Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: luisgaspar em 21 de Setembro, 2014, 23:39:34
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Malta, boas. Levei a tarde a pesquisar e a ler tópicos sobre rebaixar o 127. A frente já percebi, mas a traseira... Que pecas tenho que alterar na mola? Já vi uma foto a explicar no forum e tudo mas não conseguiu perceber.
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até podes baixar utilizando um taco de madeira entre a mola e a carroçaria :P
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Ahahah. Estas a falar a serio ou gozar? É que ha não sei. Vi que metem pecas para baixar a mola. Mas não percebi nem onde e nem o quê.
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as peças de que falas, baixam o carro, mas mantém a dureza da suspensão, apenas a mola está mais baixa, pode não ser o que queres
o taco de madeira funciona
o que tu queres é mandar trabalhar a mola, tirando-lhe arco, e aumentando a dureza(mais uma folha?), mas depois precisas de corrigir o camber
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Sinceramente nem sei. Convém ficar mais dura quando se baixa o carro? Então a opção é mandar trabalhar a mola ou meter as tais pecas? Não se vendem essas pecas?
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se baixas o carro, diminuis o curso útil, se mantens a mesma taragem da mola, significa que vais andar a bater no fundo do amortecedor... não é propriamente agradável, isto de baixar os carros não é chegar e andar
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... isto de baixar os carros não é chegar e andar
:bompost:
é só cortar molas e voltar a colocar :lol: :lol: :lol:
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é, e se por um azar uma mola te saltar fora... agarras-te ao Totta...errr Santander!
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Iahahah. "Agarras te ao Totta" ahahah. Tenho um situo aqui no Algarve a molalgarve. Depois na altura de querer ou levo lá ou volto para vos chatear. Ahahab
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Eu rebaixei o meu.
Mas como aqui ja foi dito é necessario corrigir o camber.
Quem "mexeu" foi o Paulo Amortecedores.
mudou as cargas novas, e espalmou a mola traseira
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Eu no meu tirei uma folha..
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não fizeste mais nada? a traseira não ficou saltitona?
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Pelo que sei, costuma-se tirar uma das lâminas da mola traseira e espalmar as molas a frio; ou arranjar as molas e amortecedores do A112 abarth, e sei que atrás há outra maneira ainda que é meter uma espécie de calços nos "trapézios" trazeiros onde encaixa a mola de modo a espalmar a mola.
E atenção que existem no mercado amortecedores e molas para rebaixar o carro específicos para 127.
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Se tiras, perdes força... vai ser barco
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