Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 037 em 09 de Novembro, 2012, 22:43:39
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Boas
Faço esta pergunta aos entendidos da mecânica: já alguém aqui espevitou um pouco mais o fire 1000 do Uno com a aplicação das alterações que ele tinha no Panda 4x4 que lhe faziam render mais 5 cavalitos ? Penso que tenha a ver com uma àrvore de cames diferente. É que sempre dava um pouquito mais de alma ao bicho mantendo a providencial fiabilidade e baixos consumos. Alguém já experimentou esta alteração ?
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Avança um dente na correia de distribuição :D
Fica a rasgar pano!!! :uikabom:
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Avança um dente na correia de distribuição :D
Fica a rasgar pano!!! :uikabom:
Mas que tipo de mod existia para que o Panda rende-se mais 5 cv ? Era apenas mexida no carburador ou algo mais profundo ? Não creio que fosse só avançar mais um dente :laugh:
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a cames do panda era diferente!
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a cames do panda era diferente!
Eu bem me parecia :yeah: E já alguém aqui fez esta alteração ? E se sim quais foram os resultados ? Mais consumos, ou nem por isso ? A caixa mantém-se ou tem que se mexer ?
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a cames do 4x4 da mais força em baixas, para a utilização do pequeno panda em 4x4...
tens a certeza que é essa a alteração que queres fazer? para ganhar 5 cavalos?
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a cames do 4x4 da mais força em baixas, para a utilização do pequeno panda em 4x4...
tens a certeza que é essa a alteração que queres fazer? para ganhar 5 cavalos?
:huh: deixa-me cá pensar... Para andar pela city é melhor, porque assim aguenta-se mais em baixas não necessitando de tanto trabalho de caixa. Mas por outro lado em altas morre.... :huh: vou pensar. Em princípio é para andar pela city. Se calhar não seria uma má aposta. 6/7 cavalos é quando se nota realmente alguma diferença de andamento. Mas numa caixa tão leve como esta 5 já se notam. Já sei que o 60 ou 70 SX têm outra vida, mas também gastam mais 1,5 a 2 lt e como se tem que poupar...
Obrigado pela ajuda :palmas:
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Isso com uns toques no distribuidor e o carburador bem afinado ganha logo outra alma, o que vais ganhar com a troca da cames acaba por não compensar o trabalho que vais ter.
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Isso com uns toques no distribuidor e o carburador bem afinado ganha logo outra alma, o que vais ganhar com a troca da cames acaba por não compensar o trabalho que vais ter.
uhmmm...és capaz de ter razão. O dinheiro e trabalhão que dá :huh:mais vale ir pelo mais simples e barato. Obrigado pela ajuda.
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Assim consegues tirar mais qualquer coisita sem mexer em nada de complicado ;)
Força com isso depois posta uns reviews das alterações para a malta ver ;)
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ganhavas mais a trocar a cambota e as bielas por uns de 1108