Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: FDAD em 07 de Março, 2013, 00:33:12
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Boas caros :fiat: istas, como o titulo indica tenho um ELX 75 (94) (comprado a 08/2012) .
Passa-se o seguinte, de um dia para o outro e sem fusíveis etc queimados o carro deixou de manter o médios acesos quando ligo os máximos excepto com «sinais de luzes».
Já procurei em muitos sítios e falam em problemas no selector do volante, ou massa. O que poderá ser? alguma relé?.
A lâmpadas são H7 (Halogéneo) e são ópticas de parábola dupla.
Muito Obrigado
Fábio D.A. Dias
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Boas noites .... ora primeiro convinha que te apresentesses :-) é que o pessoal aqui é muito curioso
e desde ja bem vindo ao fiatistas
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Boas caros :fiat: istas, como o titulo indica tenho um ELX 75 (94) (comprado a 08/2012) .
Passa-se o seguinte, de um dia para o outro e sem fusíveis etc queimados o carro deixou de manter o médios acesos quando ligo os máximos excepto com «sinais de luzes».
Já procurei em muitos sítios e falam em problemas no selector do volante, ou massa. O que poderá ser? alguma relé?.
A lâmpadas são H7 (Halogéneo) e são ópticas de parábola dupla.
Muito Obrigado
Fábio D.A. Dias
Boas o meu punto de 2001 tambem faz isso as vezes, no meu caso sei que é a manete das luzes, basta ligar medios de novo e depois maximos e já fica a dar, pode ser que no teu seja o mesmo problema
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boas
posso estar enganado mas isso usa lampadas h1.
alem disso quando ligas os maximos, desligam os médios. só ficam juntos quando das sinal de luzes...
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boas
posso estar enganado mas isso usa lampadas h1.
alem disso quando ligas os maximos, desligam os médios. só ficam juntos quando das sinal de luzes...
pois eu penso que so nas lampadas H4 é que ficam os dois ligados .... porque basicamente é uma lampada a fazer o mesmo :-)
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pois eu penso que so nas lampadas H4 é que ficam os dois ligados .... porque basicamente é uma lampada a fazer o mesmo :-)
h4 no punto tambem desligam
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os H4 desligam, os carros da parabolas multiplas por norma ficam acesos
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Nos sinais de luzes, os máximos ligam e os médios permanecem acesos, isto nas H4.
Agora os máximos fixos os médios é suposto apagarem enquanto os máximos estão ligados. Assim que se desliga os máximos, os médios voltam.
Pela explicação não me parece haver nada mal aí, ou o problema será que depois de ter os máximos ligados, os médios não retornam?
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Leiam os tópicos desde o inicio!
Assim não dizem tanta asneira seguida!
Boas caros :fiat: istas, como o titulo indica tenho um ELX 75 (94) (comprado a 08/2012) .
Passa-se o seguinte, de um dia para o outro e sem fusíveis etc queimados o carro deixou de manter o médios acesos quando ligo os máximos excepto com «sinais de luzes».
Já procurei em muitos sítios e falam em problemas no selector do volante, ou massa. O que poderá ser? alguma relé?.
A lâmpadas são H7 (Halogéneo) e são ópticas de parábola dupla.
Muito Obrigado
Fábio D.A. Dias
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a malta ainda não percebeu que H4 e H1/H7 multiplas funcionam de forma diferente :)
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fiat punto mk1...
h4 sinal luzes fica tudo ligado. medios ou maximos alternadamente.
h1 sinal luzes tudo ligado. medios sozinhos, maximos junto com medios.
no meu branco é assim (h1), no fumarento é assim (h4 mas agora h1), no carro do antónio é assim (h4 mas agora h1), no gt que desmontei era assim (h1), no verdinho que desmontamos era assim (h4)...
mas posso estar enganado e os nossos carros estarem todos marados...
edit para tirar gralha e explicar melhor
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só comparando carros que tenham vindo de origem com uns farois e outros, não sei se o comportamento é o mesmo...
mas olhem para a lampada H4
(http://i00.i.aliimg.com/img/pb/493/112/473/473112493_853.jpg)
o filamento que está "escudado" é o que faz médios, ou seja, ilumina apenas metade da óptica, o que não está protegido é o de máximos, e ilumina a óptica por completo, ou seja.. não faz sentido estar a manter os dois filamentos a funcionar, só ia gerar MAIS calor.
isto permite fazer sinais de luzes quer em médios quer em máximos, ligando o filamento que está desligado no momento
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o que o juve escreveu faz todo o sentido, as luzes de médios ficam acesas quando são parábolas diferentes, sob pena de deixar de ter luz perto do carro
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Ja que se fala tanto em parabolas num ha por ai uma biblia do punto que esclareça o assunto. :lol:
Na minha opiniao a manete/comutador marou. Provavelmente degradou-se com algum aquecimento se a parte de potencia passar pla manete, ou desgaste mecanico se for apenas comandos.
