Fiatistas
Registo => Apresentações => Tópico iniciado por: obelix em 10 de Maio, 2014, 13:33:05
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boas pessoal sou recente aqui no forum e precisava de umas dicas para o meu lancia kappa que esta com varios problemas e com falta de algumas peças tambem. na minha busca por peças para o kappa tive a felicidade de conhecer o Rara que logo se disponibilizou para me enviar os manuais tecnicos os quais eu lhe agradeço imenso pois ja me foram uma grande ajuda. por exemplo estava com a pierburg completamente desligada tubos tapados graças aos manuais ja a liguei, agora tenho outros tubos desligados como os de recuperaçao de gases que ainda nao descortinei onde os ligar. tenho tambem o problema de quando o carro vai em andamento e atinge perto das 3mil rpm o gajo começa a engasgar-se e a mandar rateres embora depois de ter ligado a valvula pierburg parece-me que se engasga menos. tenho outra questao que depois de ter ligado a pierburg o carro esta com o ralenti mais certo mas a alturas em que depois de circular com quando paro o gajo fica com o ralenti nas 1500 rpm. sera normal???? qualquer informaçao ou outra experiencia que possam partilhar eu agradeço!!!!!!!!!! :lancia: :lancia: :lancia: :wacko: :wacko: :wacko:
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Trás cá o Kappa a Sta Iria que eu vejo-te isso... :t_up: :t_up:
Ou então,eu trabalho no CC do Vasco todos os dias, anda lá o Luke perto também, combina-se num parque de estacionamento e a malta dá um olho no gajo...
Como te disse, já experimentaste ver se ao relantim quando chegas ás +-3000rpms ele faz o mesmo que em andamento? O Cavaleiro teve um S3 ( motor e electronicas muito parecidas ) e ao relantim o gajo chegava ali ás 3500rpms e embrulhava-se todo... fora disso andava normalmente sem problemas nenhuns...
Assim de cabeça o teu é o quarto carro que já vi com esses sintomas... e nunca se descobriu o que se passava. :unsure: :unsure:
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ja testei e tambem faz, agora tenho outro problema que acende a luz do oleo em andamento e tem o nivel certo. :hail: :hail:
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em relaçao ao encontrar-mos num parque de estacionamento e uma questao de combinar :lancia: :lancia:
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Esse engasgo nestes carros tenho quase a certeza que tem a ver com o sensor que esta na cames. Desliga o e ve la se o carro nao fica exatamente igual...
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obrigado poela a dica amanha ja faço o teste :t_up: :t_up: :lancia: :lancia:
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ja testei e tambem faz, agora tenho outro problema que acende a luz do oleo em andamento e tem o nivel certo. :hail: :hail:
Eu se fosse a ti parava imediatamente o carro e pedia ao mecânico para medir a pressão de oleo mecanicamente, essas cambotas não gostam de pressão de oleo baixa...
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uma pergunta parva!!!!
se tiver a pressao de oleo baixa quais poderam ser as causas??????
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uma pergunta parva!!!!
se tiver a pressao de oleo baixa quais poderam ser as causas??????
Começas pela bomba de oleo...que oleo é que o Kappa tem?
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tem o 10w 40 da ad
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Agora é que eu vi, estamos nas apresentações, abre lá um Diario de Bordo para o carro, continuamos a conversa lá... :t_up: :t_up:
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