Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: AlexGomes em 05 de Janeiro, 2013, 13:37:35
-
Boas!
Fica aqui o meu tópico do 127 mk1 "tampa pequena".
Vi este na net e foi paixão:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/fiat127d.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/127008uz0.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/fiat127c.jpg)
O meu é igual mas vai levar outras jantes já polidas (13 com aba) :sombrero:
Não cheguei a tirar fotos do carro completo mas está em muito bom estado. A nível de podres são os "normais" nestes carros... parte de cima dos guarda-lamas junto ao pára-brisas mas já devidamente restaurados e nada mais ;)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4335.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4343.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4339.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4340.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4342.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4338.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4337.jpg)
Entretanto vai ficar mais baixo 4 cm à frente e 4,5 cm atrás; os amortecedores originais foram para o Jorge Amortecedores (Porto) para virem devidamente carregados e preparados para o rebaixamento :sombrero:
Já tenho uma raridade para aplicar: Bancos Abarth :rolleyes:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/variadas/040220121406.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/variadas/040220121405.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/variadas/040220121407.jpg)
Mais fotos com o acompanhar do restauro.
-
boa sorte para o restauro.
esta uma boa base de restauro. sim o fiat 127 que ta na 1ª foto ta muito giro.
força e boa sorte.
-
boa sorte!
explica la esses bancos abarth :)
-
boa sorte!
explica la esses bancos abarth :)
Sei que não saiu o FIAT 127 Abarth. Estes bancos têm a sua história... estavam arrumados numa garagem há uns bons anos, muitos mesmo daí estarem em bom estado. Comprei-os a um senhor já de idade, conhecido do meu pai e também ligado ao ramo automóvel. Ele na época tinha a representação da FIAT em Lisboa numa oficina (onde tinha sociedade) e vendia acessórios Abarth. Entretanto a oficina fechou e ele ficou com recheio, ferramentas etc, isto há muitos anos. Sei que ficou tudo num armazém. Os bancos tinha-os na sua quinta, aqui perto de Viseu... mas ainda tem em Lisboa nesse armazém alguma coisa: pelo menos lembra-se de ter 2 jogos de jantes Abarth CD30 NOVAS, volantes, quadrantes, acessórios de mecânica para o A112 e outros FIAT's e peças normais como calços travão, etc etc Confesso que desconhecia, insisti com o senhor sobre a veracidade do que dizia... disse-me que havia uns parecidos do 127 Sport mas estes até têm as abas mais saídas e jurou a pés juntos que eram bancos Abarth! Perante a observação dos bancos, não se vê a estrutura alterada ou algo que sugira ter sido feito. Já perdi umas boas noites a pesquisar na net e não vejo informação relativa a isso mas a pessoa em questão, com a sua idade, que esteve ligado inclusive a corridas na época não vejo o porquê de duvidar. O meu pai sempre esteve ligado ao ramo automóvel, já falei com "especialistas" em FIAT's e muitos ficam admirados mas também ficaram como eu depois de observarem os bancos.
NOTA: espero convencer o senhor a ir a Lisboa ao tal armazém e carregar o material mas nem ele sabe o que tem por lá perdido... falo em mais de 25 anos!
Aqui em Viseu na sua quinta, sei que também tem na garagem um volante Abarth em madeira, cubo de volante, umas molas Abarth numa caixa de cartão que pelo que percebi devem ser das válvulas, mais fortes não sei nem percebo e mais umas coisa mas com a confusão e tudo espalhado que não deu para ver ao pormenor :mellow:
-
Bom trabalho nesse restauro :palmas:
-
Bela base de restauro, estou a gostar de ver. espero que fique porreiro
Abraço
-
olha... tenho umas jantes iguaizinhas à do 1º
-
olha... tenho umas jantes iguaizinhas à do 1º
Boas!
São BBS? Qual a furação? 4x100?
-
Boas!
São BBS? Qual a furação? 4x100?
são ums BBS Mahle 4 x 100 de 6"; tenho 5, mas ainda não estão pintadas por causa da cor do carro;
estão todas recuperadas e abas polidas
-
são ums BBS Mahle 4 x 100 de 6"; tenho 5, mas ainda não estão pintadas por causa da cor do carro;
estão todas recuperadas e abas polidas
Pois... mas as da foto do primeiro são outra louça :D São em Magnésio... BBS racing E30
Ainda ponderei as Mahle com centro dourado mas ficava diferente.
-
então e as minhas são em quê??
aquilo não pesa nada! eu ia pôr num Polo mas a cor do centro ainda não estava definida
-
então e as minhas são em quê??
aquilo não pesa nada! eu ia pôr num Polo mas a cor do centro ainda não estava definida
Precisamente: são ums BBS Mahle 4 x 100 de 6"; tenho 5
Alumínio!
-
nop..
as jantes para serem tão leves como as minhas só com magnésio;
andam aqui as fotos delas no fórum; tu tocas com elas no chão e dão o "tinc" tipo barulho de cristal;
uma de aluminio já faz um barulho mas tipo "tonc"
as minhas são mesmo old school para BM´S
-
nop..
as jantes para serem tão leves como as minhas só com magnésio;
andam aqui as fotos delas no fórum; tu tocas com elas no chão e dão o "tinc" tipo barulho de cristal;
uma de aluminio já faz um barulho mas tipo "tonc"
as minhas são mesmo old school para BM´S
Sim, algumas trazem referência BMW mas são em alumínio ;)
As ligas de magnésio têm uma densidade mais baixa que a do alumínio e com uma relação entre resistência mecânica e massa superior às do alumínio mas as de alumínio também são leves... há vários tipos de liga de alumínio.
-
as jantes em aluminio sao mais pesadas que as de ferro de origem
-
as jantes em aluminio sao mais pesadas que as de ferro de origem
as minhas não são de certeza!
devem ser quase metade do peso
-
aluminio Luís...
dou o exemplo das jantes dos uno turbo... tenho la jantes de uno em ferro com 165/65R13 e jantes de turbo i.e. com os mesmos pneus, as de ferro são mais leves!
depois tenho as minhas stilauto em magnesio... que mesmo com 195/45 são mais leves... que as de ferro com pneus
-
as jantes em aluminio sao mais pesadas que as de ferro de origem
Boas Luke!
Referia-me às jantes num conceito geral. FIAT originais não sei... Normalmente nos meus clássicos procuro meter umas jantes especiais, por uma questão de gosto (tirando casos de carros com muito valor histórico). O meu irmão tem um Uno turboD muito estimado, máquina :) adoro o quadrante! Mas tirando as jantes especiais está todo original!
Já este, jantes especiais é para esquecer! :lol:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4331_zps548baa85.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/varios/HPIM4334.jpg)
-
:omg:
nesse se fosses fazer um "racer" de epoca... haviam jantes opcionais... mas era uma parvoice estar a mudar... fica lindo tal qual como saiu de fabrica :D
-
aluminio Luís...
dou o exemplo das jantes dos uno turbo... tenho la jantes de uno em ferro com 165/65R13 e jantes de turbo i.e. com os mesmos pneus, as de ferro são mais leves!
depois tenho as minhas stilauto em magnesio... que mesmo com 195/45 são mais leves... que as de ferro com pneus
e eu estou-te a dizer que as minhas são mesmo leves; as do Uno, as do Panda e então aquelas que vieram com ele inicialmente são mesmo fortes e pesadas
-
(http://img266.imageshack.us/img266/8750/1001115we5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/1001115we5.jpg/)
-
Boas!
Necessito de ajuda para os mais entendidos :blush:
Pela observação do bloco do motor vejo as seguintes referências: 1977 D 100GL SEAT do lado do colector e do outro lado do bloco VL... penso que seja original.
A caixa de velocidades é que me deixa intrigado... já deve ter sido aplicada. Tem um autocolante amarelo com a seguinte referência: A112DB.OC.1000 e 024137 M será de um A112? Tem 4 velocidades.
Em princípio vou manter esta mecânica mas a ponderar por uma mecânica completa de um A112 Abarth 58cv e mais alguns extras... Nada certo por enquanto.
Agradeço os esclarecimentos.
-
as caixas são todas iguais, excepto quando levam a 5ª
por dentro não sei
-
a mecanica do 58 é tudo menos brilhante
-
a mecanica do 58 é tudo menos brilhante
Boas Luke!
Não é aconselhável? É melhor ficar-me pela mecânica original?
Abraço
-
não é uma questão de ser aconselhável ou não
o 903 com uns toques muito leves atira-se para os 50 e tal cavalos, basta admissão, escape e ignição electrónica e é um bicho novo
o 903 do 850 tinha 52 cavalos... esse abarth é quase 1000cc e tem 58... diz-me la se vale o investimento
-
não é uma questão de ser aconselhável ou não
o 903 com uns toques muito leves atira-se para os 50 e tal cavalos, basta admissão, escape e ignição electrónica e é um bicho novo
o 903 do 850 tinha 52 cavalos... esse abarth é quase 1000cc e tem 58... diz-me la se vale o investimento
Sim, é verdade. Uma das vantagens deste fórum é mesmo esta: esclarecimento e partilha ;)
Uma questão, uma vez que tenho um 850 special todo maduro :laugh: mas completo e o motor não está "colado" há alguma coisa desta mecânica que poderei aproveitar? Tipo carburador?
Outra questão... os blocos do 127 de origem vinham com que cor?
Quanto ao 127... a "brincadeira" está a ficar... :unsure: só material de mecânica já vão uns bons euros.
Depois coloco fotos para partilhar.
-
Do 850 special para o 127 aproveita-se o carburador duplo, mas não é o mais indicado, para além de ser para motores de posição longitudinal a inclinação dada pelo coletor não é a correta para a inclinação do motor do 127.
-
Do 850 special para o 127 aproveita-se o carburador duplo, mas não é o mais indicado, para além de ser para motores de posição longitudinal a inclinação dada pelo coletor não é a correta para a inclinação do motor do 127.
Pois... já suspeitava. Há quem fale num weber 32... a ser verdade onde se encontram aplicados esses carburadores?
Obrigado
-
Pois... já suspeitava. Há quem fale num weber 32... a ser verdade onde se encontram aplicados esses carburadores?
Obrigado
A112 abarth, outros compativeis estão nos 128 sport coupe e rally.. ou com alguma adaptação os do uno..
Parabens pelo 127, parece ter sido uma excelente aposta a nivel de chapa.. :t_up:
-
Parabens pelo 127, parece ter sido uma excelente aposta a nivel de chapa.. :t_up:
Obrigado :)
Sim, fiquei com ele porque está muito bom mesmo!!! De chapa só foram aqueles cantos dos guarda lamas :o
Cromados impecáveis, interior nada a fazer, colar os vidros laterais de trás (mal deles :laugh:) mas de mecânica é que estava "desleixado"... :dry:
A pintura não está má mas quem me conhece sabe que os meus clássicos têm de ter brilho :sombrero:
-
Boas!
Mais umas fotos da evolução do bicho :)
Quanto ao motor levou uma boa revisão: distribuição, bomba de água, termostato, juntas, relas, alternador, velas, filtros, óleo etc etc mas já está no sítio outra vez porque tenho de mudar de instalações e assim já vai a rolar :blush:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013029.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013032.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013034.jpg)
Entretanto já com os farolins pisca/mínimos novos e lâmpadas amarelas, os faróis ainda são os cibié em óptimo estado!
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013028.jpg)
Algumas peças já pintadas, incluindo suportes e bombas de travão em dourado:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013038.jpg)
Os belos dos amortecedores já preparados para o rebaixamento:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013035.jpg)
Discos novos, calços de travão, bombitos novos, rolamentos novos já metidos, radiador revisto numa casa da especialidade, farolins traseiros novos etc etc
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013037.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013039.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013040.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013041.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013043.jpg)
Um pormenor, fui ao estufador e aplicou-se no fundo do carro:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013047.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013048.jpg)
Novas matrículas da época:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013060.jpg)
Este tampão aparece nas fotos mas não vinha no carro, tinha-o já guardado :)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/21012013045.jpg)
E é tudo por agora!
-
Hoje foi dia de tirar um dos meus amores da garagem :wub:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/Ford%20Escort%20mk1/21012013052.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/Ford%20Escort%20mk1/21012013055.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/Ford%20Escort%20mk1/21012013056.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/Ford%20Escort%20mk1/21012013059.jpg)
-
Bom trabalho no Fiat! E esse Escort ta lindissimo!
-
Está a ficar com muito bom aspeto o carro!!!
Ao nível da chapa e pintura o que foi feito?
-
Está a ficar com muito bom aspeto o carro!!!
Ao nível da chapa e pintura o que foi feito?
Boas!
