Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: SepulRise em 08 de Março, 2014, 20:40:31
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Boas ppl.
No meu panda 1.3mjet 2005 está a aparecer este erro na centralina e que faz com que a luz do motor acenda. Este erro deve-se a que? Sensor avariado ou outra coisa?
Já agora onde fica localizado o sensor ou as ligações para poder limpar?
Obrigado
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No lado esquerdo da comon rail.
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No lado esquerdo da comon rail.
Senão estou em erro, no panda, o common rail fica situado na posição do condutor ao fundo do para-choques, certo?
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Esse sensor não é no filtro de gasóleo!?
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De frente para o carro, debaixo da caixa do filtro do ar, junto ao coletor de admissão.
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Esse sensor não é no filtro de gasóleo!?
Não Artur.
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Olha esta imagem;
(http://i60.tinypic.com/317cxvb.jpg)
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Aí só conhecia o regulador de pressão e o sensor de pressão...
Nos 1.9 multijet o sensor de temperatura é no filtro de gasóleo, pensei que nos 1.3 fosse igual.
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Também estava a pensar que estava por baixo do filtro do gasóleo. Isto é sensor para custar quanto?
Estou a procurar no ETK Eper por uma imagem para saber melhor a localização, mas não consigo encontrar referência a este sensor.
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Tenho a informação dada, que o sensor de leitura da temperatura do combustível é esse que indiquei, o do filtro é para indicar água no gasóleo.
Podes sempre verificar a cablagem de ambos os sensores, o do filtro e o da rampa.
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Temos de tirar isso a limpo...
Nos filtros fechados penso que seja o sensor por baixo. Nos de abrir o sensor é na tampa...
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sera que o corpo do filtro nao tem dois sensores???um por cima e outro por baixo sendo um de temperatura de gasoleo e um de detectar agua? :smash:
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sera que o corpo do filtro nao tem dois sensores???um por cima e outro por baixo sendo um de temperatura de gasoleo e um de detectar agua? :smash:
Não.
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entao os dois sensores no corpo do filtro seram de que? os dois para detectar a presenca de agua? agora tou confuso tambem
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entao os dois sensores no corpo do filtro seram de que? os dois para detectar a presenca de agua? agora tou confuso tambem
Também fiquei confuso
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Para mim, e pelo que me lembro dos 1.9 Multijet, o sensor de presença de água e o de temperatura do gasóleo são um só.
Nos filtro de "lata" é enroscado no fundo do filtro. Nos que se muda o "miolo" é na tampa do "copo" do filtro.
Não tenho agora aqui elementos para comprovar isto, mas estou convicto que é assim.
Na rampa de injecção apenas há o sensor de pressão... Não conheço lá qualquer outro.
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se nao me engano, na rampa dependendo do ano, temos o sensor de pressao e o regulador... nos multijet mais recentes, se a minha memoria nao me falha, penso que o regulador passa para a bomba de alta pressao. isto nos 1300.
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Na rampa de injecção apenas há o sensor de pressão... Não conheço lá qualquer outro.
Que faz dupla função, assim como o map, mede a pressão do coletor de admissão e a frescura do ar.
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Que faz dupla função, assim como o map, mede a pressão do coletor de admissão e a frescura do ar.
frescura do ar, ou seja temperatura do ar certo?
no map?
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frescura do ar, ou seja temperatura do ar certo?
no map?
Sim, o Map, faz a leitura da temperatura do ar.
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Que faz dupla função, assim como o map, mede a pressão do coletor de admissão e a frescura do ar.
Sim, o Map, faz a leitura da temperatura do ar.
É a 1ª vez que leio tal coisa!
Mas, como desconheço, aceito o que dizes...
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esta a ficar pior....
o map le a pressao do colector ... melhor a pressao absoluta do colector... quanto muito, e nao é em todos os modelos, faz dupla funcao mas a medir tambem a pressao atmosferica e so quando ligas a chave. uma coisa de segundos. e a partir dai faz o serviço dele que é medir a pressao do colector.
nao estaras a confundir map com maf?
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Vejam este video com atenção!
Aos 1'50'' e 2'10'' vejam lá se ouvem o mesmo que eu...
Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Fuel Filter Replacement (http://www.youtube.com/watch?v=rrYQg1PXJ6I#ws)
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eu ouvi os passarinhos :lol: :lol: :lol:
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entao os dois sensores no corpo do filtro seram de que? os dois para detectar a presenca de agua? agora tou confuso tambem
Diz-me onde vês dois sensores!!
