Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Luis Franco em 10 de Março, 2013, 15:44:34
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Olá a todos,
passo a apresentar o meu 127 mk1 2 portas de 1976 que comprei em finais de janeiro deste ano.
É um desejo de alguns anos e que finalmente vejo realizado pois o meu pai comprou um 127 mk2 novo em 1980 o qual eu adorava e que foi o meu 1º carro em 1995 quando eu tirei a carta, mas como eu 18 anos nessa altura enquanto não o destruí não descansei (o que me vim a arrepender poucos anos depois) para trocar por um novo, enfim são novos não pensam :blush:
Esta nova aquisição é de cor creme está praticamente original, mas vou ter muito trabalho pela frente pois se em fotos e ao longe pode enganar se visto ao perto começa-se a ver os defeitos (que são muitos), mas com calma tudo se resolve.
gostava de colocar fotos mas não sei será que me podem ajudar?
Cumps,
Luis
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Aqui vão umas fotos
(http://img585.imageshack.us/img585/8610/20130202134554.th.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/20130202134554.jpg/)
(http://img202.imageshack.us/img202/2976/20130202134530.th.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/20130202134530.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/5444/1359809159988.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/1359809159988.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/5251/1359812690744.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/1359812690744.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/6195/1360147418947.th.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/1360147418947.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/6725/1361820481165.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/1361820481165.jpg/)
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Se houver outra forma mais eficaz de meter imagens por favor digam que eu em informática sou um zero á esquerda.
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deixa estar que estás bem!
a não ser que vás ao Imageshack!
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Se houver outra forma mais eficaz de meter imagens por favor digam que eu em informática sou um zero á esquerda.
O tinypic.com é muito fácil de trabalhar, posta em resolução 800*600, que fica assim se escolheres ;Direct Link for Layouts:
(http://i50.tinypic.com/11l06cg.jpg)
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Mais umas fotos
(http://imageshack.us/scaled/thumb/819/fiat127138.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/fiat127138.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/805/fiat127149.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/fiat127149.jpg/)
o pneu foi a 1ª surpresa
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Estou nesta 1ª fase a prepará-lo para andar com ele mais á vontade pois apesar de ele ter inspecção e seguro não está ainda muito bom para circular regularmente.
Aqui vão mais umas fotos,
jantes decapadas e metalizadas
(http://imageshack.us/scaled/thumb/27/20130216110426.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/20130216110426.jpg/)
mais de algumas coisas que comecei a fazer
(http://imageshack.us/scaled/thumb/812/1360666413656.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/1360666413656.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/441/20130212105310.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/20130212105310.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/10/1361012655232.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/1361012655232.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/5/20130304170335.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/20130304170335.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/585/1362416591037.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/1362416591037.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/96/20130207103311.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130207103311.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/547/20130207103328.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/20130207103328.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/692/20130207103348.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/20130207103348.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/94/20130304175824.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/20130304175824.jpg/)
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a chapa está muito boa, mesmo assim!
quanto às jantes manda plastificá-las das cores que há, branco, cinzento, aluminio, vermelho, branco, etc; nunca mais precisam de pintura na vida
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tavas a por tão bem as fotos inicialmente... se vais alojar fora, mete as imagens grandes pah!
os pneus são baratos não te preocupes com isso, e melhoram-te a segurança, ao mesmo tempo que te eliminam vibrações!
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E VAI MAIS UM 127 !!!!
PARABÉNS PELA AQUISIÇÃO.
Estamos cá para dar uma ajuda....nem que seja psicológica....
o meu é de junho de 76....
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EHEHHE mais um, muitos parabéns! Aparenta estar muito bom mesmo e bastante original. :fiatistas: :fiat:
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isto tá tão mal que nem ajuda psicológica............
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boas
o 127 parece estar de modo geral em bom estado!!!
Força no restauro :fiat:
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Obrigado a todos!
Em relação ás fotos epá eu não percebo mesmo nada disto mas com tempo vai lá.
