Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: SilvSport9 em 13 de Julho, 2013, 16:38:36
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Boas caros pontistas..
agora a coisa de 10min, ia em andamento com o carro para quem não sabe fiat punto mjet 1.3 e ia numa 5, meti o carro em ponto morto deixei ir... e de um momento para o outro o sistema do carro foi todo abaixo computador de bordo e assim ligou as luzes todas e assim depois meti uma mudança andei e voltou tudo a ligar o carro em si não foi abaixo foi so o sistema..
alguém me consegue ajudar a detetar o que é ?
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É complicado dizer... Pode ser muita coisa!
Assim de repente penso que a bateria pode estar em fim de vida e a carga gerada pelo alternador ao relanti não seja suficiente para a exigência da electronica...
Mas é só um palpite!
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bateria não pode ser a bateria é nova.
aquilo pareceu-me mais uma falta de contacto de algum lado? porque até os ponteiros foram todos para baixo.
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Isso era o que me acontecia quando dava à chave, os ponteiros não subiam porque a bateria não tinha carga e depois quando pegava de empurrão, já subia tudo, e como tu sabes melhor que ninguém, o meu problema era o alternador..
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o carro pega bem, o problema foi que aconteceu em andamento e o carro não foi abaixo. foi mesmo so o sistema.
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Podes sempre ir abanar o cabo de massa que vai da bateria à cx de velocidades...
Mas cheira-me que o que motivou isso foi o facto de ires ao relanti durante um bocado. Menos carga no sistema e a electrónica puffff....
Mas claro que estamos no âmbito da adivinhação!
Faz uma leitura de erros com o FES ou equivalente. Pode ser que surja alguma pista!
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o FES é algum programa?
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o FES é algum programa?
FES= FiatEcuScan
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Tenho o Grande Punto com o multijet também e por algumas vezes o coloquei em ponto morto em andamento e nunca tal me aconteceu.
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e isso não é necessário ligar algo a centralina, não tenho nenhum cabo.
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Tenho o Grande Punto com o multijet também e por algumas vezes o coloquei em ponto morto em andamento e nunca tal me aconteceu.
Aquele palpite que dei só se verifica se a bateria estiver deficiente de carga ou se a sua potência for "à pele" para o que o carro precisa...
Repara que há imensas variáveis... Basta uma alteração mais radical no sistema de som para que uma bateria passe de suficiente a escassa...
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e isso não é necessário ligar algo a centralina, não tenho nenhum cabo.
Tenta um amigo que tenha o cabo e o programa instalado no computador e liga à ECU.
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artur tens o programa e o cabo? não me importo de ir ter contigo se me poderes fazer o diagnostico. ou em algum encontro.
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Aquele palpite que dei só se verifica se a bateria estiver deficiente de carga ou se a sua potência for "à pele" para o que o carro precisa...
Repara que há imensas variáveis... Basta uma alteração mais radical no sistema de som para que uma bateria passe de suficiente a escassa...
Concordo contigo...mas, a existir alteração no sistema de som, a mesma faria efeito quando o utilizador do carro, ao relatim, fizesse uso do som o carro desligar-se-ia também e pelo relato nada disso aconteceu...
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o carro não se desligou foi mesmo o sistema que foi todo abaixo ficou tudo a 0000! ponteiros todos para baixo, depois engatei e ficou tudo normal..
arturbranco se tiveres o material e disponibilidade.. agradecia-te imenso!
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Concordo contigo...mas, a existir alteração no sistema de som, a mesma faria efeito quando o utilizador do carro, ao relatim, fizesse uso do som o carro desligar-se-ia também e pelo relato nada disso aconteceu...
Ou não... Não temos forma de saber se o consumo de energia de um carro parado e ao relanti é igual a quando o mesmo está em andamento.
arturbranco se tiveres o material e disponibilidade.. agradecia-te imenso!
Não tenho nada disso companheiro, senão teria todo o gosto em ajudar!
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a quem é que eu posso pedir o cabo e o programa? aqui do fórum?
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Ao Borgata... Vê nas parcerias! :t_up:
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Tenho um ford em que me acontecia exatamente a mesma situação e só ficou resolvido com a mudança de bateria.