Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: joao alves punto sx em 28 de Dezembro, 2013, 21:43:25
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Boas :fiatistas: queria-vos pedir ajuda para mais um trabalhinho com o meu punto, tenho a sofagem desligada, gostava de poder aceder ao radiador para ver o que se passa, alguém sabe como o fazer? ja vi por ai que é de dificil acesso mas gostava de tentar.. :t_up:
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acho que tens de tirar o tablier fora, mas é melhor alguém que tenha um confirmar... juve?
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Se assim for deixo me estar quieto :smash: .. mas deve de haver maneira de aceder pelo menos as ligações ou algo assim nao?
é que uma vez que fui ao um eletricista tratar de outra coisa ele disse me que tinha a sofagem desligada, dai a minha duvida...
Por tras do motor tem umas saidas sem tubos ligados, será dai?
:t_up:
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só sacando o tablier... depois retirar o bloco da sofagem completo e trocas o radiador...
é um biscate para se perder umas 4 horas se tudo correr bem...
no fumarento encontrei uns gatos e andei 3 dias de volta dele.
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cheeei isso ja é demais para mim... mas o que falei por tras do motor, nao podera ter a ver com isso? tipo o radiador acho que esta bom penso que sejam so más ligaçoes... se me souberes ajudar, é que primeiro que aquilo desembacie os vidros vai la vai :t_up:
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se retiraram os tubos do radiador da sofagem a hipótese é ele estar a verter e não terem querido desmontar o interior todo para mudar-lo... simplesmente desligaram os tubos e esta a andar. vai por dentro do carro e na mesma direção desses tubos detrás do motor verifica se tens marcas de agua ou ferrugem...
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Vou ver, amanha se conseguir até ja deixo fotos :t_up:
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seguem as fotos
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nao vi qualquer rasto de ferrugem por dentro, agora tendo em conta que estamos a olhar de frente para o carro tem duas entradas, os cabos sao diferentes tendo um com uma rosca para ajustar, posso mete-los com ordem indiferente ou existe um da esquerda e um da direita?
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a rosca é o sangrador, fica na saída mais alta do radiador.
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ja liguei os tubos, ainda nao tive grnde oportunidade de testar, pois nao vou sair com o punto hoje, e o so o liguei uns minutos para ver se notava algum calor, mas como nao tem termoestato acredito que demore mais um pouco..
andei a ler noutro forum, e diziam que por nao aquecer pode estar a entrar algum liquido de refrigeraçao, e dar cabo da cabeça do motor, isto é verdade?
Se assim for vou ja la tirar os tubos! :nhedaxe:
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ja liguei os tubos, ainda nao tive grnde oportunidade de testar, pois nao vou sair com o punto hoje, e o so o liguei uns minutos para ver se notava algum calor, mas como nao tem termoestato acredito que demore mais um pouco..
andei a ler noutro forum, e diziam que por nao aquecer pode estar a entrar algum liquido de refrigeraçao, e dar cabo da cabeça do motor, isto é verdade?
Se assim for vou ja la tirar os tubos! :nhedaxe:
''Pois é, o problema está desvendado, mas vai doer.
Então o problema consistia no seguinte, a junta da cabeça começou muito lentamente a deixar passar liquido para dentro do motor, deixando uma bolsa de ar no seu lugar, o nivel do liquido de facto estava um pouco baixo, +- meio litro e eu não liguei muito ao assunto, no dia anterior tinha atestado o nivel e no dia em que foi para a oficina voltou a baixar +- meio litro. Esta bolsa de ar impedia que o liquido circulasse para o radiador da sofagem, daí eu ter dito que entrava água quente mas saia muito morna.'' Foi isto que vi num outro forum
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para evitar isso tens um sangrador no tubo que vai a sofagem
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Ainda bem, eu liguei o tubo com rosca do lado esquerdo, porque os tubos que saiam do radiador tinham o mesmo comprimento, e vi na oficina um com os tubos ligados desta forma...
Quando conseguir vou ver essa situaçao mas acho que nao esta a passar o liquido de refrigeração ao radiador... o que poderá ser?
:t_up:
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Ainda bem, eu liguei o tubo com rosca do lado esquerdo, porque os tubos que saiam do radiador tinham o mesmo comprimento, e vi na oficina um com os tubos ligados desta forma...
Quando conseguir vou ver essa situaçao mas acho que nao esta a passar o liquido de refrigeração ao radiador... o que poderá ser?
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O mais provavel e teres ar no circuito de refrigeraçao. ;)
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E se ligar a Sofagem no maximo com o aquela rosca aberta durante um bocado será que reslove? :t_up:
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E se ligar a Sofagem no maximo com o aquela rosca aberta durante um bocado será que reslove? :t_up:
Se o que queres dizer com isso e "TEMPERATURA MAIS QUENTE", basta que deixes o carro a trabalhar uns minutos nessa posiçao e vas repondo o nivel do liquido de refrigeraçao.
Agora se referes a velocidade do ventilador isso em nada vai influenciar a circulaçao de agua. :happy:
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sim o que eu quero é mais quente :t_up:
mas nao me parece que esteja a chegar liquido de refrigeração ao radiador da sofagem... amanha quero ver se trato disso :t_up:
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mesmo que rodes os botões todos não adianta nada, o radiador da sofagem é de circulação perpetua. tens de meter o radiador a nível e depois desenroscar o tal parafuso no tubo que ligas-te e deixar sair o ar, quando sair agua limpa sem bolhas fechar o parafuso, entretanto vai metendo liquido no radiador a repor o nível. depois tens outro sangrador no canto direito superior do radiador, repete o processo. fazendo isso tens a certeza que não existe ar no circuito.
quanto a não teres termostato... gasta lá 15e e mete lá a peça pois ela é importante para o motor.
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eu sei, ja era pra ter metido se nao fosse o imprevisto do motor de arranque mais bateria... 15 euros mais mao de obra, tenho de ir com calma :t_up:
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Com um conjunto mínimo de ferramentas fazes esse trabalho na boa em "casa". A troca do termostato nestes motores é uma operação simples e rápida. Depois aproveitas e sangras bem o circuito, desta feita já com tudo em ordem. ;)
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pois mas tambem era preciso saber ja mais um pouco de mecanica... nao sei se me aventuro a tanto :smash:
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gastas a mais em consumo em 2 ou 3 depósitos de gasolina que o preço do termostato
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nao notei grandes diferenças, é um carro a gasolina sem turbo, sem intercooler, e faz boas medias..
mas quero meter assim que possa :t_up:
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gastas facilmente mais 1 a 2 litros por andares sem termostato!
que médias fazes?
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num carro a diesel acredito, mas neste sem intercooler sobertudo nao sei, ele nao precisa de uma ''certa temperatura'' para ter o rendimento maximo, ele faz medias abaixo dos 5 litros... 4.6, 4.7.. :t_up:
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muito estranho, mas se fazes essas medias, está correcto!
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acredita, e por ser economico faz me muito jeito :t_up:
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num carro a diesel acredito, mas neste sem intercooler sobertudo nao sei, ele nao precisa de uma ''certa temperatura'' para ter o rendimento maximo, ele faz medias abaixo dos 5 litros... 4.6, 4.7.. :t_up:
4.6/4.7 sem termostato???
Que temperaturas tens em funcionamento?