Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: ras em 29 de Setembro, 2014, 19:26:34
-
Boa tarde
Nunca mais vim ao fórum isto anda meio caótico
Gostava de saber a vossa opinião o óleo selenia pur energi
E o que eu uso devido ao filtro de partículas quantos km faz 10.000 20.000
Obrigado pela ajuda
-
Boa tarde
Nunca mais vim ao fórum isto anda meio caótico
Gostava de saber a vossa opinião o óleo selenia pur energi
E o que eu uso devido ao filtro de partículas quantos km faz 10.000 20.000
Obrigado pela ajuda
O óleo é para 30000km/24 meses ou seja o que chegar primeiro.
-
O óleo é para 30000km/24 meses ou seja o que chegar primeiro.
O 20k também é para 20mil ou 12 meses tenta lá fazer 20mil.. Convem estar atento eu o 20k uso para 10mil em 10mil.. isto é um mero exemplo :P
-
O 20K faz 20 mil sem problemas. Em todos os carros que tive foi assim... Só o trocava antes dos 20 mil se não os fizesse em 12 meses.
Quanto à troca de óleo em carros com DPF/FAP, esta só se faz quando o carro "pede", nunca antes. O WR Pure Energy na minha Dobló fez 30 mil, altura em que o carro solicitou a sua troca, Faltavam 5 mil para a manutenção programada.
-
Bom dia
Obrigado pela vossa opinião e ajuda neste fórum já me ajudaram muito mesmo parabéns a quem teve a iniciativa de fazer este fórum a todos os utilizadores
Abraco
-
E outra coisa eu quando mudei o óleo a primeira vez tinha lá uma opção no bravo que via lá quantos km faltavam para a revisão aparecia no display depois o homem em vez de fazer o reset ao óleo fez a revisão e apagou me essa opção agora já não aparece essa opção, e depois fui lá outra vez e ai fez me o reset ao óleo, agora tenho medo que me tenha apagado também a opção do óleo e já não apareça no display a dizer mundaca de óleo
Têm alguma solução
-
O 20K faz 20 mil sem problemas. Em todos os carros que tive foi assim... Só o trocava antes dos 20 mil se não os fizesse em 12 meses.
Quanto à troca de óleo em carros com DPF/FAP, esta só se faz quando o carro "pede", nunca antes. O WR Pure Energy na minha Dobló fez 30 mil, altura em que o carro solicitou a sua troca, Faltavam 5 mil para a manutenção programada.
Pergunta fizeste alguma x 20mil em menos de 12meses num deles?
Digo isto porque o 1.2 16v que tinha aos 10mil não tinha a varreta abaixo do máximo mas sei que até aos 20mil não ia ficar no máximo decerteza.. Até a propria marca a partir de certa data avisa para a mudança ser de 10mil em 10mil.
-
Pergunta fizeste alguma x 20mil em menos de 12meses num deles?
Digo isto porque o 1.2 16v que tinha aos 10mil não tinha a varreta abaixo do máximo mas sei que até aos 20mil não ia ficar no máximo decerteza.. Até a propria marca a partir de certa data avisa para a mudança ser de 10mil em 10mil.
Claro que fiz.
Eu nunca disse que fazia os 20 mil sem acrescentar óleo! O meu Cinq levava ~1/2 litro a cada 2500... O Punto 188 levava mais ou menos 1 litro em pequenas reposições entre mudas. É normal, natural e é para isso que lá estão a vareta e o bocal!
Eu compro sempre o óleo já a contar com o consumo entre mudas. Já o meu Grande Punto ia levando 0,1L de vez em quando, para compensar o consumo!
Quanto mais alta for a rotação média em que uses o motor mais óleo ele vai consumir. É até saudável que assim seja!
-
engraçado é que de 10mil em 10mil nunca repus óleo no 1.2.. E atenção tive 1h30 no Vasco Sameiro, arranques em Santarém, viagens a fundo para Leiria, etc..
uma :hail: aquele motor que nunca se queixou até sair do carro aos 180mil :bompost: E pelo que sei continua noutro punto ai por portugal :t_up:
Mas lá está de 10mil em 10mil leva muda de óleo e filtro de óleo!