Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: jfradique em 04 de Fevereiro, 2013, 20:07:43
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Caros Fiatistas: Tenho um Panda 1000 ao qual gostaria de trocar a árvore de cames por outra do punto 1.2 60cv mas, não sei como distinguir esta da do punto 75 Alguem me pode ajudar?
Num sucateiro perto de mim existe uma de um motor fire 1.2 que tem gravado (10B) ou (108).
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e porque trocar pela do 60?...
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Porque segundo o que já li neste forum é aquela que é mais equilibrada para estrada.
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A mais equilibrada para a estrada é a que lá está.
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que modificações tem o carro?
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Nada apenas um filtro K&N dentro da caixa.
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Dá um toquinho ao escape, depois mete as cames.. qual é o carro?
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É um Panda a minha ideia era pôr a cames do 1000 que equipava o 4x4Sisley nos anos 80 que lhe dava + 5 cv à custa de um tempo de abertura de válvulas ligeiramente mais longo mas esses motores são difíceis de encontrar, e segundo me disseram alguns mecânicos as cames do 1.1 e 1.2 60cv "copiavam" um pouco esse efeito sendo a do 1.2 um pouco melhor que a do 1.1.
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É um Panda a minha ideia era pôr a cames do 1000 que equipava o 4x4Sisley nos anos 80 que lhe dava + 5 cv à custa de um tempo de abertura de válvulas ligeiramente mais longo mas esses motores são difíceis de encontrar, e segundo me disseram alguns mecânicos as cames do 1.1 e 1.2 60cv "copiavam" um pouco esse efeito sendo a do 1.2 um pouco melhor que a do 1.1.
gasta uns cobres, compra um motor de punto e mete-o
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Tenho um motor quase prefeito com 90.000, achas que vale a pena correr o risco de ir buscar um motor que não sei de onde veio??? E os gastos ???
Eu afinal só queria saber a diferença entre uma e outra cames, e se os números que lá estão gravados têm alguma coisa a ver com as características da cames , Obrigado.
As únicas alterações que penso fazer são essa cames do punto 60 e o colector de admissão do tipo 1-2-4 ao invés do 1-4 de origem, para ganhar +ou- 5cv sem perda de binário , com um custo aproximado de 100€.
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eu tenho um motor 1.0 novo, se quiseres vendo-te.
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eh pah como falamos de manhã no encontro, a única forma "certa" de meter as mãos na cames é comprar de um motor armado, ou então comprar nova... mas aí é carota(comprando nova não ha duvida que é mesmo aquela)
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Meto é uma do 55, não dá um tanto ganho mas assim não tenho dúvidas.
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também é uma solução
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Boas amigo
Eu tenho uma cames de um punto 1,2 de 60cvs se quiseres :)