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Já agora, o meu filtro não é esse como o video, é o de rosca :yeah:
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É a 1ª vez que leio tal coisa!
Mas, como desconheço, aceito o que dizes...
Injeção Eletrônica DS - Sensor de Pressão Absoluta (MAP) (http://www.youtube.com/watch?v=kohrR4PsThc#ws)
Ler aos 2.30 s
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esta a ficar pior....
o map le a pressao do colector ... melhor a pressao absoluta do colector... quanto muito, e nao é em todos os modelos, faz dupla funcao mas a medir tambem a pressao atmosferica e so quando ligas a chave. uma coisa de segundos. e a partir dai faz o serviço dele que é medir a pressao do colector.
nao estaras a confundir map com maf?
Como desconheces, logo, não existe, Santa mãezinha dá-me paciência, postei um video, gostava que o visses com atenção!!! :dry:
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Diz-me onde vês dois sensores!!
Vidange-filtre PANDA 1.3 MJT (http://www.youtube.com/watch?v=OW4qc44TYiU#ws)
se quiseres fotos amanha ponho aqui, mas acho que deve chegar o video para teres uma ideia.
o filtro dos pandas é este em plastico que se ve o no video.
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Como desconheces, logo, não existe, Santa mãezinha dá-me paciência, postei um video, gostava que o visses com atenção!!! :dry:
tamos a falar do carro do topico ou vamos falar de outros carros e a gasolina?
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esta a ficar pior....
o map le a pressao do colector ... melhor a pressao absoluta do colector... quanto muito, e nao é em todos os modelos, faz dupla funcao mas a medir tambem a pressao atmosferica e so quando ligas a chave. uma coisa de segundos. e a partir dai faz o serviço dele que é medir a pressao do colector.
nao estaras a confundir map com maf?
Injeção Eletrônica DS - Sensor de Pressão Absoluta (MAP) (http://www.youtube.com/watch?v=kohrR4PsThc#ws)
Vê como o map lê a temperatura do ar ...
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tamos a falar do carro do topico ou vamos falar de outros carros e a gasolina?
Até agora confundia a função do map, como te provei que existia, ai tal, estás a falar de outros carros...
Este carro lê a temperatura do gasóleo na rampa, como disse.
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Já agora, o meu filtro não é esse como o video, é o de rosca :yeah:
Pois não, é igual a este;
(http://i59.tinypic.com/1zwjk7l.jpg)
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Até agora confundia a função do map, como te provei que existia, ai tal, estás a falar de outros carros...
Este carro lê a temperatura do gasóleo na rampa, como disse.
eu estou a falar em funçao do carro do topico... penso que é nisso que nos devemos centrar e nao desviar o assunto, ou entao devia se abrir outro topico .
se vamos generalizar, entao vamos ter muito por onde trocar ideias e arranjar maneira de todos termos razao do que dizemos nem que seja coisas sem nexo.
quer dizer entao, que neste caso especifico do carro do topico , o map tambem le a temperatura do ar, a temperatura de combustivel é lida na rampa e dispomos de 2 sensores no corpo do filtro de gasoleo sendo um de aviso de presença de agua no combustivel e o outro ta la por estar, certo?
ok entao. :t_up: boa :t_up:
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Encontrei esta informação sobre o Multijet da Ducato...
(http://i39.photobucket.com/albums/e160/Artur_Branco/FUELFILTER_zpsb4903e61.jpg)
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Já não restam duvidas com essa ultima imagem. Agora resta saber se para substituir o dito sensor é preciso substituir o copo todo e o preço do mesmo.
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Já não restam duvidas com essa ultima imagem. Agora resta saber se para substituir o dito sensor é preciso substituir o copo todo e o preço do mesmo.
O Fermas fez a revisão no Stilo dele e salvo erro meteu lá uma foto com o que andas á procura... :t_up: :t_up:
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Já não restam duvidas com essa ultima imagem. Agora resta saber se para substituir o dito sensor é preciso substituir o copo todo e o preço do mesmo.
antes de partires para a substituicao, verifica so o estado dos terminais quer na ficha quer no sensor. :t_up:
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antes de partires para a substituicao, verifica so o estado dos terminais quer na ficha quer no sensor. :t_up:
Ah sim isso tem de ser, até porque pode ser só um mau contacto :D