Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Pereira em 04 de Abril, 2013, 18:59:20
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:fiatistas:
boas pessoal:
tenho uma duvida em relacao ao meu turbo, eu aplikei lhe um manometro de pressao de turbo e ele faz no maximo 1 bar de pressao, e este o valor normal ou devia debitar menos? e se eu lhe der mais pressao? axam k e boa ideia ou nem por isso?
deem la uma ajudinha sff :fiat:
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outra duvida:
tenho um turbo k era duma karrinha opel campo 2.5 cc, nao sei kual e o tamanho dele mas e bem grandinho, tava a pensar polo no meu punto....axam k da?
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Eu mantenho a minha opinião, se querem um carro com mais potencia comprem um mais potente, é menos "romântico" mas facilita muito a vida.
Pereira, devias ler as regras desta comunidade, entre outras coisas la tem indicações para se evitar o uso de escrita tipo SMS.
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Qual é o teu carro Pereira?
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ok peco desculpa em relacao a escrita e obrigado pela opiniao....!!!!!!
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:fiat:
e o fiat punto 1.9 JTD de 105 cv... :t_up:
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preciso mesmo de umas dicas do pessoal....quem me poder ajudar eu agradeco imenso
:fiatistas:
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:fiat:
e o fiat punto 1.9 JTD de 105 cv... :t_up:
A tua ideia é dar-lhe um pouco de potência, se é isso, faz-lhe uma reprogramação para 115 ou 120 cv e já ficas com um motor mais forte...
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acho que 25cv não é demais :d_naughty:
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acho que 25cv não é demais :d_naughty:
Seu Bruto... :D
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com mais 30 e reforçar a embraiagem fica bom :d_smokin:
mas o Borgata é que sabe disso :t_up:
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mas o Borgata é que sabe disso :t_up:
Sem dúvida o "Xor" Borgata é que sabe, os Fiatistas tem parceria com o cavalheiro vê AQUI (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26618.0), Pereira.
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:fiat:
e o fiat punto 1.9 JTD de 105 cv... :t_up:
Desconheço esta versão...
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Desconheço esta versão...
este??
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=110330 (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=110330)
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Esse tem 100cv e não 105 como o user indica.
Além disso, em relação a essa versão, conhecida com 1.9 JTD HGT, não tenho qualquer indicação que tenha sido vendida cá em Portugal.
Se for um carro importado, tudo bem. Se foi comprado novo cá, carece de confirmação se é mesmo essa mecânica! Será o primeiro de que tenho conhecimento em 10 anos...
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e será que ele não se enganou??
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pois eu esqueeci me de explicar, ele de origem e de 85 cv mas descobri agora que tem o motor de uma fiat doblo de 105 cv....
eu tambem desconhecia qu o meu carro tinha levado outro motor, nunca consegui explicar o facto de ele andar tanto.....agora ta explicado....neste momento o meu carro anda mais que um golf 110 cv ou um audi 110 cv e ibizas 110 e lado a lado.....e de valor o meu punto, mas agora precisa de mais power.... :d_smokin:
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pois eu esqueeci me de explicar, ele de origem e de 85 cv mas descobri agora que tem o motor de uma fiat doblo de 105 cv....
eu tambem desconhecia qu o meu carro tinha levado outro motor, nunca consegui explicar o facto de ele andar tanto.....agora ta explicado....neste momento o meu carro anda mais que um golf 110 cv ou um audi 110 cv e ibizas 110 e lado a lado.....e de valor o meu punto, mas agora precisa de mais power.... :d_smokin:
Alteraste algum hardware?
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hardware????? como assim?
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hardware????? como assim?
Alterações do género; linha de escape com diâmetro maior, cat off, panelas intermédias off...
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ah nao....ta td de origem....inda nao mexi em nada :fiat:
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fiat doblo de 105cv!"""!""""""""!"""!"""!!""
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sim foi o antigo dono que me disse que tinha levado esse motor....se e verdade ou nao nao sei....sinceramente nao acredito muito, repro tambem nao tem.....digam me entao pf porque e que o meu punto anda tanto!!!!!!! nao percebo, alguem me consegue explicar??????
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sim foi o antigo dono que me disse que tinha levado esse motor....se e verdade ou nao nao sei....sinceramente nao acredito muito, repro tambem nao tem.....digam me entao pf porque e que o meu punto anda tanto!!!!!!! nao percebo, alguem me consegue explicar??????
Iniciaste este tópico dizendo que querias mais potência, agora dizes que já anda muito, não te entendo!
Como é que sabes se tem ou não repro! até pode ter...
Faz um teste de potência ao carro...
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isto e como tudo.....ele anda muito mas agora quero mais....e simples acho eu....nos queremos sempre mais...!!!!! :d_lookl:
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há por aí bons automóveis que dão mais, se o teu já estiver reprogramado claro!
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isto e como tudo.....ele anda muito mas agora quero mais....e simples acho eu....nos queremos sempre mais...!!!!! :d_lookl:
eu quero mais enquanto eu tiver unhas para ele em todas as alturas... ;)
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isto e como tudo.....ele anda muito mas agora quero mais....e simples acho eu....nos queremos sempre mais...!!!!! :d_lookl:
Não compliques o descomplicado...
Queres mais! repro em cima, linha com diâmetro superior e só com panela final, turbo maior, coletor escape maior, coletor admissão maior, Intercooler maior,jantes especiais super leves, rebaixamento...acho que já tens muito para aumentar a velocidade e gastar €, mas, se depois quiseres mais aparece...
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ja agora em relacao a linha de escape......linha direta, so o catalizador off, so a panela final off, que me recomendas????
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o meu ja ta rebixadinho....ficou muito bonito e com uma conducao exelente mas a conta disso ja tive de mudar os cinoblocos e uma transmissao ja foi a vida..... :maufeitio:
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eu aconselho pores o catalizador e tirares as panelas
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pois secalhar e melhor....mas o meu so tem a panela final e o catalizador.....
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pois secalhar e melhor....mas o meu so tem a panela final e o catalizador.....
O ideal é cat off e aumentar o diâmetro da linha com panela final com o mesmo diâmetro interno da linha...
Só que não aconselho por causa da poluição, entendes... :t_up:
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ya entendo....e so poluicao depois..... :t_up:
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a marea do meu pai com repro do borgata encosta ao banco como gente grande!!! n me venham dizer que se tem de mexer no escape para ter power
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outra pergunta....se o meu punto ja tiver uma repro....(coisa que nao sei) e agora lhe for fazer uma por cima dessa que pode acontecer? :maufeitio:
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se e a marea de 100 ou 105 cv, com uma repro fica muito potente..... :fiat:
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repro = reprogramaçao, sera? :)
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outra pergunta....se o meu punto ja tiver uma repro....(coisa que nao sei) e agora lhe for fazer uma por cima dessa que pode acontecer? :maufeitio:
Antes de a fazeres, pede ao programador para verificar se tem repro, nada mais simples.
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repro = reprogramaçao, sera? :)
Sim.
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a marea do meu pai com repro do borgata encosta ao banco como gente grande!!! n me venham dizer que se tem de mexer no escape para ter power
claro que não, mas, se queres usufruir na plenitude da repro, prepara-te para mexeres no escape...não acreditas, pois bem , pensa na embraiagem de origem, os "gajos" devem ser loucos por quererem alterar algo que vem de origem...
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depois de se fazer uma repro deve se mexer no escape? porque? gases talvez??? :fiatistas:
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Sim, para maior fluidez dos gases...
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a marea é 105 de fabrica e esta com 130.. mas passou a ter uma entrega de potência muito mais visceral, a questão não é ter muita potência, é te-la quando é preciso ;)
a ideia da repro foi apenas optimizar a carrinha, não foi fazer um sleeper, está uma repro soft, que melhora em muito o prazer de condução e a segurança em ultrapassagem, baixando ligeiramente o consumo, foi essa a ideia e foi isso que se conseguiu
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ya tem logica..... :bompost:
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ya tem logica..... :bompost:
Achas mesmo... :boxing_smiley:
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pensando melhor...
mete um FMIC gigantesco, um Turbo de uma iveco daily, bomba de injecção, injectores, linha directa de 70mm, cat off, egr off, e repro em cima que assim é que é bom :)
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a marea é 105 de fabrica e esta com 130.. mas passou a ter uma entrega de potência muito mais visceral, a questão não é ter muita potência, é te-la quando é preciso ;)
a ideia da repro foi apenas optimizar a carrinha, não foi fazer um sleeper, está uma repro soft, que melhora em muito o prazer de condução e a segurança em ultrapassagem, baixando ligeiramente o consumo, foi essa a ideia e foi isso que se conseguiu
Não faz sentido, devido a ;
Repro para os 130 cv no caso do user Pereira, pois o peso do carro é pluma...mais 15/20 cv como eu anteriormente aconselhei é suficiente.
