Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: Luke em 20 de Abril, 2014, 16:49:01
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Fiz esta operação no outro dia e resolvi tirar umas fotos para mostrar como se faz, não é nada de complicado de fazer!
Assim sendo, é necessário comprar o material e juntar a seguinte ferramenta:
- chave 19mm para as jantes
- chave 17mm para os parafusos dos suportes das pastilhas
- chave de fendas comprida para servir de alavanca
- chave 10mm e 12mm para desapertar os parafusos dos discos e os centradores(espigões)
- alicate bicos de papagaio para comprimir as pinças
- folha de lixa para despolir os discos e tirar a gordura
- macaco e preguiças
(a pneumática dá jeito mas não é necessária :P)
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1970919_735650796478970_2572875788649370416_n.jpg?oh=dc289f849f517ecdb3c9aa7af0be035a&oe=55F96DAC)
Começamos por tirar as jantes, os tampões de fabrica podem ser removidos deixando o parafuso mais próximo da válvula do pneu ainda aparafusado, depois levanta-se o carro, e tira-se a jante fora
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1379307_735650589812324_4617772995704506202_n.jpg?oh=3a7678e2165ddc175f1ab6973d3025f9&oe=5633C3A4)
Depois da jante fora, é necessário comprimir as bombas, se o fizermos antes de as soltar, não levamos com nada nas mãos ;), usa-se a chave de fendas para forçar o embolo a comprimir. AVISO: o nível de óleo no reservatório dos travões vai subir de nivel e possivelmente transbordar!
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/1459078_735650413145675_3837997772535094947_n.jpg?oh=6c1d77ed23cda1fe8f410aa125298714&oe=5634F78B)
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1978852_735650156479034_3937209883039554406_n.jpg?oh=cef7c1c15004494a62126fce902b5f73&oe=55EFEBE0)
(aos mais perspicazes, na segunda foto a pinça ja está solta)
Passo seguinte, tirar os calços que prendem a pinça, o mesmo consegue-se tirando os travamentos(freios) que ficam do lado de dentro
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/10176097_735650649812318_7540575630272447961_n.jpg?oh=ad56831137561670f3cd0d1dbf356c56&oe=55EAFEFD)
Depois para tirar os calços, é preciso usar a chave de fendas como alavanca para conseguir tirar o primeiro calço, e depois basta levantar a pinça com a mão para puxar o segundo sem esforço.
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1982294_735650453145671_4610803156481188842_n.jpg?oh=381fb14ca4de02d891f1091d1ffcbc03&oe=55F51228)
A pinça deve ser pendurada ou repousada em cima do resguardo do disco, por forma a não ficar a pesar no tubo flexível
Pinças fora, podemos primeiro soltar o disco, ou tirar o suporte das bombas, é à escolha do freguês
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10153104_735650503145666_3670142954391875171_n.jpg?oh=573bb8f917e24a58c0feeb97ec81a013&oe=55EDFB33)
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10250292_735650306479019_2880415931779182416_n.jpg?oh=c67b25f8c543552a3fb99944ebaffdf7&oe=5630C9A6)
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/1901632_735650066479043_1027568345768956035_n.jpg?oh=d3e74836d0466b452c81b8da9f606d52&oe=55F954B7)
Com a conclusão destas ambas operações, vamos obter este resultado
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/10252008_735650259812357_1889107608659492208_n.jpg?oh=0729bef88df35ada8e5bf13edd74f65f&oe=562A449A)
Neste momento, precisamos de preparar os discos, eu gosto de lhes dar uma passagem com diluente ou aguarás e depois passar uma folha de lixa 400 para despolir a superficie e remover a gordura.
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10009277_735650683145648_3560998154820753614_n.jpg?oh=2472ed44000ecc8f657a97501bcc68f1&oe=55FF7D9D)
Este procedimento garante um "acamar" das pastilhas mais curto.
Posteriormente é necessário preparar as pastilhas, colocando os sensores de desgaste, o uno tem sensores em ambas as rodas da frente, o sensor é montado na pastilha de dentro, e fica no orifício de baixo.
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/1979555_735650546478995_6083507986849714986_n.jpg?oh=e5f74208b890b883f99451ab9cd7c585&oe=56001FB4)
Depois é começar a montagem!
Primeiro o disco
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/10245392_735650356479014_4142423090631006200_n.jpg?oh=eea3b811879f570077f8b646b6c57547&oe=55FD4767)
Depois o suporte, as pastilhas devem ser colocadas no sitio com a mola metálica na parte de cima, relembro que a pastilha com o sensor monta pela parte de dentro do disco.
Depois a pinça terá de passar por cima das pastilhas novas, coisa que poderá necessitar de mais um "aconchego" com o bicos de papagaio.
E por fim, resta apenas colocar os calços e os freios, coloca-se primeiro o debaixo, e no fim o de cima, usando mais uma vez a chave de fendas como alavanca, aponta-se o calço e pode necessitar de umas pancadinhas para ir para o sitio.
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/10014680_735650723145644_7689551578490251413_n.jpg?oh=eab14503790b7ac4bcd5ec533a12f965&oe=55E90C5B)
Antes de passar para a outra roda, deve-se ir injectar o pedal do travão para baixar o nível no reservatório de óleo de travões e evitar transbordar quando se comprimir a outra pinça.
E por fim, não há nada melhor a fazer do que ir acamar os travões
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1503335_731446143566102_2093327429_n.jpg?oh=8e46783a044baeafdb2e1f6c6d82b6ce&oe=55F99BAD)
Boas curvas!
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Oh "Xôr" Administrador, vou meter uma colherada, não usa disto;
(http://i60.tinypic.com/72b0h4.png)
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Luke, as tuas fotos desapareceram. Ainda as tens? Estava a pensar seguir isto...
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Oh XOR love fiat... Nas pinças do uno/127/x1/9 não vejo essa necessidade, não são com a tua foto, são de calços. Desde que não haja corrosão, está óptimo
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Luke, as tuas fotos desapareceram. Ainda as tens? Estava a pensar seguir isto...
Tenho de ir ao PC e voltar a por as fotos
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ainda não consegui um bocadinho, manda-me o teu facebook em mensagem privada que eu dou-te as fotos directamente enquanto não as volto a colocar aqui, é mais rápido
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Obrigado! Não tenho pressa, de qualquer forma. Mas agradeço!!