Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Erbium em 30 de Julho, 2014, 22:36:06
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Tenho notado que a minha Fiat Croma ao passar em buracos, tampas de esgoto ou irregularidades pequenas por vezes parece que a traseira foge ligeiramente! :blink:
Como os amortecedores aparentavam estar já cansados troquei por uns bilstein B4 mas mantém-se! O que poderá ser? Sinoblocos ou algo assim?
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Tenho notado que a minha Fiat Croma ao passar em buracos, tampas de esgoto ou irregularidades pequenas por vezes parece que a traseira foge ligeiramente! :blink:
Como os amortecedores aparentavam estar já cansados troquei por uns bilstein B4 mas mantém-se! O que poderá ser? Sinoblocos ou algo assim?
ve os sinoblocos.. qual é km da carrinha?
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Eu apontava para os cinoblocos,... ou pras rodas desapertadas. :D
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Eu apontava para os cinoblocos,... ou pras rodas desapertadas. :D
Os sinoblocos há algum método fácil de eu experimentar em casa para confirmar que precisam ser trocados?
As rodas era um grande feito porque fazia, foi trocar os amortecedores e continua, deixa-las igualmente desapertadas era qualquer coisa... :D
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tenta abanar a roda, e alguém por baixo que veja folgas, quase de certeza que é sinoblocos
tinha um dedra carrinha e tavam todos lixados... até a roda de trás tinha camber /
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tinha um dedra carrinha e tavam todos lixados... até a roda de trás tinha camber /
Isso foi uma coisa que reparei, se olhar para a carrinha por atrás nota-se que tem camber negativo no eixo traseiro!
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Isso foi uma coisa que reparei, se olhar para a carrinha por atrás nota-se que tem camber negativo no eixo traseiro!
E é mau? :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
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Se tem camber já é sinoblocos com 99% de certeza :P
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E é mau? :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Se fosse para estar parada não...
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Se fosse para estar parada não...
Ou tens o show off ou a segurança... hehehehe
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carrinha do stance :point:
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Bem fui falar com o mecânico sobre este camber negativo e se poderia ser sinoblocos como sugeriram e ele disse que quando montou os amortecedores não notou que algum sinobloco precisasse de ser trocado, sugeriu ir a uma casa alinhar a direção, onde são minuciosos e têm uma boa máquina: "ele é picuinhas, pedes para alinhar e ver atrás o camber. Se tiver algum problema ele diz-te logo..."
Assim fiz e realmente o homem pareceu-me trabalhar muito bem, falei-lhe do camber atrás e ele disse "mas este carro não afina camber atrás!", quando se meteu no fosso desfez-se em desculpas que realmente tinha afinação e que ia ver. A máquina realmente "mostrou" a traseira a vermelho na parte do camber, ele foi afinar do lado esquerdo e tudo bem, ficou ok, quando foi afinar o lado direito "epá, nada bom!" (ele é espanhol :D )... esteve lá a ver e depois a explicação dele foi que a manga de eixo estava empenada, ele ia afinar o melhor possível para não me gastar os pneus mas que teria que ir ao mecânico ver aquilo e os sinoblocos estão bons.
Tem sentido o que ele diz? Nos sites de peças e no eper não consigo encontrar a manga de eixo para este carro! Têm ideias de preços de uma nova ou é possível "arranjar o empeno"?
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Vai a fiat perguntar ou liga para lá.. E aproveita e vai a um casa de peças e tenta saber preços.. O meu carro por exemplo a fiat não tem os sinoblocos no eper mas eu arranjei os ;)
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Na casa de peças: "não temos, é OE" (ainda vou perguntar noutras mas coincide com os sites)
Fiat são 280€!
Ebay.it 110€.
Sucata 150€+Iva.
Agora a minha dúvida é se é possível desempenar ou posso pensar em mandar vir do ebay?
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Na minha a olho nu também noto um bocado de camber negativo nas rodas de trás, quando for alinhar a direcção dou-te o feedback.
Acho estranho a manga de eixo estar empenada, o carro já teve algum toque?
Cumps,
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Pois... comigo não mas comprei usada...
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Olá caro amigo, o problema é sem duvida o empeno. Esses eixos costumam empenar com alguma facilidade, já troquei alguns, é como os saxos... empenam se explicação aparente
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Boas,
Hoje e aproveitando o facto de um amigo ter ido colocar 4 pneus novos na casa que lhe recomendei, aproveitei e equilibrei as rodas e alinhei a direcção da Croma.
Estava tudo ok, apenas corrigi ligeiramente o sopé da roda traseira esquerda (para ficar mais próximo do valor da roda direita) e a convergência das rodas da frente, aproveitando também para deixar o volante direito pois quando montaram os pneus no concessionário ficou "torto" para a esquerda.
Este alinhamento foi apenas preventivo e para confirmar que o sopé das rodas traseiras estava ok (especificação é de -1.5 com tolerância de +- 0.5).
Deixo a folha de alinhamento para referência e aproveito para fazer um bocadinho de publicidade à casa de pneus (Pneubase Oriente), além de amigos são bons profissionais e quase sempre conseguem o melhor preço. Se às vezes precisarem de algum orçamento para pneus novos, falem comigo.
(http://s26.postimg.org/riuhxszuh/Alinhamento_aos_72_500_kms.jpg)
Cumprimentos,
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Só para "concluir" o assunto...
Manga de eixo na Fiat custa 279.52€, arranjei original Fiat nova no ebay italiano por 131.90€ já com portes.
Rolamento/cubo na Fiat custa 246.36€, comprei no autopecasonline24 da SKF por 102.53€ já com portes.
Mão-de-obra (que não estava 100% à vontade de o fazer eu): 40€
Calibrar novamente a direcção: 24€
A carrinha agora sim está "estável", nada a ver...
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Um pouco caro,porém, solucionaste a situação. :t_up:
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Caro o que?
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A reparação em si, sempre foram 300€ e ainda ficaria mais, caso o serviço fosse feito na Fiat.
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Ah pois na Fiat podia contar com pelo menos o dobro...
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Boas Erbium!
É fácil encontrar manga de eixo novas para um punto TD no ebay italiano?
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O que eu fiz foi com o número de chassis da carrinha fui ao ePER tirar a referência certa da manga de eixo e depois pesquisei pela referência...
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Ok obrigado :t_up: