambem a luz se for "duplo") Se fores á fiat eles vendem isso. O da temperatura do oleo anda pelos 40€. O da pressao é que é mais caro e anda pelos 70/80€
Obrigado pela dica.... :buba:
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Smokeme Obrigado pelo "headsup" :yes:
Nao fazia ideia que os manometros que vinham nos carros do nosso grupo eram assim tao irregulares hehe
Abraços!!
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voces dão cabo de mim :boxe:
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Será igual com o mostrador de combustivel ??? :violino:
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LOL (lol) (lol) (lol)
:buba:
Nem me falem em preço da gasosa... xiça que chulos! Vinha no jornal que do total do preço por litro, á volta de 70% é carga fiscal ou seja no caso do diesel que está agora a 1€, se retirarmos a carga fiscal o preço por litro ficarava 30centimos!! :omg:
enfim isto tá tudo a descambar... qq dia andamos como os chinocas todos de pasteleira :P lol
:fiatistas:
Abraços!!
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Será igual com o mostrador de combustivel ??? :violino:
Nos que conheço é, enquanto está cheio desce no estante e depois de meio demora uma eternidade a mostrar reserva (lol)
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epah tenho andado a ver no ebay manometros de pressao do oleo e parece-me que uns marcam ate x e outros ate Y...
no caso do meu fiat 600 que manometro serve para mim? :/
Ja agora.. alguem sabe de algum outro sitio para comprar manometros a preços fixes sem ser o ebay?
abraços
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epah tenho andado a ver no ebay manometros de pressao do oleo e parece-me que uns marcam ate x e outros ate Y...
no caso do meu fiat 600 que manometro serve para mim? :/
Ja agora.. alguem sabe de algum outro sitio para comprar manometros a preços fixes sem ser o ebay?
abraços
Omeu Thema faz 6bar normal e 9bar no maximo por isso o tu deve fazer menos :t_up:
Tenta vêr no manual qual é o maximo e compra uma que passe essa leitura :fiat:
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tens de comprar um manometro e um sensor compativeis... por ex... sensor veglia com manometro smiths n são compativeis e dão leituras estranhas
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(smokeme @ Jan 20 2006, 08:40 PM
Nos que conheço é, enquanto está cheio desce no estante e depois de meio demora uma eternidade a mostrar reserva
Pois é, o meu é muito parecido com isso.
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(smokeme @ Jan 20 2006, 08:40 PM Nos que conheço é, enquanto está cheio desce no estante e depois de meio demora uma eternidade a mostrar reserva
Pois é, o meu é muito parecido com isso.
Isso tem a ver com o formato do deposito de gasolina. :)
Os meus tbm fazem isso ;)
Abraços!
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o meu por norma se andar folgadinho faz no minimo 150kms por 1/4 de deposito.. nem se sente tanto esse errode leitura
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Será igual com o mostrador de combustivel ??? :violino:
Nos que conheço é, enquanto está cheio desce no estante e depois de meio demora uma eternidade a mostrar reserva (lol)
Exactamente o contrario aqui!! (lol)
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No meu noto que se encher o depósito, fica muito tempo colado lá em cima, mas quando começa a descer, desce rapidinho... :huh: