Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Angelo Peregrina em 07 de Outubro, 2012, 20:51:53
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Boas... Como o topico diz comprei um lancia y 1.2 fire elefantino de 1997 com 120.000km...
O carrinho esta estimadinho nao tem grandes fugas de oleo (so um pouco pela tampa de valvulas) tem um trabalhar sereno e nao tem ruidos parasitas, é o terceiro italiano ca de casa, 2 puntos, td70, 55 6 speed e agora este :lancia:!!! Motor igual ao punto 55 mas o que queria saber era quais os maiores problemas e chatisses que estes carrinhos costumam dar???
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Bem, a minha namorada tem um igual ao teu ( com o mesmo motor), e problemas crónicos que conheço são o radiador de sofagem e os elevadores dos vidros.
Em relação ao problema dos elevadores dos vidros não te sei explicar bem, mas foi algo que ouvi dizer...pode ser que alguém saiba mais alguma coisa sobre esse assunto.
Agora no que respeita ao problema do radiador da sofagem já me aconteceu. Os sintomas foi consumo excessivo de água e o carro embaciava muito, e quando se ligava a sofagem tinha um cheiro um pouco esquisito.
Ao fim de uma semana de andar com o carro acendeu a luz do airbag. Pela pesquisa que fiz na altura, este problema é associado ao radiador da sofagem porque, como a centralina do airbag fica por baixo do radiador, e este tendo uma fuga pode largar água para cima da centralina e provocar a avaria da mesma, que foi o que me aconteceu.
Para mudar o radiador é algo chato porque tem-se que tirar o tablier.
De resto não tenho grandes razões de queixa. Foi comprado à 3 anos com 148 mil kms, e nos 20 mil kms feitos por ela até agora só tem levado material de desgaste, tirando uma ou outra situação de fácil resolução.
Boa sorte com ele e bons quilómetros! ;)
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Motor igual ao punto 55...
O motor do punto 55 é 1108 e esse é 1242...
Não tem nada a ver!
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Os FIRE não têm nada que saber!
Manutenção a tempo e horas e cuidados básicos! Especial atenção à refrigeração! Água é de evitar! Um garrafão de REDEX custa 5 euros... Ou então PARAFLU + água destilada.
Óleo de qualidade e de acordo com as normas do fabricante! Já tenho visto quem meta óleo mineral nesses caros... É matar o motor a médio prazo!
De resto, é estar atento à DA... Pode vir a dar alguma chatisse.
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Os FIRE não têm nada que saber!
Manutenção a tempo e horas e cuidados básicos! Especial atenção à refrigeração! Água é de evitar! Um garrafão de REDEX custa 5 euros... Ou então PARAFLU + água destilada.
Óleo de qualidade e de acordo com as normas do fabricante! Já tenho visto quem meta óleo mineral nesses caros... É matar o motor a médio prazo!
De resto, é estar atento à DA... Pode vir a dar alguma chatisse.
Nao tem Direçao assistida :(
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Hã?!
Nem sabia que havia Y sem DA!
Sempre é menos uma fonte de problemas! :P
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Óleo de qualidade e de acordo com as normas do fabricante! Já tenho visto quem meta óleo mineral nesses caros... É matar o motor a médio prazo!
para o meu punto, comprei um 15w40 castrol, partsintetic ou la o que é para limpar uns kilometros,
ele cá para mim anteriormente andou com oleos de caca, ou sem mudalo, irei ter problemas?
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15w40???
Tipo massa consistente?!
:P
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para o que é serve :point:
já o meti tem bom aspecto
depois leva com um 10w40 :d_grin:
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Os primeiros fire 750cc e 999cc, segundo o manual deviam utilizar óleo mineral 15W40 :D
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Os primeiros fire 750cc e 999cc, segundo o manual deviam utilizar óleo mineral 15W40 :D
Nunca houve FIRE com 750cc... ;)
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Nunca houve FIRE com 750cc... ;)
pois não...
é 770..
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769cc fáxavor...