Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: RataCups em 26 de Dezembro, 2012, 15:51:12
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Como tds sabem fiz o meu carro com base no bloco 1242, mas estou a usar a cabeça do 1108 SPI ...
Tendo visto a facilidade com que o Fiat 600 71, instalou a Centralina do 75 MPI no Panda ...
queria saber se terei melhoras significativas em passar o meu Carro, para MPI ...
troca da cabeça, coletor de admissão, centralina ... etc !
Thanks
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Melhoria poderas ter e muitas. Visto poderes brincar ainda mais e aumentar o debito de gasolina a entrar nos cilindros. Desde que tenhas uma boa recolha de ar.
Agora convem verificar com esta a mistura para veres o que tens de melhorar.
Mas sim se tens vontade e possibilidades força com isso. O pessoal daqui vai te ajudar no que poder.
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Não terás de mexer também na bomba de gasolina?
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o teu carro é code 1 ou code 2?
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Não há Seicentos com Code 1... :wacko:
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então está aí o problema principal
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Tenho td, pois o motor que comprei era do 75, os gastos n serão mtos.
O que isso do Code?
Sim, em conversa com o Fiat 600 71, iria tb alterar a bomba de gasolina, que sera a unica coisa que tenho que arranjar.
Em relação á cabeça, trabalho como trabalhei a do 1.1?
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o punto 75 ou não tem imobilizador ou então é code 1
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Hum,
O meu carro esta a trab com um centralina de um 60 que tinha la para a ofecina, trab logo, sem se fazer nd.
Quanto á do 75, o Fiat 600 71 até queria exprimentar a dele, é uma questão de se ver se dá.
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então qual é a duvida?
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Certamente nenhuma relacionada com o code.
Nao foi ele a levantar a questao.
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passar para mpi...
tou a ficar senil :D
eh pah o carro no patamar em que está ja merece um sistema xpto de injecção, mpi para tudo poder ser bem trabalhado, para ter injecção controlável em cada cilindro, etc
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tou a ficar senil :D
:point: :ninja:
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A duvida é se valeria a pena, já que num topico do smoke, a diferença de cavalagem é minima entre os dois tipos de preparação.
Continuando, a nivel da cabeça, trab da mesma forma que trabalhei a que tenho?
0.8 á faca e trab as saidas de escape e admissão?
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Notei melhorias em baixas e o carro ficou tipo mais linear, além de me estar a beber menos, em "estrada" faz consumos mta porreiros mesmo..
A bomba eléctrica parece-me fraca em altas e acredito que com uma bomba porreira do 75 ou até mesmo de turbo ie e um toque na pressão de gasolina na régua, o carro ficasse bem melhor..
Em relação aos codes é relativo, também já meti a centralina do meu motor 899 de 94 s/ código num seicento restyling..
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Ao contrário é que dá asneira!