De chapa apenas foram aqueles cantos superiores dos guarda-lamas... o mal deles, de resto não tem mais nada a fazer! Neste momento está-se a montar a mecânica onde está a levar tudo novo. Em princípio terei de mudar de instalações e assim dá mais jeito para o mudar. Quanto à pintura, apenas vai ser pintado por fora e grossuras porque no interior não há nada a fazer tal o excelente estado do carro. Nos meus carros que tenho e tive, desmonto tudo, segue para a pintura e depois a montagem. É óbvio que quando for para pintar, mesmo por fora também vai ser desmontado! Nada de isolar, é outro serviço.
Obrigado pelos comentários :)
-
o fiat esta a ficar muito giro.
Forca no restauro :fiat:
-
o fiat esta a ficar muito giro.
Forca no restauro :fiat:
Obrigado :blush:
Mais umas fotos:
Chegou ontem, farolim matrícula
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/22012013071.jpg)
Passei no torneiro...
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013080.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013077.jpg)
Já a imaginar com este brilho
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013081.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013083.jpg)
Frente e motor
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013076.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013075.jpg)
Calços de travão que tenho num stock antigo de peças
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013088.jpg)
Falta montar o resguardo, só depois de lá ir o mecânico e electricista
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013089.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/24012013091.jpg)
E é tudo por agora!
-
Mais umas compras:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28012013105.jpg)
Este volante é original FIAT mas não sei em que carro saiu... ficará bem certamente! :)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28012013107.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28012013103.jpg)
-
Fiat 850 spider?
-
Fiat 850 spider?
Lembro-me de ver volantes com esse desenho mas forrados que se não me engano eram do início dos anos 90 para os Tipo.
-
Lembro-me de ver volantes com esse desenho mas forrados que se não me engano eram do início dos anos 90 para os Tipo.
Salvo erro tinham os braços pintados de preto...
-
Não são bem iguais, mesmo no formato.
-
salvo erro... panda
-
Não são bem iguais, mesmo no formato.
Tenho um volantes destes em casa, veio num fiat tipo 1.6 suíço..
-
Os que conheci eram assim,
(http://www.mrfiat.com/images/fiattiposteeringwheel.jpg)
-
Boas!
O cubo era igual a esta última foto, só com uma diferença: em vez de dizer FIAT tinha as 5 barras :mellow: mas o estriado não dava no 127!
Agora vou ter de o levar ao torneiro para fazer a ligação volante-cubo que a furação não coincide.
Entretanto já não vou mudar de instalações... quer dizer que vou desmontar o carro para a pintura :sombrero:
-
Onde é que arranjaste o cubo com o botão da buzina? tenho um volante momo em madeira mas o cubo não é fiat :nhedaxe:
-
Formula 81
-
Obrigado :)
-
Tenho um volante desses de madeira
-
A desmontar tudo... falta a mecânica!
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/04022013133.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/04022013136.jpg)
-
Mais uma pequena evolução:
Pintura da panela de escape com aplicação de uma ponteira em inox com um diâmetro maior
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/05022013146.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/05022013145.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06022013190.jpg)
Entretanto, hoje deu-me para desmontar a sofagem... tinha uma mola partida
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/07022013192.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/07022013193.jpg)
Próximos dias retirar novamente o motor :dry:
-
boas
gostei do pormenor que fizeste ao escape, tá muito fixe. já agora qual o diâmetro da ponteira??
Força no restauro :fiat:
-
boas
gostei do pormenor que fizeste ao escape, tá muito fixe. já agora qual o diâmetro da ponteira??
Força no restauro :fiat:
Obrigado!
Quanto ao diâmetro: 40 mm
Cumpts
-
Bom trabalho ;)
-
bom dia,
como e que voce vai fazer ou fez para forrar a chapeleira da mala?
cump.
-
bom dia,
como e que voce vai fazer ou fez para forrar a chapeleira da mala?
cump.
Boas!
Não percebi a pergunta... Refere-se ao cartão preto? Ele está em bom estado! Apenas foi desmontado.
Cumprimentos
-
Qualquer estufador faz esse trabalho.
-
Novidades!
