Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Peter46 em 03 de Junho, 2013, 11:53:01
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Allo a todos,
coloco este post para saber informações de quem tenha ou conheça estas caixa robotizada do grupo FIAT, pois tenho alguma curiosidade acima de tudo sobre a fiabilidade /custos com o passar dos tempos, e claro sobre a agradabilidade geral.
A questão vem de ter andado uma pequena volta num GP mjet 90cv com essa caixa e até gostei, mas não sei se é fiavel.
Assim quem tiver ou utilizar, diga de sua justiça.
Obrigadinho! ;)
Cump. a todos
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ainda não li ninguém com uma dessas ca, mas tipicamente para ser montada num modelo de grande escala... é porque ha confiança no produto, deve requerer algumas atenções especiais como as "antigas" selespeed
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Pois, eu tenho essa ideia, mas no google encontram-se alguns relatos de más experiências com esta caixa robotizada, por isso nada como alguem que conheça e use regularmente dizer de sua justiça...
Obrigado :D
Peter46
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cuidado com o que se apanha no google, quem tem e funciona, por norma fica calado, se houver 1% que tenha problemas seja qual for a razão... esse 1% vai aparecer a dizer mal
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cuidado com o que se apanha no google, quem tem e funciona, por norma fica calado, se houver 1% que tenha problemas seja qual for a razão... esse 1% vai aparecer a dizer mal
Nestes casos por norma o que acontece é: Dos bons não reza a história...
No que toca a caixas automáticas, sempre que se houve falar temos sempre esse "preconceito" podem dar problemas, do outro lado do Atlantico mais de 80% do mercado automóvel usa caixas automáticas.
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As caixas robotizadas, são caixas iguais às outras!
A diferença é que não necessitam da parte mecânica de actuação da embraiagem, isso é feito com um módulo hidráulico.
Teoricamente são até mais rápidas, pois mudam de mudança a um determinado regime pré-programado e optimizado.
Necessitam de alguma habituação na condução, pois a forma de "dizermos" para trocar de caixa não é deixar o pedal de acelerador a fundo como numa automática. Devemos tirar a aceleração com fazemos para pressionar o pedal de embraiagem numa caixa manual.
Têm ainda uma grande vantagem face às automáticas - Custos de reparação! Qualquer mecânico que saiba reparar uma caixa manual consegue, obviamente fazer o mesmo numa destas!
My 10cents!
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Sim, mas foram surgindo dispositivos em volta das caixas robotizadas, actuadores, etc que na prática quase parece automática.
E têm mesmo modos automáticos de condução, devido à lerem vários factores, até inclinação do terreno.
Mas o que define mesmo uma automática é ser de conversor de binário.
São caixas sempre um um escorregamento e um certo arrastar.
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Olá,
No geral concordo com o dito, mas volto a dizer que importante para mim seria mm alguém q tem ou conhece falar desta caixa. Li sobre problemas no actuador da caixa, na bomba hidráulica que simula o movimento de carregar na embraiagem e de subir ou reduzir um mudança...mas não sei se é verdade, pois no geral é td fora e no brasil...e os carros no brasil são bem diferentes dos de cá.
Mas ok...Logo se ve se mais alguém conhece.
Obrigado.
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Eu conheço e tenho Selespeed.
Gosto bastante assim como toda a gente que tem, por menos que gostasse antes de usar.
Se Dualogic é igual... então recomendo.
Agora duas coisas:
- eu conduzo sempre em Manual;
- tive sempre em simultâneo carros convencionais com pedal de embraigem, pelo que não sei o que é "ficar com saudades" de conduzir com 3 pedais.
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Boas.
A Dualogic é uma caixa de velocidades manual robotizada, ou também apelidada de Caixa Automatizada.
É muito comum nos FIAT no Brasil, no Youtube tens milhentos vídeos e ensaios de carros com ela.
Pelo que li, faz consumos menores que uma caixa manual convencional e muito menos que uma caixa automática.
Convém haver alguma habituação ao sistema pois este não é tão fluido como uma Caixa Automática e dá alguns solavancos quando o pedal do acelerador não está na posição ideal, como o pmpsantos disse.
Vê no Youtube o que dizem da Dualogic e Dualogic Plus.
A Dualogic Plus é o upgrade que a FIAT fez ao Dualogic e traz novas ferramentas para a tornarem mais fluida e mais parecida com uma caixa automática.
Fica bem.
PS. Não sei na Europa qual a versão em comercialização, mas a diferença é fácil de sentir e condução. A Dualogic Plus assim que largas o travão, o carro começa a mover-se a 7,5Km/h sem necessidade de acelerar, tal como nas Caixas Automáticas, a Dualogic, tens sempre que acelerar.
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GT Abarth, BlueCat e restanta malta obrigado pelas respostas.
Não sabia da Dualogic Plus. Vou investigar...:D
Cumprimentos e vamos falando.