Já em relação ao 127 ele aparenta estar melhor do que realmente está pois quem o pintou não devia ser grande artista foi mais do género "jaburdas" mas vai ter de se aguentar assim pelo menos até ao inverno, o que me interessava era a parte mecânica e pelo menos o que deu para ver de santarém até almada portou-se muito bem sem fumos e com força e sem aquecer, com a água limpinha e tudo o resto a nivel, vamos ver daqui para a frente
mais umas fotos ( a ver se ficam bem ) :blush:
(http://imageshack.us/scaled/thumb/812/20130305105012.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20130305105012.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/826/1360602287143.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/1360602287143.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/687/1361195776325.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/1361195776325.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/62/1360517490169.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/1360517490169.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/11/1360518054245.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/1360518054245.jpg/)
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Se nunca foi restaurado está em muito bom estado...
Boa compra!!! Muitas alegrias com a máquina!!!
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Parabens,
está em optimo estado, assim estive se o meu que nem lhe mexia!
cump.
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Obrigado,
mas ainda tem muito trabalho pela frente, mas por agora vai ficar assim no que ao aspecto diz respeito.
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Ontem foi dia de meter pneus 155/70r13 yokohama bluearth e ficou muito fixe.
Mas hoje pregou-me a 1ª partida e fiquei empanado nas bombas sem bateria agora fica a duvida pois a bateria tem um mês e só andou com o carro a trabalhar uns 2 ou 3 dias será que o alternador não está a carregar a bateria, outra coisa que também fez depois de ter levado um encosto foi a puxar ficou a soluçar quando a rotação ficava mais alta coisa que não fazia .
Será que me podem dar umas dicas acerca do que possa ser ?
Cumps,
Luis
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Quanto a bateria ter ido abaixo pode ser o alternador que nao carrega como tambem pode ser algo que fica ligado e a gastar bateria quando desligas o carro.
Para verificares se e algo que fica ligado a forma mais facil é: com cargha na bateria (nao precisa estar totalmente caregada) desligas o carro, desapertas e tiras fora o borne negativo da bateria. Ao encostares de novo se vires faisca ao fazer o contacto é porque tens algo a gastar bateria com o carro desligado.
Penso que a parte eletrica do carro seja basica mas mesmo assim e capaz de te "chatear um bocado ate descobrires o "gato", a nao ser que ja tenhas ideia do que possa ser.
Para verificares se e do alternador, necessitas em primeiro lugar de um voltimetro minimamente fiavel (de busca-polos nao vais la), medes a tensao da bateria (entre os bornes positivo e negativo) e registas. Metes o carro a trabalhar e voltas a medir a tensao (com o carro a trabalhar) se tiveres uma tensao superior 2 a 3 volt superior aquela que mediste com o carro desligado tens o alternador a funcionar devidamente.
Alem disso, nao sei se 127 tem, mas deveria existir uma luz no quadrante avisadora de falta de carga da bateria, se existir essa luz e verificares que o alternador nao carrega, aproveita e ve se nao tens essa lampada fundida. :D
Como nunca tive nenhum 127 penso que nao dei nenhuma argolada, se a dei os Sinhores expers no assunto façam o favor de me corrigir.
So estou a tentar ajudar com o meu vago conhecimento a nivel automovel. :)
P.S. - se tiveste a ler tudo ate ao fim es tens, a meu ver, muita paciencia. :point:
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certissimo!! o 127 tem luz de alternador, e com o carro a trabalhar e perto das 3000 deves ler algo estilo quase 14v
ficar a soluçar... tinhas a bateria sem carga... se nao estiveres a criar corrente suficiente... adivinha o que acontece!
atenção que o teste da voltagem nem sempre diz tudo, ocasionalmente acontece dar voltagem mas n dar carga suficiente, e aí só com uma pinça amperimétrica para ver a corrente que o alternador está a criar
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atenção que o teste da voltagem nem sempre diz tudo, ocasionalmente acontece dar voltagem mas n dar carga suficiente, e aí só com uma pinça amperimétrica para ver a corrente que o alternador está a criar
:blink: Nunca tal me aconteceu!!!
Mas tambem nao tenho nenhuma oficina de automoveis, ja me passaram foram alguns carros pla mao... :D
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não é comum... mas acontece
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Obrigado Luke e TwinThema hoje estive a ver a bateria e vi que a mesma tem muito pouca água e como é nova vou a loja que me vendeu para ver o quer se passa e em principio ele vê-me se o alternador está a funcionar, mas pelo que vi devo ter de ir ao electricista para ele ver-me a parte eléctrica pois ela não me inspira confiança pois o quadrante apesar de eu já o ter limpo com produto para sistemas eléctricos também não funciona como deve de ser pois nem marca temperatura nem gasolina e deixou de fazer piscas .