Já com brilho :D
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013433.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013436.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013425.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013435.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013432.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06032013430.jpg)
Agora é montar tudo rapidinho :sombrero:
-
boas
o 127 tá a ficar muito fixe, agora é só perder umas horas na montagem.
força do restauro :fiat: :t_up:
-
Muitos parabéns, vai no bom caminho, parece ter sido feito um belo serviço de pintura :fiat: :fiatistas:
-
boas
o 127 tá a ficar muito fixe, agora é só perder umas horas na montagem.
força do restauro :fiat: :t_up:
Obrigado ;)
Muitos parabéns, vai no bom caminho, parece ter sido feito um belo serviço de pintura :fiat: :fiatistas:
Boas! Sim, está no bom caminho... apenas falta montar as portas :D
-
Boas!
Algumas fotos da evolução:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/11032013462.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/09032013458.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013473.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013472.jpg)
Uns extras da época :sombrero:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013470.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013471.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013469.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013466.jpg)
Umas compras de última hora:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/13032013464.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/18032013476.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/18032013477.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/18032013479.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/18032013480.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/18032013481.jpg)
Entretanto uma alteração do que estava inicialmente previsto: vai ficar com os bancos dianteiros originais!
-
adorei a alavanca, o meu pai no mk1 que teve meteu uma muito parecida :D
-
Que sonho, está a ficar mesmo bonito e com uma rapidez brutal, o meu já devia estar nessa fase :(
-
adorei a alavanca, o meu pai no mk1 que teve meteu uma muito parecida :D
Boas Luke!
A alavanca já vinha no 127... também se aplicava muito nos minis, em carros da altura. Tinha um senão: era preciso cortar a original.
Ora, como está cortada então é manter esta alavanca mas o curioso é que o emblema não me era estranho... fui ao caixote dos emblemas e para meu espanto tinha um igual mas para a grelha! :sombrero:
Que sonho, está a ficar mesmo bonito e com uma rapidez brutal, o meu já devia estar nessa fase :(
Boas!
Sim, está a ficar lindo :wub:
As jantes penso que vão dar o toque final ;)
Não está a ser tão rápido como desejaria porque também ando de volta de outros carros, nomeadamente um dos meus Golf's mk1 mas este 127 também é um carro simples e estava muito bem conservado.
O que está a faltar: montar as portas e aguardar pelos adaptadores que mandei fazer ao torneiro. Adaptadores (tipo anilhas) para centrar as 4 jantes e para trás com 10 mm (tipo bolacha)
-
olha.... tá a ficar castiço..
-
Hoje fiz uma repro no FIAT... penso que consegui mais 15cv :charge:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/25032013507.jpg)
-
ta certo nos a112 tem asas os 127 são monstros
-
ta certo nos a112 tem asas os 127 são monstros
:lol:
Monstros que "arranham" o alcatrão :sombrero:
Nada disso, é para passear tranquilo e juntar-me a alguns 127 que andam por Viseu. Isto por cá pegou moda! Mk2 já são uns poucos e muito bem preparados a nível estético.
Está quase :rolleyes:
-
Jante suplente pintada e montagem de um pneu "especial" :sombrero:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28032013512.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28032013514.jpg)
Michelin mas MADE IN ITALY :yeah:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28032013516.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/28032013515.jpg)
-
Boas!
Alguém pode postar uma foto de maneira a ver onde fica a caixa de ferramentas original? É por cima do macaco, com um elástico?? :unsure:
Obrigado.
-
Correcto e afirmativo.
Isto para os 127 que têm o apoio do macaco em metal, que acho que não é o caso do seu.
Se não estou em erro no caso do seu não existe sitio especifico para a caixa de ferramenta.
Boas!
Alguém pode postar uma foto de maneira a ver onde fica a caixa de ferramentas original? É por cima do macaco, com um elástico?? :unsure:
Obrigado.
-
Correcto e afirmativo.
Isto para os 127 que têm o apoio do macaco em metal, que acho que não é o caso do seu.
Se não estou em erro no caso do seu não existe sitio especifico para a caixa de ferramenta.
Vou ter de inventar um sítio na mala e fixar bem de maneira a não andar solto... :dry:
-
Mais uma partilha de fotos :lovesigh:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/02042013527.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/02042013526.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/02042013525.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/30032013520.jpg)
Faltam os pernos e bolachas!
Pintar as caves de roda e estrada com ele :sombrero:
-
Está a ficar tão bonito mesmo! Só não gosto dos farolins amarelos À frente, de resto impecável! Força que está quase :tasla:
-
este 127 promete :lovesigh:
-
Esta a ficar espectacular, continuação de bom trabalho :fiat:
Tb não gosto de ver os faróis amarelos, mas isso é a minha opinião, mas se gostas é o que interessa.
