Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: PeteCunha em 10 de Janeiro, 2014, 01:02:05
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Pessoal, hoje foi dia de montar o novo alarme no cinq (um Spy com pager)... Fui a uma casa que habitualmente monta também alarmes mas que não trabalha com alarmes Spy por isso surgiram algumas duvidas na ligação de alguns dos muitos cabos... Já está a trabalhar, abre e fecha e apita montes de vezes e pisca por todos os lados (azeitices...), mas...
Não ligamos o relé de corte (talvez por falta de confiança no alarme em questão), nem os cabos imobilizer by pass nem o start sensing (estou a ler no esquema que vem com o alarme)... O que será que querem dizer estes dois, e onde serão ligados??? O imobilizer by pass não tem mais indicação nenhuma, mas o do start sensing tem um desenho onde fala em qualquer coisa como "rolling for 5 or 6 circles to the high voltage igniter" (tem o desenho de uma peça que diz high voltage engine)...
Se alguém tiver umas lizes disto me puder dar alguma luz eu agradeço imenso...
Bem haja!!! :fiatistas:
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O relé de corte pode ser posto a cortar seja o que for que impossibilite o motor de trabalhar
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O relé de corte pode ser posto a cortar seja o que for que impossibilite o motor de trabalhar
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Corta-lhe o ar com o rele. :lol:
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Eu metia o relé a fazer curto à bateria... com o susto o carro parava logo!! :lol:
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O relé o homem disse que não costuma ligar pois eu aquilo se passar não há carro para ninguém... O que mais me intriga são as outras duas ligações...
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se aquilo se passar? eh pah estão a gozar não?
então esse gajo instala alarmes para só berrarem? não evitam que levem o carro?! basta o ladrão dar uma trolitada na sirene e pronto, leva o carro, liga isso!
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Luke, como eu disse eles não ligam alarmes daquela marca... Sabes que há uma opinião generalizada sobre os Spy, nesse sentido, não sabes? :D
Não ligou o homem, mas isso ha-de ser ligado como deve ser... Tranquilo... :D
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O meu nunca deu problemas...Vale o que vale
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