Cumps,
Luis
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Quero dizer que na 2ª feira andei com o 127 quase a tarde toda para trás e para a frente na zona de Almada e Seixal e fiz cerca de 100 kms nessas voltinhas e para algumas pessoas devem ter pensado que eu era maluquinho pois andava com um sorriso do tamanho do mundo :D :D tal não era a satisfação de voltar a andar num carro a carburador estes 127 dão uma satisfação que quem nunca conduziu não sabe do que estou a falar.
ADOOROOO!!!
p.s.- Tive de fazer este pequeno texto :blush:
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Nunca conduzi um 127 mas compreendo a vontade de publicar algo que nao cabe dentro de nos. :t_up:
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conduzir um 127 é muito giro, a curva de binário é quase plana, o pequeno 903 tem sempre a mesma vontade de tretar de rotação, sentimo-nos o campeão dos semaforos, depoia a suspensão independente. desde que devidamente faz com que curve de uma forma bastante competente!
...
god i miss driving mine....
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Quero dizer que na 2ª feira andei com o 127 quase a tarde toda para trás e para a frente na zona de Almada e Seixal e fiz cerca de 100 kms nessas voltinhas e para algumas pessoas devem ter pensado que eu era maluquinho pois andava com um sorriso do tamanho do mundo :D :D tal não era a satisfação de voltar a andar num carro a carburador estes 127 dão uma satisfação que quem nunca conduziu não sabe do que estou a falar.
ADOOROOO!!!
p.s.- Tive de fazer este pequeno texto :blush:
Es da zona do Seixal ? Sou de Paio Pires..Não sei se já viste um Fiat 127 preto mate que anda ai na zona.
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quando é que vocês aparecem nos encontros da malta pah?
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Quero dizer que na 2ª feira andei com o 127 quase a tarde toda para trás e para a frente na zona de Almada e Seixal e fiz cerca de 100 kms nessas voltinhas e para algumas pessoas devem ter pensado que eu era maluquinho pois andava com um sorriso do tamanho do mundo :D :D tal não era a satisfação de voltar a andar num carro a carburador estes 127 dão uma satisfação que quem nunca conduziu não sabe do que estou a falar.
ADOOROOO!!!
p.s.- Tive de fazer este pequeno texto :blush:
boas
eu também tenho um 127 e tenho um enorme prazer, satisfação de conduzir e de ouvir aquele barulho tradicional dos fiats 127
por isso já não és o único :t_up: :fiat:
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quando é que vocês aparecem nos encontros da malta pah?
Tens toda a razão tou a falhar nessa parte :|
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tu e muito mais gente :P
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conduzir um 127 é muito giro, a curva de binário é quase plana, o pequeno 903 tem sempre a mesma vontade de tretar de rotação, sentimo-nos o campeão dos semaforos, depoia a suspensão independente. desde que devidamente faz com que curve de uma forma bastante competente!
...
god i miss driving mine....
Tens toda a razão este pequeno motor tem força para dar e vender é um carro que tem uma baixa muito boa :D eu agora como ando a experimentar ando mais devagar e sem puxar muito e praticamente ando sempre em quarta isso demonstra a curva de binário de que falas, o meu carro do dia a dia é um toledo 2.3 v5 e quando ando no 127 faz-me lembrar o toledo em ponto pequeno sempre disponível para acelerar :yeah:
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Es da zona do Seixal ? Sou de Paio Pires..Não sei se já viste um Fiat 127 preto mate que anda ai na zona.
Moro em Sta Marta Pinhal, mas ando sempre mais no Concelho de Almada... e agora também vai começar a andar mais um 127 por estas zonas ;) mas nunca vi o teu .
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quando é que vocês aparecem nos encontros da malta pah?