Pois a ideia é optimizar o carro, coisa que não fizeste na carrinha do teu pai, pois está além disso, essa repro é tudo menos soft...
Quando aconselhei a troca de hardware, nomeadamente o escape era para lhe dar maior rapidez de arranque e o que traduziria em mais power...
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explica-me la porque é que o que eu fiz foi errado ja agora
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explica-me la porque é que o que eu fiz foi errado ja agora
Aonde é que está escrito nas minhas palavras que o que fizeste está errado, demonstra-me isso...
Apenas disse que ao aplicar a tua receita ao carro do Pereira, não faz muito sentido devido ao por mim atrás mencionado...
Critico somente dizeres que a tua repro é soft, coisa que não é...
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Pois a ideia é optimizar o carro, coisa que não fizeste na carrinha do teu pai, pois está além disso, essa repro é tudo menos soft...
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Tal como disse atrás, alteraste para além da optimização, a tua repro já é pesada...
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a pressão do turbo mantém-se a mesma, e não faz fumo, segundo o borgata tem 125-130 cavalos... a partir da base da 105 jtd que é normal dizerem que tem mais de os tais 105... é assim tão forte? não acho
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Eu sei quantos cavalos se podem extrair,mas, diz-me quantos podes tirar no máximo do teu motor?
Falaste em 130 cv, portanto colocaste mais 25 cv, responde à minha questão...
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sem mexer em mecanica reza a lenda que o sweet-spot são os 130 basta ver os bravos da f3.. eram feitos com 130 para o publico
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a pressão do turbo mantém-se a mesma, e não faz fumo, segundo o borgata tem 125-130 cavalos... a partir da base da 105 jtd que é normal dizerem que tem mais de os tais 105... é assim tão forte? não acho
Não está assim tão forte, mas de soft não tem nada.... se a pressão ficou na mesma, tens o avanço de ignição no limite ou lá muito perto...
Isto claro se lá estiverem os 130cvs....
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e assim parecendo que nao 25 cv e uma repro um pouco forte, no caso do meu nao posso fazer isso pois o meu carro pesa 1100 kg e o peso potencia vai ficar desiquilibrado ja pra nao falar dos travoes que sao uma miseria......tudo tem que se ter em conta, eu se fizera repro no maximo dos maximos mais 15 cv....o meu punto ja tem uma resposta satisfatoria em altas e tem a caixa muito curta.....nao me posso por em grandes avarias senao arrebento o carro e ainda me mato, e que a seguranca e muito importante e apenas tenho o punto rebaixado...... :mcool:
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tens o avanço de ignição no limite ou lá muito perto...
NO comments.... :huh: :huh: :huh: :huh:
È muita hora de volta do petroleiro, tou a começar a ficar afectado...lololol
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sem mexer em mecanica reza a lenda que o sweet-spot são os 130 basta ver os bravos da f3.. eram feitos com 130 para o publico
Reza a lenda que eram 129 cv, para ser mais preciso...
Portanto continuas a achar que está soft!
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yep... a minha definição de algo hard é com material, se é com o material todo stock, só foi optimizado
ou estou a ver mal a coisa?
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yep... a minha definição de algo hard é com material, se é com o material todo stock, só foi optimizado
Essa repro é tão soft que com jeitinho quando for hard, colocas o teu pai a conduzir a marea com 300 cavalos... :dry: :dry:
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ou estou a ver mal a coisa?
Ingressa na politica, quando estavas a escrever isto, pareceu-me ver-te dar uma dentada numa fatia de bolo rei... :d_smokin:
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alguem sabe dizer a pressao que faz o turbo do meu punto de origem????? :t_up:
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ele ta a fazer quase 1 bar de pressao....deveria fazer menos?????
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Querem mudar o título do tópico para "Offtopic"?
Assim já 90% do tópico ficava correcto...