Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: RedMambo em 28 de Abril, 2013, 00:22:46
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Pessoal entre ontem e hoje andei em afinações caseiras no Weber do Tempra, para alem de regular o relantim que estava muito baixo, andei a "brincar" com o parafuso da mistura e...não sei bem o que fiz, mas depois de muitos "toques" e experiencias, deixou de haver poço em aceleramentos bruscos e hoje depois de almoço fui andar 1,5km de auto estrada (lol) e o belo do Tempra deu nada mais nada menos que 184km/h assim muito rrrrápido (onde só dava ~ 140km/h neste pequeno troço de a.e.) :palmas: depois deste acontecimento fiz o que tinha a fazer por Torres vedras, voltando a casa (lourinhã) vim sempre tranquilo. deixei a mulher e as crianças em casa e fui testar mais um pouco a nova afinação, ora bem...o Tempra que mal patinava em 1ª passou agora a moer que nem um maluco em 1ª, e 2ª ainda patina bem :t_up: ora bem, não sei bem em que ponto deixei o carb mas parece que tenho outro motor lol acho que tambem vai patinar bem é em idas as bombas, if you know what i mean :D
:fiat:
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Em termos de consumos, o que tens de fazer é conduzir da mesma maneira que conduzias antes da afinação e aí compara se o carro consome mais ou menos na mesma utilização. Pelo que descreves, ao ser usado da mesma maneira deverá estar a consumir menos, já que deixou de haver poço (sinal de débito excessivo) e tem muito mais desenvoltura (sinal que a gota está a debitar gota nas quantidades ideais, nem a mais, nem a menos.).
Afinar carburadores tem alguma técnica, mas fazendo umas quantas vezes, ao fim de uns tempos já se consegue afinar bem um carb sozinho.
No meu caso cheguei a passar tardes inteiras em afinações a um Corsa GT de um amigo meu para tentar tirar o maior partido daquele carb. No final já afinava bem aquilo de ouvido. :)
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É pa descobri que tenho um fio cortado no carburador, vou postar uma foto para ver se alguem me diz o que é esse fio :nhedaxe: