Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: fernandes_luis em 25 de Setembro, 2012, 11:08:30
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Bons,
Adequiri um fiat 127 de mala curta de 1978! (para começar acho um pouco estranho pois em 78 já saiam os de 3 portas, o que me disseram é que deve ter ficado muito tempo no stand e só foi vendido em 78) será!? depois os bancos não são de origem penso que pertencem a um 126, o tablier esta muito degradado, precisa de um novo, não têm espelho retrovisor interior, os vidros triangulares das portas não têm o fecho cromado, deve ter descolado e os raspadores dos vidros estão podres e o pior é encontrar este tipo de peças é quase impossivel pelo menos na zona ninguem têm nada, de chapa ta mais ou menos têm alguns podres e o pior é mesmo a mala e um guarda lamas.
Outra dúvida o 127 MKI de origem têm rádio de origem? é que o meu não têm e ja vi fotos de 127 MKI com radio! e luz interior têm? o meu tem uns interropetoreas nas portas mas não vejo luz nenhuma no interior!? Agora de motor ainda é o que têm de melhor fiz - lhe uma revisão e até na inspecção passou :)
Já fui pedir orçamentos em 2 oficinas para um restauro de chapa e pintura e mudar alguma borrachas e pediram - me perto de 2mil €, fogo que são malucos não tenho esses € todos.
Gostava que me podessem ajudar, sempre sonhei em ter um 127, quando era puto brinquei muito num, mas já tou a começar a perder o intusias - mo :(
Cump.
Fernandes
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os de 2 e de 3 portas embora tenham aparecido em alturas distintas reza a lenda que foram vendidos paralelamente até á chegada dos 900/C
os 127 900 não tinham radio de origem
a luz é na base do retrovisor interno
2000€ por reparar chapa e pintar, trabalho feito como deve de ser não está caro (dependendo dos podres que tenha, mas para uma pintura em condições tens de apontar sempre para 800 a 1000€
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Boas, antes de mais nada de que zona é que és pois pode haver companheiros dos fiatistas que podem-te ajudar. Pecas é procurar exaustivamente. Quase tudo o que disseste ainda se arranja mas fica carote. 2000€ por chapa e pintura??? Com os podres que tens??? Bem bom... Não é caro
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Boas,
Eu sou da zona de Coimbra, mais concretamente de Góis, os 2000€ ele disse - me que vai tudo a chapa e a pintura como deve de ser!
Quanto a luz interior, esta lá a parte do ferro do retrovisor mas não tem a luz...
Cump.
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Aqui fica a foto da maquina:
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mais:
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Eu sou mesmo de Coimbra. A questão das peças é pensares se queres novo original (fiat), original mas usado ou concorrencia. Depois de pensares nestas coisas tens de perceber o que precisas de comprar para (sem ser a chapa e pintura) consigas ter o carro completo. Tens que ter em mente que sem procura (e a maior parte das coisas não deverás encontrar) não vais encontrar. Deves elaborar uma lista do que procuras e tentar encontrar na secção de peças aqui no forum, ebay, net, etc...
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Pois bem, antes de mais os meus sinceros parabéns por essa grande máquina, também tenho um mk1 mala curta de 78!!! Luz interior tem apenas na base do espelho retrovisor, rádio não havia de origem, a malta costuma é colocar umas consolas próprias para o meter. Eu gastei perto de 4 mil eur de chapa e pintura. Prepara-te, pois para restaurar um carro é assim mesmo e por causa disso mesmo, o restauro do meu já vai em 5 anos e não sei quando estará pronto. Tens que ser muito persistente e não ligar aos comentários negativos que vais ouvir a toda a hora.
O teu 127 aparenta estar original, completo e em bom estado. Coloca fotos do interior e do cofre do motor para te ajudarmos a avaliar essa parte.
Abraço e força :t_up:
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Mais um 27 para voltar ao asfalto! É assim mesmo! :buba:
O que precisares, avisa que aqui a malta aqui do Fiatistas ajuda em tudo!
Ou tem, ou sabem quem tem, ou sabem que ninguém tem!!! :wacko:
A maioria das casas de peças "normais", só servem quase para material de manutenção (filtros, pastilhas de travão, coisas do género...).
Mas não te aflijas que para estes 127 há (...algures...) 99,9 % do que venhas a precisar... e com calma e tempo vais acabar por conseguir esse material a bons preços!
Quanto ao restauro, chapa e tudo o mais, pensa em fazer tu próprio, tudo o que puderes.
Se não souberes como, pergunta aqui que vais ter a resposta... com custo zero!!!
É um bom hobby... gastas o teu tempo e muitos euros ficam no bolso!
Pela fotos, a tua máquina parece ter saúde. A maioria do que se vê, estava bem pior e renasceu para ficar como novo!
Parece completo exteriormente e com as peças em bom estado.
Pelo que dizes, de mecânica também está bom!
Se sempre quiseste um 127, acho que este é uma boa base para te lançares nesta aventura!
Acredita-me... o que mais custa é vencer essa dúvida inicial... depois, faz-se com gosto e quer-se sempre fazer mais!!!! (vício tramado :P)
Força com as obras Fernandes!!! :t_up:
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Obrigado pela força, para o motor sei que existe tudo novo, agora peças do interior é que é muito tramado, mas vou tirar umas fotos para que me possam dar uma ideia! quanto a comentário negativos é a toda a hora :( mas com calma sei que vai!
Obrogado a todos os fiatistas...
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É isso, manda fotos para aqui... muitas que a malta gosta é de ver bonecos!!! :t_up:
Essa é das poucas obrigações que um Fiatista tem: - relatar-nos e absoluto pormenor todos os desenvolvimentos no restauro da sua máquina italiana, ilustrando com carradas de fotos!!! :sombrero:
(NOTA: Esta obrigação não está ainda aprovada pela Administração do Fórum! MAS DEVIA!!!!!) :rolleyes:
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Boas aqui ficam fotos de como ele está:
Sitios onde os podres saltão á vista:
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Possivelmente, a mala precisa de um fundo novo e talvez da embaladeira! tive de por selicone no canto da janela para a água não entrar porque neste momento não tenho sitio para o por :(
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compra dois guarda-lamas para a frente ;)
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interiores:
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Os bancos não têm nada a ver, manetes de luz, e direcção tão muito crestadas, as forras de lã ou que é estão a desfazer principalmente a do porta luvas, as calhas que seguram a alcatifa tão partidas e a chapeleira tá toda crestada.
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Olhem para o estado do tablier,
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Os ratos tambem fizeram das deles, e a tal luz na base do retovisor não está mas as portas têm interropetores, as palas tambem estão partidas por dentro,
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Os cintos de segurança de origem são estes?
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Agora a melhor coisa que ele têm o motor!
Mas só em mecânica ja gastei perto de 300€ mas nisso tá novo, a busina tava colada mas já a descolei mas o som tá muito roco.
mas já esta inspecçionado :)
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Os raspadores estão podres, onde encontro disso?
Tão lindo.... :fiatistas:
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Agora vou curtilo um pouco e juntar uns €...
Tambem tenho de vender uma das motorizadas para ter mais €
Se alguem estiver interessado é uma efs 301 m da (GNR) toda restaurada...
Cump.
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Antes de mais parabens pela aquisição, trata-se de uma bela máquina sem duvida.
Ainda vais ter que perder algum tempo e algum dinheiro para colocares o carro em condições mas tudo se faz.
Tens que começar por fazer uma lits adas coisas que necessitas depois basta pesquisares que encontra-se quase tudo.
Boa sorte com o restauro!
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Então é assim, os sítios onde está podre é onde normalmente ficam podres em qualquer 127, zona do torpedo, cantos da mala e mala rente à traseira, cantos dos guarda-lamas, fundos da frente, embaladeiras. Aconselho sempre a dar jacto de areia para levares o carro até à chapa, vais descobrir muito mais podres acredita, mas consegues arranjar a chapa toda na boa! Tenho-te a dizer que o teu carro é igualinho ao meu tirando a cor, até o depósito do líquido dos travões é como o meu, por baixo da roda suplente.
A única coisa que não está aí original são os bancos e as colunas de som na chapeleira de trás. Quanto ao tablier mandas estofar e fica novo. Tens os sensores de luz ao pé das portas porque a base do espelho interior tem luz.
Agora é ires arranjando mediante as tuas possibilidades. Se o teu objectivo é manter a originalidade e não queres apimentar a coisa com extras abarth acredita que poupas muito dinheiro e fica muito mais barato. Se eu soubesse o que sei hoje, talvez tivesse feito o mesmo e já tinha a porcaria do carro pronto :(
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Bons,
Alguem me podia enviar uma foto da luz interior e dos cintos de segurança de origem!?
Cump.
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Bom dia meu caro:
Parabens pelo carro.
Ja restuarei 2 carros da marca fiat, inclusive um 127 3 porta de 76.
Fazer o restauro de um carro é uma coisa bonita, que vicia e onde se gasta algum dinheiro. Nao vale a pena estar a mentir.
A minha experiencia diz-me o seguinte:
Se a intenção é mesmo restaurar o carro a sério, deve fazer o seguinte:
Encher bem o peito de AR e nao desistir apesar de tudo. A ideia de DESISTIR vai aparacer quando as dificuldades forem muitas, mas tem que ser capaz de superar isso. Se for casado de certeza que a sua esposa lhe vai martelar a cabeça para deixar a sucata e que gasta mt dinheiro etc..... tem que ser fort
-Condiçao necessaria. TER UMA GARAGEM PARA O GUARDAR.
