Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: cRaZyzMaN em 25 de Maio, 2013, 13:41:25
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ora bem, saio de casa clico na chave para abrir as portas e nada, grrrr, a bateria foi-se. penso eu
estranho pois a mesma é nova, tem ai um ano, o carro não liga de todo e os ponteiros dão um soluço
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factura -garantia de pelo menos 1 ano
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factura -garantia de pelo menos 1 ano
são 2 anos
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Pelo que li e por causa do soluço dos ponteiros, o ideal seria medir a tensao da bateria. Deverias ter entre 12 a 14v. Mesmo com tensao mais baixa ate uns 8 a 10v os ponteiros deveriam mexer, mas ja depende do carro em questao. Os carros mais recentes ja vem equipados com sistemas de segurança que abaixo duma determinada tensao morre.
Se tiveres uma tensao acima dos 10v eu corria os fusiveis, pode ser um mau contacto como ja me aconteceu uma vez. Se for isso o fusivel apresenta-se ja degradado e meio derretido.
Boa sorte!!
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encosta uns cabos de bateria a outra viatura.
se não der sinal verifica os maxi-fusiveis
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os ponteiros param de soluçar assim que coloco a chave em posição 2, penso que seja mesmo a bateria que tenha morrido
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Alguma coisa ficou ligada durante a noite .
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Alguma coisa ficou ligada durante a noite .
nada, até porque cheguei de dia e foi a primeira coisa que verifiquei assim que entrei no carro foram se tinha luzes ligadas
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Ou faz como o juve te disse, se n tiveres como medir a tensao da bateria.
Com outra bateria em boas condiçoes tem de resolver a questao caso contrario manda-te aos fusiveis, maxi e restantes. Se for um maxi muito cuidado, deves ter problema serio pra resolver antes de meter um novo. Mas tens concerteza um mau contacto.
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Se não ficou nada ligado o, mais provável é que sega a bateria .
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já se lembraram que o alternador pode não estar a carregar suficientemente bem a bateria?
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já se lembraram que o alternador pode não estar a carregar suficientemente bem a bateria?
Penso que a ser esse o problema haveriam outros sintomas antes da "morte subita" :P
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ora bem em termos de bateria não é da mesma, tive de chamar assistência pois estou fora de casa
com os cabos assim que encostou, meti a chave em posição 2 acendeu logo o painel
fui verificar se a mesma tava com voltagem correcta e tá, na oficina verificaram isso e o alternador e tá ok
Hoje já não devo conduzir mais, mas amanhã vamos ver se pega, antes de arrancar vou dar uma olhada nos fusiveis
O carro não apresentou sintomas de perda de potência nem sequer custava arrancar, é estranho isto ter acontecido
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Mas ja pegou?
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Vê se o carro ainda pega a trabalhar , se pega a trabalhar , deixa trabalhar durante 5 minutos e depois desliga , desliga um cabo da bateria para, para que não aja consumo nenhum, amanha ligas o cabo e, não pega ,era uma vês uma bateria .
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Mas ja pegou?
sim pegou na boa
já fiz 50km com ele e parei pelo menos 4 vezes e pegou sempre à primeira
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Tens ai um contacto marado quase de certeza absoluta.
Quando foi comigo, embora um carro diferente, o problema era muito semelhante. Acabei por descobrir uns fusiveis manhosos escondidos ja meios derretidos. ;)
Tas psicologicamente preparado que isso pode voltar a acontecer a qualquer momento? :P
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Tens ai um contacto marado quase de certeza absoluta.
Quando foi comigo, embora um carro diferente, o problema era muito semelhante. Acabei por descobrir uns fusiveis manhosos escondidos ja meios derretidos. ;)
Tas psicologicamente preparado que isso pode voltar a acontecer a qualquer momento? :P
Ora bem, carro parado ontem , só peguei nele hoje, era quase meio dia, pegou sem espinhas, mais uns kms feitos e nada de anormal.
Amanhã vou meter o carro à sombra e sujar as mãos e ver o raios dos fusíveis.