Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: 127.127 em 08 de Março, 2013, 23:33:39
-
Olá pessoal:
Estando eu a procurar uma Strada para trabalho (isto para não ir para as marcas da concorrência), vim aqui ver oo que se dizia destes bichos e ......quase nada, e mesmo nada de muto relevante. Ou procurei mal ? :deal:
Bom, como o orçamento é curto, procuro as 1900cc de 70 CV. Só chassi longo !
Pessoal: que me têm a dizer sobre esta carrinha, motor, chassi e periféricos ?
PS:
Em tempos andei com a Palio 1.7TD com A/C e aquilo até andava...até aos 80km/h daí para cima arrastava-se e se ligasse o A/C......o meu 127 dava-lhe uma abada....
-
Mas é para trabalho ou para corridas!? :P
-
Nã....é para trabalho, mas espero que tenha alguma força.....ou é como a Palio TD70 ?
-
Força tem, de certeza! A Strada 1900 JTD usa o mesmo motor de 80cv e 200nm do Punto 188.
É um motor com provas dadas de eficácia, consumos baixos e manutenção em conta!
Será de certeza uma grande aposta! :t_up:
-
chassis??
isso é um carro com caixa aberta, não é uma pickup de carga de 2 toneladas..
tirando isso... parece ser bom
-
chassis??
isso é um carro com caixa aberta, não é uma pickup de carga de 2 toneladas..
tirando isso... parece ser bom
Pronto, tá bem....mas tem suspensão e plataforma e é para levar carga .....podem me informar se aquilo é do género fazer uma travagem forte a 70km/h e aquilo empandeira tudo. Ou não ? (em vazio claro, com carga acredito que já se aguente muito melhor....)
Se aquilo aguenta com 500 kg na caixa ou se é só fogo de vista...
-
sei lá... isso é como as pickups que levam uma tonelada...
levar leva, assim que dás uma curva nem trava e sai tudo de de lado;
vais a limite, não aguenta!
pickups a serio é uma coisa; isso é um carro de caixa aberta; é bom para o uso normal de carga; não é bom para andar com tijolos, cimento e areia!!
-
O motor está acima de qualquer suspeita é um jtd, a nivel de interiores posso-te dizer que os materiais são surpreendentemente fracos, fracos demais para o nivel actual desponibilizado.
-
O motor está acima de qualquer suspeita é um jtd, a nivel de interiores posso-te dizer que os materiais são surpreendentemente fracos, fracos demais para o nivel actual desponibilizado.
Pois eu tenho essa impressão também.
Mas aquilo tendo equipamento tão básico, mesmo assim deixa de funcionar com facilidade (manete piscas, ventilação, etc). Sei que ruidos parasitas tem e bastantes....principalmente quando os que procuro andam pelos 10 anos para cima....
-
sei lá... isso é como as pickups que levam uma tonelada...
levar leva, assim que dás uma curva nem trava e sai tudo de de lado;
vais a limite, não aguenta!
pickups a serio é uma coisa; isso é um carro de caixa aberta; é bom para o uso normal de carga; não é bom para andar com tijolos, cimento e areia!!
Pois... aquilo é de facto uma palio com a parte traseira aberta. Não é uma pick-up. Mas nunca experimentei uma com carga em cima. O que me atrai é a simplicidade daquilo. A boa experiência com Fiats apesar das falhas que têm e que serão suportáveis.
Pronto o que queria era saber da experiência dos users com estas ......"coisa". DE preferência as com 10 ou mais anos.
-
que é que vais acartar??
-
que é que vais acartar??
O que for necessário....desde bicicletas a areia....será verdadeiramente "uma camioneta para a família"....a família toda....hoje é preciso lenha....vai a strada.....amanhã é preciso levar caixotes com cabos e material eléctrico e tubos e o camandro...vai a Palio, a seguir vai-se cavar a horta, leva a motocultivadora....vai a Strada....a seguir o macacal quer ir à praia...vai tudo atrás.....(eu sei que é proibido mas onde é e a distância que é faz-se nas calmas....sempre se fez....)
É para acartar tudo o que for razoável acartar....
-
bem... isso acartar isso tudo podes ficar descansado!
agora esperares que isso fique em bom estado....
pinta a caixa com uma tinta plástica que há agora tipo alcatrão mas fica rija; as molas e amortecedores, enfim...
quanado puseres tijolos, areia , cimentos, movéis, pedras, troncos etc etc.. ai é que vai estragar..
uma coisa: se estás à espera de subir alguma rua ingreme carregado mesmo, esquece, porque aquilo levanta a penca e acabou-se! tens de subir de cu!
-
bem... isso acartar isso tudo podes ficar descansado!
agora esperares que isso fique em bom estado....
pinta a caixa com uma tinta plástica que há agora tipo alcatrão mas fica rija; as molas e amortecedores, enfim...
quanado puseres tijolos, areia , cimentos, movéis, pedras, troncos etc etc.. ai é que vai estragar..
uma coisa: se estás à espera de subir alguma rua ingreme carregado mesmo, esquece, porque aquilo levanta a penca e acabou-se! tens de subir de cu!
É para trabalhar.
Os teus conselhos fazem me lembrar a Palio....
Tens razão o eixo dianteiro fica muito afastado da caixa de carga....
Pois já vi essa tinta. Isso aplica-se a pincel ou tem de ser à pistola ?
Algumas defeitos conhecidos em caixa de velocidades, periféricos do motor (bomba injecção, MAF, etc) ?
-
há pintura á pistola!
agora de motor....nem há muita gente a queixar excepto o TS que apanhou um Alfa com um mas estava todo marado
-
Tenho uma Strada 1.9 JTD de 2003 com quase 250k km, comprada nova. É usada para carregar pequenas máquinas, até aos 500kg.
Cheguei a atrelar-lhe um compressor de 1000kg e subir um caminho de terra bastante inclinado. Queimou um pouco de pneu mais subiu.
Sem carga ou com carga até aos cento e poucos kg, tem o comportamento dum carro. Até na velocidade máxima, 180km/h. Terá é que, obrigatoriamente,
ter a carga bem presa, porque se numa curva mais rápida, 100kg de carga escorregam na caixa, pode desiquilibrar a traseira. Em caso de travagem mais forte, nunca ficou virada do avesso nem coisa parecida.
Com carga mais pesada, torna-se bastante oscilante e parece um barco. Tanto em curva como em lombas. Carregou um cilindro de 600kg na caixa e aguentou-se. Apenas teve de trocar os discos dos travões.
Na versão da minha, a qualidade dos interiores é surpreendentemente boa, os plásticos parecem duros mas são duradouros sem barulhos parasitas. Embora o volante e a bola da manete das velocidades fiquem rapidamente queimados dos sol. Tem um problema crónico nos interruptores dos vidros eléctricos, partem-se.
O motor é brutal quanto à sua resistência e fiabilidade. Nestes anos todos, tive um problema num rolamento da roda da frente direita, um tirante da caixa de direcção e o que me deu mais problemas e por falta de profissionalismo de quem lhe mexeu, o tensor da correia de alternador. Foi mal colocado, soltou-se, comeu a rosca e tive de tirar a tampa da distribuição para meter um casquilho e fazer rosca nova.
O travões uma vez fizeram barulho, mas limpou-se o circuito e ficou novo.
Os motores novos, por serem mais fracos, não dão tanta resistência.