Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: naomapanhas em 25 de Fevereiro, 2013, 22:47:09
-
boas pessoal, o meu fiat linea 1.3 multijet, de algum tempo para cá começou a fazer um barulho tipo batida de valvulas, barulho esse que que é mais intenso no interior do carro junto ao tablier, já fora do carro é quase imperceptivel, tem cerca de 65000 kms e eu comecei a notar mais apartir dos 40000 kms, pensei que fosse normal, mas está cada vez mais intenso, alguem com este motor já notou alguma coisa identica?
desde já o meu obrigado.
-
Tens controlado o nível do óleo?
-
Com o motor frio ou quente?
-
Tens controlado o nível do óleo?
sim tenho está de nivel e não gasta nada.
Com o motor frio ou quente?
da a sensação que a frio e em dias de mais frio o ruido é mais pronunciado.
-
sim tenho está de nivel e não gasta nada.
da a sensação que a frio e em dias de mais frio o ruido é mais pronunciado.
Desde que mudes o óleo dentro do estabelecido pelo fabricante e uses a viscosidade recomendada, não tens com que te preocupares, o meu (Gpunto multijet) faz o mesmo ruído e outros iguais que pesquisei,também, mas só quando têm o motor frio e como sabes estes últimos dias estão de "bater o dente", daí o barulho ser mais audível.
-
as revisões até têm sido feitas com o prazo mais curto que o indicado, que penso que sejam aos 30000 kms, corrijam-me se estiver enganado.
o raio do barulho parece de uma ford ford transit dos anos 80!!
-
2008
-
Este motor a frio faz um pouco de ruído, quando esse matraquear é da corrente, acredita que parece um balde de metal cheio de pregos aos saltos, com motor a quente e a frio.
-
de volta ao assunto, se a distribuição e´de corrente o que é que tem a ver com correias, a(s) correia(s) que existe(m) são do a/c, alternador motor de arranque.
-
é que eu já estava a ficar confuso...
Não precisas de ficar confuso...
Eu tenho um Grande Punto com o 1.3 multijet 75 cv e neste momento conta com 90000km e a corrente está em perfeitas condições, portanto sei do que falo quando digo que de acordo com a tua explicação do problema a tua corrente parece-me bem.
-
Os sintomas dos passadores da corrente notam-se mais ao ralenti. O barulho é descrito como um "chocalhar" metálico.
Se tens cuidado com o óleo, seja na qualidade do mesmo como em manter o nível alto, diria que não tens de te preocupar.
Verifica se a tampa do motor não vibra, se não tem nenhum apoio solto ou partido. Conheço casos de barulhos estranhos nestes motores em que não passva da tampa "embelezadora" solta.
;)
-
Verifica também os casquilhos dos suportes da caixa do filtro do ar.
-
ok, vou tratar de verificar esses pontos todos.
abraço
-
Tem poucos quilómetros, mas verifica a corrente, pede opinião profissional :t_up: