Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Bmiguelpaiva em 14 de Outubro, 2014, 15:15:06
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Boa tarde pessoal.
Preciso de comprar um comercial ligeiro,classe 1 nas portagens,fiavel e com AC. Como Fiatista que sou,e com a qualidade demonstrada pelo meu Stilo que esta quase nos 190.000km sem me dar grandes problemas,nao tenho grandes receios em voltar a apostar na marca !
A minha ideia esteve entre uma Kangoo,mas os problemas que dá levou me a desistir logo da mesma,ja para nao falar que é pequena,a Doblo é um pouco maior e tem o bonus de haver mais versões Maxi a venda.
A minha questão é: numa Doblo Maxi o qual o motor mais durável,economico,fiavel e de manutenção mais barata,o 1.3 ou o 1.9.
Quero entre os anos de 2006 ate 2007/06.
A mesma sera usada na zona de lisboa e sintra nas voltinhas tanto por mim como pela minha mãe,e uma ou duas vezes por ano ira ate a zona de Monção <3
Digam de vossa justiça.
Cumprimentos
Bruno Paiva
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Falta aí qq coisa: agradeço ao rara a indicação deste fórum ultra espectacular... :p
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Ahahah foi uma sugestão Rara. Eu ja ca estava :P apenas segui o concelho;)
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Eu iria para uma 1.9, de preferência sem filtro de partículas, a Doblo já tem o seu volume e com os 100cv do 1.9 fica mais folgada e acaba por não perder nos consumos, sem bem tratados são ambos bons, embora o 1.9 tenha melhor critica. :smash: :smash:
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Sabe me dizer apartir de que ano intrudizam o filtro de partículas nas Doblo?! Realmente dispensava essa obra do diabo lol
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Não sei isso de cabeça, os filtros não foram introduzidos no mercado em todos os modelos ao mesmo tempo, a ver se aparece alguém aí com datas do inicio de cada versão, ou então só se certificando nas que for procurar.
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Obrigado:)
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Tenho um negócio de uma Dobló COMBI MAXI Comercial de 5 lugares, branca com ~40.000kms de 2012 (ainda não tem 2 anos) por 10.250€
Vendida pela FIAT PORTUGAL com garantia.
O tipo de negócio que é (é vendido sem lucro para a FIAT, daí o preço baixo) não permite crédito. O pagamento tem de ser feito a pronto, o que não te impede de fazer o crédito cá fora, se precisares.
A carrinha é que está no meu DB. Andei com ela 15 dias quando a minha esteve a reparar...
O PVP em novo é de 24.600€
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Bom dia caro Artur.
Agradeço a sua oferta/ideia mas não compro carros depois de 2007/06.
Nao tenho a mínima vontade de contribuir,mais ainda,para o defice do ordenado dos políticos loool
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Bom dia caro Artur.
Agradeço a sua oferta/ideia mas não compro carros depois de 2007/06.
Nao tenho a mínima vontade de contribuir,mais ainda,para o defice do ordenado dos políticos loool
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Amigo! É comercial... Paga 32 euros de IUC, tal como a minha de 2011. :P ;)
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Amigo! É comercial... Paga 32 euros de IUC, tal como a minha de 2011. :P ;)
Ahhh! ... e é isenta da sobretaxa do Diesel também pelo mesmo motivo! :t_up:
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Mesmo assim não quero gastar mais de 5000€ e não preciso de 5 lugares. Tenho outros 2 carros em casa.
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( mas desconhecia essa de os comerciais pagarem menos IUC,supondo que compro um Doblo Maxi 1.9 Mjet de 2008,quais são os custos a nivel de impostos ? )
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( mas desconhecia essa de os comerciais pagarem menos IUC,supondo que compro um Doblo Maxi 1.9 Mjet de 2008,quais são os custos a nivel de impostos ? )
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32,00€ anuais de IUC segundo a tabela de 2014 (para todos os veículos de cat. C até 2500kgs de peso bruto).
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Pensava que pagavam todos o mesmo. Bem sendo assim ja posso comprar um carro um pouco mais novo! Isso é uma tabela específica só para carros comerciais !?
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Pensava que pagavam todos o mesmo. Bem sendo assim ja posso comprar um carro um pouco mais novo! Isso é uma tabela específica só para carros comerciais !?
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Sim! Classe C (Comerciais até 12.000kgs)
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Ja sei. Vi isso a dias na tabela mas pensei que era apenas para os pesados!
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Quer isto dizer que o governo anda a perder qualidades lol andam ai na rua as super comercial Mercedes Vito de 190cv ou as V6 de 224cv a pagar 54€ loool
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Atenção que tem de estar como "Comercial" no DUA.
Por exemplo:
Esta Dobló paga 32€:
(http://og.infg.com.br/in/13341280-92e-889/FT1500A/550/autowp.ru_fiat_doblo_combi_1.jpg)
Mas se tiver alguma destas configurações já paga pela tabela normal:
(http://pitstopbrasil.files.wordpress.com/2009/11/novo-doblo-europeu-8.jpg)
(http://www.autovenetia.ro/wp-content/uploads/noul-fiat-doblo-panorama-E11.jpg)
A diferença está na divisória para a área de carga ou, no caso da MAXI COMBI, de uma homologação europeia que permite a classificação como Comercial, apesar dos 5 lugares.
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Estava mesmo a falar das versões de 2/3 lugares. Essas para mim não têem utilidade porque depois o espaço de carga e irrisório
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Afinal já tinha o trabalho meio feito e nem me lembrava. Descobri isto por acidente numa pesquisa pelo Google :(
De qualquer forma duas opiniões são sempre melhores que uma hehe.
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