- Comprar o Manual do Carro ou melhor, Manual com as peças que o carrofoi construido.
-Fazer o "enxoval" ao carro, isto é: Fazer o levantamento de tudo o que carro precisa. Desde farois (os seus farois nao sao iguais), farolins, bancos, grelha etc, e aos poucos ir adequirindo as mesmas.
- Depois deste levantament feito, pedir diversos orçamentos para a parte final do restauro que é a reparação da chapa e pintura. Saber se as oficinas em causa ja fizerem os sabem fazer restauros em automoveis, porque nem todos sabem fazer.
Arranjar uma oficina que goste de carros antigos, estes sim poderão fazer um bom trabalho.
Quando mexer. mexa em definitivo, isto é, se o carro precisa de uma determindada peça porque a que tem tem desgaste, mude por nova, porque no futuro vai ter proveitos.
A fazer faça bem feito.
No principio do mes de outubro, vai-se realizar na Exponor no Porto uma exposiçao relacionada com carros antigos. Se puder vir, vai poder fazer alguns negocios.
OS raspadores dos vidros arranja isso com facilidade. Tente o BERTORICAMBi que tem isso.
Procure na sua zona, sucatas que possam ter um carro igual ao seu. Por vezes encontr peças que ja nao existe, nomedamente o espelho retovisor entre outros.
Esta é a minha opinião, se precisar de ajuda disponha
Cump
Claudio Vilas
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Ha cintos de origem assim. Tenho la um de 77 com esses cintos, e ja desmontei um de 78 com os mesmo.
Quando à luz interior basta procurares na net. Novo nao me parece que consigas...
Disfruta-o como tá (claro com os melhoramentos no interior que aches que queres), mas se for para atacar tem que ser a fundo.... tem os problemas habituais que qualquer 127 com esses anos e de uso habitual!
A nivel mecanico mantem isso nos oks, que nao te dá dores de cabeça.
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Existe tudo novo, até o espelho interior com luz, eu vou ter de comprar um também. Esqueci-me do pormenor dos cintos, sim são originais e iguais aos meus, os meus têm um autocolante azul a dizer fiat já um pouco sumidas as letras!
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boa noite
parabéns pela nova aquisicao.grande maquina!!forca no restauro ;), e o que o claudio vilas disse é mesmo uma grande verdade!!!(Fazer o restauro de um carro é uma coisa bonita, que vicia e onde se gasta algum dinheiro)
cump
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Existe tudo novo, até o espelho interior com luz, eu vou ter de comprar um também. Esqueci-me do pormenor dos cintos, sim são originais e iguais aos meus, os meus têm um autocolante azul a dizer fiat já um pouco sumidas as letras!
Boas,
Quando comprares o espelho retrovisor diz - me onde o compras, sendo assim tambem quero um novo! :D
Abraço...
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Boas,
Quando comprares o espelho retrovisor diz - me onde o compras, sendo assim tambem quero um novo! :D
Abraço...
Combinado, mas não deve ser para já, ainda tenho outras prioridades para muito breve :uikabom: :t_up:
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Bons,
Precisava de um banco traseiro, tenho um conjunto só que é do 127 de 3 portas e dissera - me que só os da frente servem!?
Alguem sabe onde posso encontrar, ja corri tudo...
Cump.
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do mesmo ano que o meu
boa sorte no restauro
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uma raridade a preservar, força
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Olá:
Mais uma mensagem de incentivo:
Parabens pelo teu 127. Está muito melhor do que muitos que por aí aparecem. E todos os 127 são poucos.
O meu é de 1976 e é 3 portas.
Força não desistas, vais ver que é gratificante à medida que vais montando o "lego" e vês a obra crescer.
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Os ratos tambem fizeram das deles, e a tal luz na base do retovisor não está mas as portas têm interropetores, as palas tambem estão partidas por dentro,
Não sei se são os ratos, pois o meu tem exactamente o mesmo furo e já vi exactamente o mesmo furo noutro 127...não sei o que será....alguma espécie de rato com GPS ligado para aquele local dos 127....
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Não sei se são os ratos, pois o meu tem exactamente o mesmo furo e já vi exactamente o mesmo furo noutro 127...não sei o que será....alguma espécie de rato com GPS ligado para aquele local dos 127....
Talvez o cigarro na mão a baixar a pala do sol, é a explicação que tenho, o meu mk2 tem exatamente ai uns furos, e numa das pegas laterais..
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Como vai a maquina?
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Boas,
Vai indo ao poucos os € tão curtos :( já esta desmontado e arranjado de chapa, mas ainda não tirei fotos.
Cump.