Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: lovefiat em 15 de Novembro, 2013, 22:53:06
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Bem pessoal quero a vossa opinião sobre o preço da troca da bobine de chamada do motor de arranque.
Deram-me um orçamento de 80€ para o meu GPunto diesel, valor final, que vos parece!?
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Tudo depende , se é mesmo bobine de chamada ,se for ate tu a metes ,não tem nada que saber.
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O acesso ao motor de arranque no meu carro é super estreito e meter-me debaixo dele!!!
A opinião do eletricista é essa.
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Qual o defeito que faz .
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Rodas a chave e ele só faz click, nada mais.
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Poem alguém a dar á chave ,e pega num martelo e dá-lhe umas pancadinhas , no motor de arranque e vê se pega , se pegar ,é escovas .
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Poem alguém a dar á chave ,e pega num martelo e dá-lhe umas pancadinhas , no motor de arranque e vê se pega , se pegar ,é escovas .
Amanhã já estou de martelo na mão...
As escovas serão de fácil substituição!?
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Tens sempre que tirar o motor de arranque fora ,mas fica sempre muito mais barato do que a bobine .
Uma bobine dura muitos e muitos anos, mas não quer dizer que não avaria .
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E já agora mete casquilhos , fica como novo .
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Se faz tic e nao roda sao escovas, se nao fizer tic é bobina, se rodar o motor de arranque mas n rodar o motor é bendix
Sent thru Tapatalk
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Novidades, após uma pancadinhas de amor :boxing_smiley:, no motor de arranque, o sujeito passivo, está mesmo inativo.
Ao rodar a chave, não se ouve o tal clic/tic, roda-se e nada, portanto a julgar, pela opinião do Luke e do eletricista foi-se a bobine...Opiniões! s.f.f.
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Com uma chave ,na bobine de chamada , encosta corrente á entrada do cabo que entra no motor de arranque , se trabalhar é bobine , senão trabalhar é escovas .
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Obrigado Luís, vou tentar, a zona onde se encontra o motor de arranque é mesmo apertada.
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Se tens dificuldade em meter uma chave, mete-lhe um cabo de bateria , da bateria direta á entrada do motor de arranque .
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ok. :t_up:
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ok. :t_up:
Não entendi este oK .
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Quer dizer, obrigado Luís pela dica.
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Esperava outra resposta
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Esperava outra resposta
Como assim, explica-te...
Já tinha visto na net, alguns testes e vi colocarem um cabo direto da bateria ao cabo que alimenta o Induzido, como na altura que deste a dica estava a ponderar quais as melhores maneiras de lá chegar, visto, como disse, o espaço ser curto, apreciei a tua e disse-te; ok ...
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A que esperava ,era que dissesses que funcionava ,para te dizer que o defeito era da bobine , e para encostar uma ponta de fio com corrente ,na bobine de chamada ,para ver se a bobine chama ou não ,tudo isto se faz em 5 minutos .
Para quem está dentro do assunto .
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Oh Luís, tem calma, eu estou dentro do assunto e também faço o serviço em menos de cinco minutos...
O que eu te estou, já faz algum tempo, a dizer-te, é que a porcaria do coletor de admissão :nhedaxe: tira-me espaço de manobra para chegar ao motor de arranque, mas, se não acreditas, vou agora à garagem fotografar o espaço de que te falo...
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Ouve ,calma tenho ,ou expliquei-me mal ,ou tu entendeste mal .
O que eu quis dizer , é que eu em 5 minutos faço isso , porque estou habituado , até de olhos fechados ,do que te queixas ,também eu ,e não vale a pena estar a lamentar , são efeitos do ,P I é normal, eu sei que o sito não é bom ,mas é o que á .
Tenta meter a mão ,com uma ponta de fio que dá para ver .
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(http://i39.tinypic.com/2iswec5.jpg)
(http://i39.tinypic.com/23jkh9i.jpg)
Novidades, como vês, com a ajuda de um espelho encostei um cabo à bobine e nada, depois encostei ao induzido e arrancou, mas,parou imediatamente e o cabo começou a soldar e a faiscar muito e deixou de funcionar.
Opiniões!
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De principio não é só bobine ,mas só depois de tirar fora, é que se vai ver.
Penso que tens aí mais (merd) do que se julga .
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Obrigado Luís.
Parece que, pelo acesso ao motor de arranque e opiniões dadas, para além da que tenho, terei que entregar o serviço, queria tanto colocar as mãos no trabalho, só espero que a conta não suba muito...
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De principio não é só bobine ,mas só depois de tirar fora, é que se vai ver
Não tens aí nenhuma, pera doce , Deus queira que eu esteja enganado .
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De principio não é só bobine ,mas só depois de tirar fora, é que se vai ver
Não tens aí nenhuma, pera doce , Deus queira que eu esteja enganado .
Que te parece, induzido!!
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Só depois de desmontar , agora podemos dizer muita coisa ,e poder não ser .
Da ultima vês que puseste o carro a trabalhar , não sentiste nenhum ,barulho fora do normal !
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Não, simplesmente rodei a chave e nem tic/clic, absolutamente nada...
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Não, simplesmente rodei a chave e nem tic/clic, absolutamente nada...
E na outra antes , desta .
Não sentistes ,que demorou mais tempo o vendix a , sair fora da cremalheira, normalmente faz barulho .
Mas tudo isto são ,suposições ,pode não ser nada .
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Só tens que mandar tirar fora, para ver o que lá está , agora não vale a pena estar a pensar ,só serve para dar dores de cabeça .
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Já vai, tomei a decisão há poucos minutos, para a oficina hoje mesmo, para na 2ª no final do dia ficar pronto...
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boas, comprei uma para o grande punto mj 1.3 2007 por 30 e tal euros neste site
autobarros-acessorios.pt
isso é bobine, aconteceu-me o mesmo só da click ás vezes
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Obrigado RPF pela tua contribuição no meu tópico, realmente será a bobine...
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Mais novidades, está na oficina e realmente foi a bobine de chamada que morreu, logo ao fim da tarde, já o terei...
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Já tens noção da "dolorosa"?
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Já tens noção da "dolorosa"?
São os tais 80€ iniciais, poderia ser superior, caso, após a desmontagem e verificação, necessitasse de pastilhas,mas, como ainda estão boas, leva somente a bobine...
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Ainda bem.
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Para quem não conhece, esta é a bobine de chamada;
(http://i42.tinypic.com/fx8dug.jpg)
(http://i42.tinypic.com/j0zhwg.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2lm0tog.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2r4rexg.jpg)
(http://i40.tinypic.com/b7z7yc.jpg)
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Ainda bem.
Verdade Luís, ainda bem...
Agradeço a todos que postaram, o apoio dado.