Ate á data problemas que tive com iluminaçao baseou-se tudo em mantes/comutadores ou terminais/tomadas das lampadas.
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Boa noite, de facto não me apresentei, sou do Porto, Fábio Dias, tenho 21 e com o Punto faço em média 230Km por semana.
A lâmpada, para os mais curiosos é esta:
(http://www.powerbulbs.com/uploads/images/products/packaging/philips-x-treme-vision-h7_460_460.jpg)
Duas em cada lado, portanto 4.
As ópticas para os curiosos também são estas:
(http://www.carparts-tuning.co.uk/out/pictures/1/angeleyes_scheinwerfer_fiat_punto_fk_fkfsfi001.jpg)
Aqui está uma foto de uma em funcionamento (médios-mínimos) (está chuva por isso já vão com sorte):
(http://img89.imageshack.us/img89/3398/foto0159xol.jpg)
Eu também pensei no selector junto ao volante, mas foi muito repentino, não houve sequer período de começar a falhar...
Acho muito estranho ser isso...
Eu tenho um manual oficial (italiano, digitalizado, para quem perceber é fácil) que contem um esquema eléctrico, mas o tempo é pouco para me poder dedicar a ver:
(http://img96.imageshack.us/img96/1898/pag2323pmk1rev96.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/759/pag2322pmk1rev96.jpg)
Se vos servir de algo ou me conseguirem ajudar de outra forma, agradeço.
Muito Obrigado
Fábio D.A. Dias
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De origem funciona assim, médios e máximos sempre acesos, não intercala.
Isto nos faróis duplos.
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De origem funciona assim, médios e máximos sempre acesos, não intercala.
Isto nos faróis duplos.
Boas, pois, nas H1 de origem era assim também.
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para mim parece problema de rele. se fosse da manete nao tinhas maximos de todo.
neste fim de semana vou a procura do rele e digo-te.
se alguem souber qual é poupo o trabalho!!
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a apresentação é noutro lado :P
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a apresentação é noutro lado :P
Eu sou mais pratico :sombrero: assim quem me poderá ajudar já me conhece... Os outros não têm de levar comigo :laugh:
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Eu sou mais pratico :sombrero: assim quem me poderá ajudar já me conhece... Os outros não têm de levar comigo :laugh:
amigo.
somos uma comunidade, nao somos o yahoo answers...
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amigo.
somos uma comunidade, nao somos o yahoo answers...
Bom eu coloquei o meu problema neste fórum precisamente por ser uma comunidade participativa e activa, se quisesse usar o serviço da yahoo tinha-o usado.
Eu coloquei o meu problema nas expectativa de que com a amabilidade de alguém conseguisse resolver o meu problema, estou na secção para o efeito e expus o meu problema, de todas as cerca de 190 pessoas que já viram o tópico não responderam todas nem preciso de as conhecer, provavelmente só irei ser activo no fórum por questões similares e se puder ajudar alguém falo-ei.
Respondi de forma simples e até em tom jocoso, não agradarei a todos é certo mas também não vejo a necessidade de uma apresentação extensa quando a minha participação é insignificante e até posso não mais comparecer, se a moderação o exigir ou se justificar farei então uma apresentação.
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pergunto apenas se se justifica ler e cumprir as regras de uma comunidade...
e julgo que ja tiveste respostas suficientes para perceber o que se passa com o teu carro...
... até porque se fazia uma coisa e deixou de fazer... é facil de perceber qual é o comportamento normal, depois é uma questão de pensar sobre o sistema e quais serão os pontos de falha possiveis
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pergunto apenas se se justifica ler e cumprir as regras de uma comunidade...
e julgo que ja tiveste respostas suficientes para perceber o que se passa com o teu carro...
... até porque se fazia uma coisa e deixou de fazer... é facil de perceber qual é o comportamento normal, depois é uma questão de pensar sobre o sistema e quais serão os pontos de falha possiveis
Pois, o que eu busco são os pontos de falha possíveis, já sugeriram coisas que também já pensei, eu sei como funcionou desde que o tenho e tenho isso como «padrão»...
O que eu estranhei foi ser do nada..
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boas
substitui este rele é ele o responsavel.
(http://img855.imageshack.us/img855/7030/dsc05437g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc05437g.jpg/)
abraço
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boas
substitui este rele é ele o responsavel.
(http://img855.imageshack.us/img855/7030/dsc05437g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc05437g.jpg/)
abraço
Boas, fui agora ao carro trocar a rele por uma das outras duas, e não é que ficou logo a funcionar? 5* Agora estou temporariamente sem faróis de nevoeiro frontais :laugh:
Obrigado por a ajuda, estas reles são fáceis de encontrar ou existem equivalentes?
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isso arranjas ao pontapé numa sucata ou casa de peças... tenho por aqui 1kg deles...
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isso arranjas ao pontapé numa sucata ou casa de peças... tenho por aqui 1kg deles...
Tenho que fazer uma visita a uma sucata então, obrigado por a ajuda.
Grato.
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no que a malta puder ajudar a malta ajuda!