Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: lam1 em 20 de Setembro, 2013, 19:38:31
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Boa tarde,
É assim, tenho uma Marea TD100 de 07/1998, com 123.000 kms:
Agora, em acelaração assobia,
O que poderá ser?em desacelaração deixa de assobiar.
Como posso resolver?
Agradeço a todos os que possam ajudar.
Obrigado
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Turbo cansado? :unsure:
Aguarda que mais alguem de a opiniao mais sapiente que a minha. ;)
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Dependendo do tipo de assobiadela, poderá ser turbo avariado/com crosta ou uma fuga ar/gases...
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Sem ouvir, fuga de ar na admissão...
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Sem ouvir, fuga de ar na admissão...
Ouvindo, será que mudas de opinião!? :lol:
Iam1, posta um video do assobiando.
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Ouvindo, será que mudas de opinião!? :lol:
Iam1, posta um video do assobiando.
Faz assim,chegas ao teu carro e desapertas o catalizador da linha, ficas com um assobio caracteristico,muito diferente da fuga de ar na admissão....
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Faz assim,chegas ao teu carro e desapertas o catalizador da linha, ficas com um assobio caracteristico,muito diferente da fuga de ar na admissão....
Eu sei, estou a meter-me contigo, olha para a minha resposta antes da tua... :D
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Boas,
Quero agradecer a todos os que contribuiram.
è um assobio que desde que se arranca até às 2500 é sempre a ficar cada vez mais fino, depois desaparece (ao mudar de velocidade)
Em quarta já não se ouve (tanto)
Em desacelaração não se ouve.
Penso eu:
se fosse alguma tubagem fazia sempre em acelaração e em todas a velocidades?
Se estiver algo (turbo) preso, existe algum tratamento" ou só pagando a "caução"?
Um amigo, diz ser normal,mas o certo é que à 1000 kms atrás não fazia, ou pelo menos não era tão audível.
Agradeço e aguardo
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Desmonta o tubo da admissão e vê se o turbo tem folga.
O turbo pode estar carbonizado e assobiar por conta disso.
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Desmonta o tubo da admissão e vê se o turbo tem folga.
O turbo pode estar carbonizado e assobiar por conta disso.
Obrigado, mas qual é o tubo, pesco pouco disto.
No caso de estar cabonizado, limpo como e com quê?
Existe algum spray, ou outro?
Aguardo
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Limpas com spray.
O tubo da admissão é aquele que vem da caixa do filtro de ar para o turbo, isto para verificares a folga do turbo.
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Usa o óleo do motor indicado pela marca?
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Como já disseram poderá ser tambem o tubo da admissão de ar com algum furo.