Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: uno_quick em 16 de Maio, 2014, 16:05:03
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alguém sabe quantas são e a localização ao certo, tenho o carro a perder agua junto do motor de arranque, penso que seja pela rela que tem nessa zona
ao substituir uma é aconselhável troca-las todas, mas ainda deve ser uma intervenção dispendiosa
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alguém sabe quantas são e a localização ao certo, tenho o carro a perder agua junto do motor de arranque, penso que seja pela rela que tem nessa zona
ao substituir uma é aconselhável troca-las todas, mas ainda deve ser uma intervenção dispendiosa
na parte da frt do bloco do motor tens 3. a que fica mais junto do lado da distribuiçao é algo trabalhosa para substituir. implica desmontar a correia da distribuiçao, a bomba injectora e acho que o suporte da mesma que faz tambem de suporte ao apoio do motor. as outras duas tem melhor acesso mas tb tens que desmontar o motor de arranque. com calma metes essas 2... se nao tiveres muita pratica tens mesmo que tirar o radiador.
tens mais outras 3 de tamanho igual por detras dos colectores no bloco e mais umas muito pequenas na culaça tambem por detras dos colectores.
cump.
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pelo que percebi não tem nenhuma no lado da caixa de velocidades, que implique tirar a caixa? para a semana vou tratar de pedir orçamentos. :wacko:
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pelo que percebi não tem nenhuma no lado da caixa de velocidades, que implique tirar a caixa? para a semana vou tratar de pedir orçamentos. :wacko:
lado da caixa nao. penso que tem uma do lado da distribuiçao mas na culaça. do mesmo lado e na culaça tambem tens la uma tampa de aluminio que se mexerem por la para efectuar outro serviço a puderes tambem substituir é melhor. cump
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vamos a ver em quanto fica o susto, obrigado pelas tuas respostas cturbo :t_up:
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vamos a ver em quanto fica o susto, obrigado pelas tuas respostas cturbo :t_up:
na minha opiniao se fores para substituir todas mais vale tirar o motor. aproveitas e ves se a embraiagem esta ok, a distribuiçao, a bomba de agua e o tubo de ferro de tras do motor tambem. claro que os custos nao sao pequenos inflizmente.
ou substituis essa que esta furada por enquanto e esperas ter uma outra intervençao tipo da embraiagem ou da correia da distribuiçao e depois tiras o motor e fazes a substituiçao das outras.
ou mudas essa e deixas andar ate as outras tambem furem .
cump