Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 4635mcbp em 26 de Maio, 2014, 19:14:51
-
Boas :fiatistas:
Estou com uma duvida!
O meu :fiat: quando esta parado a trabalhar ganha alguma pressão no sistema de refrigeração, disseram-me que poderia ter a junta queimada e estar a consumir agua mas eu nunca precisei de lhe acrescentar anti-congelante!
E depois quando começo a andar a pressão baixa.
E tive a ver e o carro não tem termo-estato será disso?
É o fiat uno 70SX IE de 1991!
Agradeço as vossas opiniões :help:
-
Podes ter uma ligeira passagem na junta, o meu Cinquecento teve esse problema. Mas começa por verificar a tampa do vaso de expansão,pode não estar a vedar... :t_up:
-
Se não tem termostato, o sistema de refrigeração não trabalha nas devidas condições, quando está tudo bem o sistema de refrigeração quando está por volta dos 90º (que será a temperatura ideal do motor) fica com uma pressão perto de 1 bar.
-
Ele nao consome agua nenhuma, a teperatura anda por volta dos 70º a pressao em andamento esta mais ou menos correta parado ganha mais!
sera mesmo a junta?
-
Ele nao consome agua nenhuma, a teperatura anda por volta dos 70º a pressao em andamento esta mais ou menos correta parado ganha mais!
sera mesmo a junta?
Eu ainda não percebi se tens algum problema,conforme o carro aquece a tubagem vai ganhando pressão, é normal...
-
sim eu sei mas o mecanico disse-me que podia ter a junta queimada!
o carro ganha alguma pressao mas e parado, sera de nao ter termo estato?
-
Se n tem termostato a ventoinha n liga a temperatura da agua sobe e consequentemente a pressso. Isso tem de ter termostato a funcionar para controlar a temperatura da agua na ordem dos 90°C.
-
Se n tem termostato a ventoinha n liga a temperatura da agua sobe e consequentemente a pressso. Isso tem de ter termostato a funcionar para controlar a temperatura da agua na ordem dos 90°C.
Whati? Sem termostato a ventoinha não liga pq? :blink: :blink: :blink:
O que controla a temperatura da água é a ventoinha, não é o termostato. Com o termostato aberto a unica coisa que acontece é o carro demorar muito mais tempo a aquecer,tudo o resto tem de funcionar normalmente...
A temperatura só sobe á bruta quando o termostato avaria em fechado, aí sim,não há ventoinha que safe a coisa...
-
E um facto,... eu estava a chamar termostato a "valvula" que atua o ventilador aos 90ºC + coisa - coisa. E nao ao componente que abre a agua para o radiador.
Sorry pelo equivoco... :blush:
( na minha opinao tecnicamente deveria-se denominar ao contrario, ou seja Termostato = componente que muda de estado a uma determinada temperatura, logo atingindo uma temperatura fecha atingindo outra desliga. Valvula = componente que altera o estado progressivamente, logo, e no caso em concreto, a medida que a agua ultrapassa uma determinada temperatura vai abrindo a medida que atinge outra vai fechando. Mas isto e so uma dicertaçao minha dado que no mundo automovelja percebi que e um pouco ao contrario da mina forma de pensar.) :)
Desculpa o parentesis 4635mcbp. ;)
-
Acho que tás a fazer confusão, termostato é uma coisa, valvula térmica ou termo swith é outra... :t_up:
-
Sim eu sei que o termo estato abre e fecha consuante a temperatura da agua!
o mecanico diz que o nao tem termoestato, ja o comprei assim, ele diz que quando nao tem termoestato normalmente e pq ja tem a junta meia estragada!1
é essa a minha duvida, se sera o mecanico a tentar ganhar dinheiro as minhas custas ou tera mesmo a junta estragada
-
Acho que tás a fazer confusão, termostato é uma coisa, valvula térmica ou termo swith é outra... :t_up:
Nao vou entrar em off topic.
E desde q a malta saiba em concreto ao que nos referimos e o q importa.
-
Sim eu sei que o termo estato abre e fecha consuante a temperatura da agua!
o mecanico diz que o nao tem termoestato, ja o comprei assim, ele diz que quando nao tem termoestato normalmente e pq ja tem a junta meia estragada!1
é essa a minha duvida, se sera o mecanico a tentar ganhar dinheiro as minhas custas ou tera mesmo a junta estragada
Tens de por o motor a trabalhar até chegar aos 90º, a essa temperatura a pressão deve rondar 1 bar e o ventilador deve ligar, se não tens como verificar isso deves procurar ajuda...
Quanto ao mecanico, se for sério deve querer ajudar se for menos sério. quer que o ajudes... :smash: :smash:
-
o ventilador funciona ja tivemos com o carro parado algum tempo e ele ligou,
-
Os mecânicos normalmente anulam o termoestato é para evitar retorno á oficina e... pq assim é mais dificil queimar a junta pq anda sempre fresco.. manias..
-
Penso, n tenho a certeza, que se com o carro em funcionamento abrires o deposito do liquido de refrigeraçao, se tiveres uma fuga pla junta deves ver bolhas de ar a surgir no liquido... :dry:
Os mais familiarizados com o modelo da viatura que se pronunciem... :)
-
vou exprimentar o que me disseste!
a junta ainda é a de origem pode estar a ficar podre´