Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: 127.127 em 08 de Agosto, 2014, 12:48:46
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Já todos sabemos que ao longo dos tempos os 127 foram sofrendo algumas alterações. Nomeadamente de copy/paste de chapa. E assim quem tinha mk1 não gostava e fazia mk2 e vice-versa.
Surgiu agora um amigo que tem um projeto que pretende recuperar, mas que ele não sabe se o que tem em mãos é um mk1 ou mk2. E vai daí pede-me ajuda a mim: :d_grin:
Bom, de mk1 ainda tenho uma boa fonte onde ir buscar informação :d_grin:
Agora de mk2, o último que vi foi o do Luke. Um tal de castanho.....já lá vai bué da tempo....
Andei aqui a fazer um search, mas não consegui descobrir nenhum tópico que me esclarece, pelo que precisava de ajuda. Sabem de algum tópico aqui onde eu possa ir ver ?
Sei que a mala de trás e os vidros traseiros são bons indicadores de diferenças entre os mk1 e 2. Mas que mais ?
O tablier sei que é diferente, mas os suportes também dá para mudar entre mk1 e 2 ?
Os buracos redondos na chapa para refrigeração também vieram nos 2 ?
Os suportes dos pára-choques são iguais, i.e. dá para mudar entre mk1 e 2 ?
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Oh Mário... não estás a fazer confusão? Mk1 é o teu, mk2 era o meu branco e o s ui rf, mk3 é o tal castanho(areia)
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Já foi há tantos anos....seria preto ? Aquele que levaste a Belém. Seria branco ??? Andava por aí uma foto dos 3 carros.
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127 mk1 é o que tens na tua imagem de "perfil".. o mk1 tem 2 versões que se distinguem pela mala.. Há o modelo que tem a mala curta e o modelo em que a mala abre juntamente com o vidro traseiro.. além disso nos mk1 há modelos que trazem os vidros laterais traseiros de abrir e outros que não abrem porque ficam presos na borracha.. Há mk1 que trazem os piscas frontais brancos e outros que são laranjas. Além disto muitos mk1 trazem o quadrante sem termómetro e apenas com luz de aviso de aquecimento. outros mk1 já trazem termómetro. Nos mk1 acho que a nível estetico são estes os principais pontos de diferença. Relativamente aos 127 900c ou seja mk2 as diferenças são muitas logo a começar nos parachoques que sao de plastico! os vidros laterais traseiros são maiores e o interior é completamente diferente do 127 mk1! Os farois e farolins são diferentes dos 127 mk1 e as diferenças são imensas.
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127 mk1 é o que tens na tua imagem de "perfil".. o mk1 tem 2 versões que se distinguem pela mala.. Há o modelo que tem a mala curta e o modelo em que a mala abre juntamente com o vidro traseiro.. além disso nos mk1 há modelos que trazem os vidros laterais traseiros de abrir e outros que não abrem porque ficam presos na borracha.. Há mk1 que trazem os piscas frontais brancos e outros que são laranjas. Além disto muitos mk1 trazem o quadrante sem termómetro e apenas com luz de aviso de aquecimento. outros mk1 já trazem termómetro. Nos mk1 acho que a nível estetico são estes os principais pontos de diferença. Relativamente aos 127 900c ou seja mk2 as diferenças são muitas logo a começar nos parachoques que sao de plastico! os vidros laterais traseiros são maiores e o interior é completamente diferente do 127 mk1! Os farois e farolins são diferentes dos 127 mk1 e as diferenças são imensas.
:t_up:
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Caros amigos,
Agradeço a vossa opinião e contribuição, mas se lerem bem e com atenção a minha posta inicial, verão que as minhas duvidas não são no meu.
Digam - me cá é respostas às perguntas que lá tenho...
:buba: :fiat:
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O mk2 e 3 tem um linha de cintura diferente, o mk2 tem os mesmos farois que o mk1, o mk3 tem una farois quadrados enormes, já te meto ca uma foto
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Boa noite meu caros:
A utlização de MKI e MK2 e MK3, é uma utlização que nunca foi utilizada pela fiat, muito menos em no modelo 127
O que existe é:
Fiat 127
!ª serie - Mala curta
2ª serie - Mala Cumprida
3ª serie - 3 Portas
Depois veio
Fiat 127 900C, onde se pode incuir o SURF
Finalmente
Fiat 127 Super
Em termos diferenças entre as series e modelos, há algumas por ex:
Os primeiros 127 (1ª SERIE) vinham de fabrica com os piscas dos guarda lamas em forma de triangulo (redondo mas em forma de triangulo)
Creio que os vidos laterais traseiros, eram alterados, uma vez que os fechos dos vidros traseiros, descolavam com alguma facilidade.
Chaparia: entre a primeira serie e o 900C,há alteraçoes nos guarda-lamas da frente, (aperto do parachoques), painel da frente é diferente, as portas pelo lado de fora sao iguais, mas no seu interior são diferentes,os vidros defletores, sao de cor diferente, para alem da decoração externa term mais algumas coisas.
Em termos mecanicos, apesar do motor ser igual entre a 1 serie e o 900c a caixa de velocidades do 900C nao esgota o motor, ao passo que a cx da primeira serie o motor esgota a mesma. Tem raports difrentes.
Em relaçao ao modelo 127 Super tem mts mais diferenças, mas é um modelo que conheço mal.
Cump
Claudio
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O mk2 e 3 tem um linha de cintura diferente, o mk2 tem os mesmos farois que o mk1, o mk3 tem una farois quadrados enormes, já te meto ca uma foto
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Sim eu sei, mas......não baralhes mais isto, não perguntei nada sobre farois nem mk3..... o mk3 não é para cá chamado (ainda).
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Já fui ver o charuto e uma boa maneira de diferenciar os mk1 dos mk2 (ou os pára-choques cromados dos pára-choques de plástico que sairam logo a seguir, para os mais puristas :mcool:) é pelo bordo da tampa da mala e pela curvatura do vértice dos vidros traseiros laterais.
Sim, eu sei que há mais diferenças possíveis de encontrar para distinguir um bom copy/paste daqueles bate-chapas que se armavam em pininfarinas.....mas estas duas que digo são boas. Ou não são ?
E quanto ao tablier dá para mudar facilmente entre estas 2 versões ?
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da para montar o tablier do nuova no original sim, e pela linha de cintura topa-se imediatamente, também se nota pelo sitio onde está o número de chassis, e por mais uma porrada de coisas
o 900 não tem furações laterais para os parachoques, o 900/c tem, e tem umas deformações nesses sítios, o primeiro tem tipicamente o suporte para o apoio da cabeça ao lado da chaufagem, o segunda série não, as cabeças podem ter la as chumaceiras se forem dos primeiros (1978 e 1979) as calhas dos bancos no série 2 são aparafusadas, a não ser que seja uma unidade inicial, no série 1 são sempre cravadas ao piso
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da para montar o tablier do nuova no original sim, e pela linha de cintura topa-se imediatamente, também se nota pelo sitio onde está o número de chassis, e por mais uma porrada de coisas
o 900 não tem furações laterais para os parachoques, o 900/c tem, e tem umas deformações nesses sítios, (...)
Obrigado Luke.
Essa da localização do número de chassis não sabia. Tenho de investigar.
Quanto às furações dos pára-choques, já me apercebi disso, os de plástico necessitam de suporte extra!!! Mas os suportes principais que ficam na face frontal e traseira (digamos assim) de ambos os casos são os mesmos, certo ?
E quanto aos buracos para refrigeração na zona frontal (escondidos pelos pára-choques nos cromados), são iguais nos mk2 ou são diferentes dos do mk1 ?
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O mk2 tem uma frente totalmente diferente.. o aperto frontal dos parachoques é igual
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luke existe quadrante do 127 mk2 com conta rotações?
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luke existe quadrante do 127 mk2 com conta rotações?
Existe sim, surf ou sport. Ainda te devo conseguir arranjar um desses. Deixa-me vasculhar a garagem. ;)
btw, não me envias-te um email pelo olx por causa de um quadrante? :P
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Existe sim, surf ou sport. Ainda te devo conseguir arranjar um desses. Deixa-me vasculhar a garagem. ;)
btw, não me envias-te um email pelo olx por causa de um quadrante? :P
Sequalhar mandei loool..
Ve lá na tua garagem e manda me pm ;)
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monteiro, ganda nabo pah :D
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monteiro, ganda nabo pah :D
mau.. Quinta feira pagas as mini's :spanka:
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nabo pah, não precebes nada de 127, nem te deste ao trabalho de pesquisar nada sobre o carro desde que compraste o teu, a malta tem de te puxar as orelhas
nem te deste ao trabalho de ir ver tópicos de restauros aqui no forum
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Quinta feira levamos um pau pa meter juizo no monteiro.... :charge: :charge: :charge: :charge:
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uma cambota!
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uma cambota!
Não tens aí uma caixa de Thema? :lol: :lol: :lol: :lol:
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nabo pah, não precebes nada de 127, nem te deste ao trabalho de pesquisar nada sobre o carro desde que compraste o teu, a malta tem de te puxar as orelhas
nem te deste ao trabalho de ir ver tópicos de restauros aqui no forum
Dei dei, mas como muito queijo :sombrero:
va luke ser um gajo porreiro e mete ai uma foto dum quadrante 127 mk2 com conta km sff ;)
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não mereces!
tenho isso tudo no meu tópico...
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQwULgncDihvK97nN82Rs9PC0yzjdJkg8ibsV40R9bERWgTNTWX)
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não mereces!
tenho isso tudo no meu tópico...
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQwULgncDihvK97nN82Rs9PC0yzjdJkg8ibsV40R9bERWgTNTWX)
és um gajo porreiro.. não tens para o armário das coisas bonitas um desses a mais?
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tenho um igualzinho mas é meu! :P
a mais só tenho um motor de delta GT i.e.
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tenho um igualzinho mas é meu! :P
a mais só tenho um motor de delta GT i.e.
Manda vir que eu aceito :P