Assim que o meu estiver no ponto para circular sem preocupações vão poder contar comigo :buba:
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boas
eu também tenho um 127 e tenho um enorme prazer, satisfação de conduzir e de ouvir aquele barulho tradicional dos fiats 127
por isso já não és o único :t_up: :fiat:
:t_up: :t_up:
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tens de ver o que se passa com o teu 127.... isso não pode lembrar um toledo, tem de lembrar um Ferrari!
deve tar com o carburador desafinado :lol:
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Sim o carburador está desafinado e hoje reparei que o filtro da gasolina está roto pelo que também não deve deixar que a gasolina entre no carburador com deve de entrar, mas agora o 127 foi ao electricista que hoje não quis pegar nem com encosto, só mesmo de empurrão e quando chegou ao electricista já não pegou... fico a aguardar :( :(
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Hoje foi dia de ir buscar o 127 ao electricista teve de levar escovas do motor de arranque, regulador de corrente e mais umas pequenas coisas que não estavam conforme, meti também o botão original da água para o limpa vidros e a bomba central de travões com reservatório por cima e para já ficou no ponto.
O que não estava nada no programa foi uma menina distraída ter-me dado uma porrada na traseira do 127 :maufeitio: e metido o pára-choque na traseiras do carro foi preciso meter o carro a andar para levar com uma destas fiquei pior que estragado :angry: :angry: :angry:
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O que não estava nada no programa foi uma menina distraída ter-me dado uma porrada na traseira do 127 :maufeitio: e metido o pára-choque na traseiras do carro foi preciso meter o carro a andar para levar com uma destas fiquei pior que estragado :angry: :angry: :angry:
Eu ja vi esse filme mais que uma vez, so nao foi num 127, foi noutros carros que "tive"!!! :D
So acontece a quem anda na estrada...
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Estou a pensar em mudar o óleo, que óleo é que aconselham e onde o posso comprar aqui na zona de Almada, eu dou preferência ao selenia, mas não sei qual a graduação, podem-me ajudar ?
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Será que me podem ajudar na escolha de um óleo para o 127 e onde o comprar aqui em Almada, pois ele faz fumo azul e gasta mais do que é normal, mas tem força, por isso acho que o óleo que não é o indicado para ele.
Cumps,
Luis
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Aguarda por opiniao de malta mais "credenciada" para o assunto que eu.
Mas o gastar oleo pouco ou nada tem haver com o tipo de oleo que metes no motor. A nao ser que seja oleo de costura, de soja ou outro tipo de qualquer que nao pra motor. :D
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boas
tenho um fiat 127 e meto 15w40, e não gasta óleo. penso que seja o indicado
espero ter ajudado :fiat:
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fumo azul é óleo.. a origem podem ser várias coisas!
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boas
tenho um fiat 127 e meto 15w40, e não gasta óleo. penso que seja o indicado
espero ter ajudado :fiat:
a fiat aconselhava selenia hpx que é um 25w50 ou 30w60... uma coisa parecida, eu usava no meu antes de refazer o motor e dava-me muito bem com ele
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Olio recomendo pela Fiat , era o 20 W -40 Mineral ,se já gasta olio , mete-lhe o 30 w -50 a partir dai , pensa em reparar o motor .
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há um óleo de W80....
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há um óleo de W80....
O mais groso que conheço , é 140
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quando fiz a revisao dos 100.000 no meu 127 branco em 2001, aconselharam-me na fiat selenia HPX.
e é apenas isso que eu relato
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quando fiz a revisao dos 100.000 no meu 127 branco em 2001, aconselharam-me na fiat selenia HPX.
e é apenas isso que eu relato
Também é esse que eu tenho em mente será que na fiat (agora no feijó) vende ?
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texoleo.com tem parceria conosco e tudo
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texoleo.com tem parceria conosco e tudo
Bem isso é excelente...mas, passei nas parcerias e nada diz sobre o tipo de vantagem/desconto...sobre esta parceria. :smash:
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Parabens pela aquisição do Fiat 127 amigo.
Parece estar muito bom de chapa para a idade que tem...
Vai com calma que vais ver que as coisas vão andando... é preciso é ser muito muito persistente nas coisas :laugh:
Ainda por cima tens ai o nosso amigo luke que percebe buéx de 127's pah... :P (alguma duvida é só perguntares a ele )
Boa sorte com o restauro :)
Cumps :P
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percebo do que vivi com os meus, há cá malta que tem muito mais tarimba que eu em 127, especialmente em mk1
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Parabens pela aquisição do Fiat 127 amigo.