CumprimenTTos,
-
A cor da pintura foi muito bem escolhida, discreta, porém linda, os meus parabéns a quem a escolheu.
Os faróis de nevoeiro destoam pela positiva, enquadrando-se muito bem com a luz amarela dos faróis, dando uma escapadela ao banal da maioria dos restauros destes carros, agrada-me...
As jantes são uma das poucas peças que mais graça dão a esse 127, uma vez mais, congratulo-te pela escolha.
Acredito que não precisas, pois vejo que tens muita força de vontade e muito gosto, mas, apetece-me dizer-te; força com esse restauro...
-
Boas!
Obrigado a todos os users pelos comentários ;)
A cor da pintura foi muito bem escolhida, discreta, porém linda, os meus parabéns a quem a escolheu.
Os faróis de nevoeiro destoam pela positiva, enquadrando-se muito bem com a luz amarela dos faróis, dando uma escapadela ao banal da maioria dos restauros destes carros, agrada-me...
As jantes são uma das poucas peças que mais graça dão a esse 127, uma vez mais, congratulo-te pela escolha.
Acredito que não precisas, pois vejo que tens muita força de vontade e muito gosto, mas, apetece-me dizer-te; força com esse restauro...
Boas lovefiat!
A cor ficou a original, inicialmente ainda pensei no branco mas quando vi aquele 127 na net que serviu de inspiração não hesitei. Os cromados sobressaem bem :rolleyes:
Os faróis de nevoeiro já os tinha, são homologados e pensei porque não dar um "toque" pessoal? Enquadram-se com as ópticas, feitio quadrado/rectangular, luz amarela... e depois há sempre a possibilidade de os retirar mais tarde mas por enquanto quis seguir um pouco a linha "retro", daquilo que se fazia na época :t_up:
As jantes penso que ficam brutais! Também aí quis ser diferente apesar de ter as de origem (ferro), Abarth cromodora CD30 e CD57 etc
Uma vez que este clube faz 10 anos queria ver se participava com este 127.
Abraços
-
Boas,
tens o carro a ficar muito fixe, as jantes ficam mesmo muito bem, a cor é igual á do meu mas o teu está muito melhor, também pretendo manter essa cor pois acho realmente discreta, mas que lhe fica muito bem , continua que estás num bom caminho :t_up:
-
Hoje foi dia de o meter no chão!
Os amortecedores ainda não estão "acamados" mas gostei do resultado final.
Faltam as bolachas/anilhas para centrar as jantes, à espera que o torneiro as faça :dry:
Ainda não meti os piscas dos guarda-lamas novos!
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06042013528.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06042013531.jpg)
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/06042013532.jpg)
-
Boas!
Fui ao Hipermercado Continente e fiz estas duas compras:
Kit: Colete, triângulo e luvas
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/09042013538.jpg)
Tapetes borracha bege :sombrero:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/09042013539.jpg)
Ainda a pensar se meto o volante que estava inicialmente previsto (em madeira) ou este:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/09042013535.jpg)
Aplicação de palas:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/09042013537.jpg)
Ainda à espera das bolachas/anilhas do torneiro... já tenho os pernos mais compridos e cromados.
Entretanto ando à procura de uns cintos de segurança em melhor estado... :dry:
-
Ficou bastante bonito e discreto! :wub: :fiat:
Só não gosto muito dos faróis amarelos! Mas ficam melhor amarelos do que se fossem brancos na minha opinião! :lol:
-
Ficou bastante bonito e discreto! :wub: :fiat:
Só não gosto muito dos faróis amarelos! Mas ficam melhor amarelos do que se fossem brancos na minha opinião! :lol:
Obrigado ;)
Uma questão:
por vezes vejo esta entrada de ar nos 127... saiu em que carro? Tenho outras mas tenho preferência por esta mais discreta.
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/FIAT%20127/MHV_Fiat_127_01.jpg)
-
a tomada de ar é do 127 70hp
-
a tomada de ar é do 127 70hp
Boas Luke!
Há por aí alguma? Tenho é destas completas:
(http://i339.photobucket.com/albums/n442/Alfigo/Panda/Imagem0784.jpg)
Na altura cortei-a, aquela parte da frente que cobre a grelha.