Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Bito em 13 de Agosto, 2013, 19:15:29
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Boas tardes amigos.....
Tenho um fiat punto 75 e quero por um charrion traseiro de um punto gt....e gostaria de saber se alguem ja fez essa transformaçao e ou se sabe como se faz e o que e preciso.
Obrigado
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lê as regras do fórum primeiro, depois falas comigo.
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lê as regras do fórum primeiro, depois falas comigo.
Mai nada! :deal: :t_up:
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tunga! à desprezo!!
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lê as regras do fórum primeiro, depois falas comigo.
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0)
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tunga! à desprezo!!
Não é á desprezo, é fazer cumprir as regras. Sabes ver a diferença? :dry: :dry:
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Não é á desprezo, é fazer cumprir as regras. Sabes ver a diferença? :dry: :dry:
eu sei, tu não??
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eu sei, tu não??
Então vieste fazer o quê a este tópico? Em vez de postares o que postaste, metias o link para as regras...
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Peço desculpa....mas como fiquei sem roda em movimento na auto estrada ontem foi mais em desespero.
Mais uma x peço desculpa.
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Mas é para por num 55 ou num 75?
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Mas é para por num 55 ou num 75?
Repeat after me:
Tenho um fiat punto 75 e quero por um charrion traseiro de um punto gt
:lol: :lol: :point: :point:
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Então vieste fazer o quê a este tópico? Em vez de postares o que postaste, metias o link para as regras...
que é que uma coisa tem a ver com a outra?
complicam o simples..
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1*- sois uns chatos , é so conversa da treta
2*- o que queres trocar deve ser o eixo traseiro
3*- é compatível embora como tem discos deve ser preciso mudar algo
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O carro na apresentação é um 55, podem haver diferenças
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O carro na apresentação é um 55, podem haver diferenças
pois aqui disse que tinha um 75 e na apresentaçao um 55 .... :-/
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ok.
eixo do punto gt aperta em QUALQUER punto 176.
tens de meter os cabos do travão de mao do punto gt.
se o punto for até 97 (inc) e tiver os compensadores de travagem por cima do amortecedor de traz é só apertar lá os tubos e esta a andar.
apos 97 não tem compensadores e tens de mudar os tubos de travão até ao meio do carro onde tem uma emenda.
tens de comprar um eixo inteiro, chariot, braço, pincas, tubos e compensadores... não te esqueças dos cabos de travão de mao
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Boas,
Eu tenho um 55 mas vou aplicar isso num 75 lool qual e a confusao????
E ao usuario juve_elx agradeço lhe imenso pela ajuda.
E é assim eu tenho o eixo completo tirado de um gt e tenho os cabos de travao mao agarrados ja....
a minha duvida era so se dava tudo certo nos furos dos apoios do charrion e a questao dos tubos de travao nao sabia
mas obrigado pela ajuda, e sim tem os compensadores.
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é só apertar lá isso... bate tudo igualzinho... metes os cabos dos travões na alavanca, afinas a folga do travão mao... ligas os tubos hidráulicos do carro aos compensadores do eixo, sangras travões com carga no eixo e esta a andar.
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mas eu estive a observar uma cena....
os bicones do tudos de travao aonde vao entrar nos bombitos e o mesmo aonde vao entrar nas bombas de travao agora?
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Só para informar, não existe Charrio traseiro..
Existe o sub-eixo traseiro e braços traseiros que fazem o eixo traseiro...
Com o eixo PGT é só montar os cabos travão de mão PGT
As tubagens do teu apertam, podem é ficar com curvatura diferente.
Mas, desde que não fiquem estrangulados não há problema
Se o eixo não tiver compensador, monta o teu compensador.
Isso serve para distribuir a travagem conforme a carga do carro.
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mas eu estive a observar uma cena....
os bicones do tudos de travao aonde vao entrar nos bombitos e o mesmo aonde vao entrar nas bombas de travao agora?
não vais até ai... ai tem de ser tudo tubagens pgt... apertas a tua tubagem ao compensador de travagem.
usa o do gt que é variável conforme a altura/carga do eixo