Parece estar muito bom de chapa para a idade que tem...
Vai com calma que vais ver que as coisas vão andando... é preciso é ser muito muito persistente nas coisas :laugh:
Ainda por cima tens ai o nosso amigo luke que percebe buéx de 127's pah... :P (alguma duvida é só perguntares a ele )
Boa sorte com o restauro :)
Cumps :P
Obrigado :t_up:
tem mesmo de ser com muita calma para ser um trabalho como deve de ser, mas devagarinho a coisa vai :)
Cumps
Luis
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Boa noite:
Estive e ler o post, e dou-lhe desde já, os parabens pelo carro.
Parece ser uma boa base de restauro, mas sabe como é, o tempo é lixado e deixa marcas.
Nas zonas escondidas que mostra nas fotos e tem ferrugem, deite oleo queimado. Assim evita que a ferrugem ataque.
Notei numa das fotos, que o tubo do radiador estava algo deformado. Tem que ver se os sistema de refrigeração esta em bom estado.
Fumo azul---- Bem essa parte é a pior
Os 127 usam oleo mineral e nao podem utilizar sintetico.
Pode ser que seja o oleo que lhe esteja a criar este problema. Sinceramente, nao acredito muito. Acredito mais que seja algum pistao que tenha os segmentos gastos ou partidos os valvulas que nao vedem mt bem.
Tenho pena que tenha mudado a bomba de travoes, se a que la tinha estava boa, era a original e agora colocou a do 900C, tirou originalidade ou carro (gosto mt dos carros originais)
Se pensar realizar um restauro, faça-o em condiçoes, sem pressas.
Faça o "enxoval" aos poucos, comprando as peças que necessita. Entretanto, va sabendo orçamentos para reparaçao de motor, chapa e pintura.
Nao tenha pressa.
Se precisar de alguma coisa disponha.
Abraço
Claudio Vilas
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Boa noite:
Estive e ler o post, e dou-lhe desde já, os parabens pelo carro.
Parece ser uma boa base de restauro, mas sabe como é, o tempo é lixado e deixa marcas.
Nas zonas escondidas que mostra nas fotos e tem ferrugem, deite oleo queimado. Assim evita que a ferrugem ataque.
Notei numa das fotos, que o tubo do radiador estava algo deformado. Tem que ver se os sistema de refrigeração esta em bom estado.
Fumo azul---- Bem essa parte é a pior
Os 127 usam oleo mineral e nao podem utilizar sintetico.
Pode ser que seja o oleo que lhe esteja a criar este problema. Sinceramente, nao acredito muito. Acredito mais que seja algum pistao que tenha os segmentos gastos ou partidos os valvulas que nao vedem mt bem.
Tenho pena que tenha mudado a bomba de travoes, se a que la tinha estava boa, era a original e agora colocou a do 900C, tirou originalidade ou carro (gosto mt dos carros originais)
Se pensar realizar um restauro, faça-o em condiçoes, sem pressas.
Faça o "enxoval" aos poucos, comprando as peças que necessita. Entretanto, va sabendo orçamentos para reparaçao de motor, chapa e pintura.
Nao tenha pressa.
Se precisar de alguma coisa disponha.
Abraço
Claudio Vilas
Boas,
obrigado pelas dicas, o que me preocupa mais deste momento é mesmo o fumo, mas o que me faz mais duvidas é o facto de o motor ter força e responder bastante bem, em relação á bomba de travões a que ele tinha estava a perder óleo e o depósito original também, mas foi uma opção meter a do 900c por achar menos atrita a fugas.
Em relação ao restauro, primeiro vou juntar o máximo de material que conseguir, só depois é que começo a desmanchar ( o que prevejo um longo caminho ) :charge:
Cumps
Luis
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mão a tapar o tubo de escape quando estiver a trabalhar; se ficar preta e gordurosa está comer óleo;
as velas ficam logo negras se estiver a comer óleo
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As velas já vi e estão boas é quem não deixam mesmo duvidas está a fazer a queima mesmo bem e como nem perde óleo está a fazer-me confusão o porquê de fazer fumo.