Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: ricardoa em 18 de Março, 2014, 22:16:23
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Boas pessoal, sou recente no forum e decidi criar este topico uma vez que tenho hipotese de acompanhar a minha marea.
Entao é assim, a carrinha é uma 1.2 16v e no mes passado o motor queimou a junta e colou os segmentos e nunca mais é motor e que eu me lembre o motor antes de queimar a junta tinha sempre o ponteiro da temperatura no meio. Agora, pus um outro motor, exactamente igual mas com menos 40 mil km e esta a trabalhar bem, nao perde agua nem se nota nada de anormal, porem, a temperatura, quando vim da oficina (15 min de viagem) manteve-se uns milimetros abaixo do meio.
A minha pergunta é se é normal, ou se tem alguma anomalia.
Agradeço aos que me puderem ajudar.
Cumprimentos
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Por norma deve andar um pouco antes de meio e o motoventilador ha-de disparar a pouco mais de meio..
Em caso de duvida.. termoestato novo, sai mais barato do que esse estar nas couves e ir-se a junta ou pior ainda.. ;)
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Por norma deve andar um pouco antes de meio e o motoventilador ha-de disparar a pouco mais de meio..
Em caso de duvida.. termoestato novo, sai mais barato do que esse estar nas couves e ir-se a junta ou pior ainda.. ;)
pois e ja tenho má experiencia nisso, estive em transito e semaforos e como digo, nao passou de meio, estava quase la, mas pronto se é normal ainda bem. a primmeira vez que peguei nela é que me foi muito estranho porque no meu Fiesta a temperatua nao sai do frio, daí a minha duvida :huh:
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Se nesse "meio de deslocação Não Fiat" ao qual chamas Ford :point:, não passa do frio, pode ter o termoestato anulado.. e agora fora de brincadeiras, muitos optam por anular o termoestato para que não suceda o problema habitual destas pecitas que é bloquearem em "fechado", cortam o acesso da água do circuito ao radiador e consequentemente tens uma junta queimada por sobreaquecimento.. quando é anulado, a água está sempre a circular e aí tens o que te sucede no Ford... so aquece no transito eventualmente, em andamento mantem-se sempre frio ;)
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Os 1.8D mesmo com o termostato a trabalhar bem ... demoram uma eternidade a chegar a temperatura que se veja.
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Se nesse "meio de deslocação Não Fiat" ao qual chamas Ford :point:, não passa do frio, pode ter o termoestato anulado.. e agora fora de brincadeiras, muitos optam por anular o termoestato para que não suceda o problema habitual destas pecitas que é bloquearem em "fechado", cortam o acesso da água do circuito ao radiador e consequentemente tens uma junta queimada por sobreaquecimento.. quando é anulado, a água está sempre a circular e aí tens o que te sucede no Ford... so aquece no transito eventualmente, em andamento mantem-se sempre frio ;)
:lol: essa esta boa ! so mais uma coisinha, o que poderá ser de negativo ao anular o termostato na marea? por exemplo, o anular é daquelas mods recomendadas ou é sempre melhor ter um termostato bom?
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Deve-se optar por um termostato bom e de preferência original...
É importante também que o liquido seja de boa qualidade! :t_up:
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Os 1.8D mesmo com o termostato a trabalhar bem ... demoram uma eternidade a chegar a temperatura que se veja.
Mas para arder a junta também consta que é um instantinho.. passaram 3 cá em casa!
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É o instante em que o termostato cola e a malta não vê.. Como em todos :-P