Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: spayz em 10 de Fevereiro, 2006, 18:44:01
-
Boas a todos, eu gostava de por o meu panda com mais disparo, mas ñ sei quais os carburadores compativeis com o colector de admição do meu panda 750, o k tenho e um webber ñ sei mais nada, espero k me possam ajudar e obrigado.
-
mais disparo... - motor de um punto 75 :D
-
Eu ja pensei no motor do uno 60sx o do punto ja envolve mt electronica.
-
compativel com o buraco de origem só tens o do 999cc que é praticamente identico, o do 1108cc já é maior :t_up:
quanto a motores o melhor e mais compativel é o 1108cc do uno 60sx o 1116cc não serve
-
se o motor do uno 60sx cabe num panda 750 e se o motor de um panda 750 cabe num 600 o motor de um uno 60sx cabe num 600? :d_naughty:
-
se o motor do uno 60sx cabe num panda 750 e se o motor de um panda 750 cabe num 600 o motor de um uno 60sx cabe num 600? :d_naughty:
(lol)
-
se o motor do uno 60sx cabe num panda 750 e se o motor de um panda 750 cabe num 600 o motor de um uno 60sx cabe num 600? :d_naughty:
Panda 750 tem motor 769cc fire de 8v coisa que nem existia na altura do 600, se serve não sei masos apoios devem ser bem diferentes. o 1108cc do uno 60sx tambem é fire por isso é identico aos outros fires em todos os aspectos :t_up:
-
atenção que havia 60SX a carburador!
o "meu" é desses!
todos os que dizem no guardalamas "60SX" são a carburador, os electronicos dizem "1.1 i.e.SX"
-
todos os que dizem no guardalamas "60SX" são a carburador, os electronicos dizem "1.1 i.e.SX"
Carburator Paawaaaaa :d_grin:
Ao que consta os de carburador andam mais :d_naughty:
Os unos 60SX com matricula de BE para "cima", 93 creio eu, começam a ser todos i.e. :)
-
a panda 750 do spayz suponho que seja a carburador...
vejam la isso e depois digam-me qq coisa :P
-
O meu e a carburador, teem um webber.
-
em tempos sabia isto tudo melhor que a palma da mão mas agora com o thema...tou a ficar sem memoria para aprender aquilo tudo (lol)
o 769cc era um weber 32tlf mas não tenho a certeza do resto, pelo que me lembro o 999cc era weber 32tlf 6/250 e o 769cc era igual mas tinha sido corrigido para dar menos combustivel
-
Ois
Se quiseres podes sp meter o weber TLF do Uno 60 sx, que por acaso até tenho um pa venda, se alimenta os 60cvs do uno tb te deve dar <algum disparo ao teu 750cc, se for um motor fire ;) (para o colector ser igual)
-
O motor é fire, mas o carburador do 60sx ñ e maior?
-
o carburador é um 32 TLF na mesma, e cabe no teu colector, as partes internas como os gigleurs e bomba de aceleração é que têm maior débito que o teu carburador de origem. Acho que por fora até são iguais.
Por isso é que digo que deve ser um bom upgrade, pq é bolt on no teu colector, e sp dá mais gasolina (+ uns cavalitos)
-
E era melhor mudar tb a bomba de gasolina? a do 60sx deve mandar mais gota.
-
não deve ser preciso, tb o incremento de débito da gasolina não vai ser assim tao grande, se metesses 2 duplos aí ja tinhas que alterar a bomba de gasolina, assim penso que chega e sobra :d_grin:
-
houve uma versão do uno 60sx que tinha um weber duplo :t_up:
esse sim era maior mas acho que valia a pena, eu tenho o colector dele mas o carb não sei onde anda
-
Ja agora gostava de saber o principio de funcionamento da bomba de gasolina, se posso tirar e por outra, ou tem k ser um mecanico? todas as bombas de gasolina teem akela patilha preta k entra na cabeça do motor?
-
houve uma versão do uno 60sx que tinha um weber duplo
Sim mas esse não era motor fire, ou seja, o colector é totalmente diferente ;)
-
eu no 127 passei do 32iba20 para um 32dmtr38... e a bomba de gasolina n tem debito para o novo carburador -> passei de 1 de corpo unico para 1 de 2 corpos
-
Eu so keria saber se a bomba de gasolina do uno 60sx da no panda 750, e se posso ser eu a montar ou teem k ser o mecanico?
-
a bomba deve ser compativel. essa patilha preta é a alavanca k fica em contacto com a cams e é o k põe a bomba em funcionamento ;)
a altereção é bastante simples de fazer. é só desapertar 2 (axo eu :P) parafusos, trocar a bomba e voltar a apertar :yes:
-
a bomba deve ser compativel. essa patilha preta é a alavanca k fica em contacto com a cams e é o k põe a bomba em funcionamento ;)
a altereção é bastante simples de fazer. é só desapertar 2 (axo eu :P) parafusos, trocar a bomba e voltar a apertar :yes:
os fire não usam patilha :t_up:
é um eixo direito que anda horizontal na arvore de cames
-
os fire não usam patilha :t_up:
é um eixo direito que anda horizontal na arvore de cames
por acaso dps lembrei-me disso. qd mudei a cabeça de um uno de um amigo meu tb mudei a bomba e esqueci-me de meter o veio (lol) (lol) "entao esta porra n liga?!" (lol) (lol)
-
e esse veio e facil de por? e kuanto custa a bomba do 60sx?
-
Eu acho que se quiseres msm por um carburador de um uno 60sx não tens que trocar a bomba, agora se fizeres como o luke que pos umd e duplo corpo, aí sim ja é capaz de ficar a fazer falta uma bomba maior :)